Перейти к публикации
gazil

Подключение на Левый акум.

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Сахалин Корсаков
    • Машина: TLC 80 VX 1995 1HDFT Twin Scroll Турбо,Подвеска 6",Дудка Т9,16Бар воздуха на борту 60л.

    Всем привет.Можно ли подключить на 80ке Аудио Усилитель на левый аккум? так как на правом уже и так всего навешанно дохрена.

    В момент старта там возникает кратковременно 24в не убьет ли это Усилитель?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

    Поставить распределительный блок и от него уже брать все что необходимо. Аппаратуру убьет даже не 24 вольта а всплеск ампеража при пуске двигателя. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО, Красноселькуп
    • Машина: ТОЙОТА LC 80, 1HZ, МКПП
    17 минут назад, gazil сказал:

    В момент старта там возникает кратковременно 24в не убьет ли это Усилитель?

    как это возникает на 12 вольтовом аккумуляторе?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин Корсаков
    • Машина: TLC 80 VX 1995 1HDFT Twin Scroll Турбо,Подвеска 6",Дудка Т9,16Бар воздуха на борту 60л.

    Это делает коммутирующее реле на 24в,у мнегих тут так и стартера у нас 24в а не 12в.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО, Красноселькуп
    • Машина: ТОЙОТА LC 80, 1HZ, МКПП

    ну так это реле выдает 24 в, а не аккумулятор.

    у меня доп свет и подогрев номаконовский запитаны  от левого и ничего страшного не происходит.

     

    меня кстати по началу тоже смущало это реле, но я так понял, что 12 хоть как идет с аккума, а вот реле уже преобразовывает и выход уже 24, но на стартер

    Изменено пользователем Sashok89

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин Корсаков
    • Машина: TLC 80 VX 1995 1HDFT Twin Scroll Турбо,Подвеска 6",Дудка Т9,16Бар воздуха на борту 60л.

    Ну я тоже так думаю,но читал что у некоторых лампочки в противотуманках горели вот и сомневаюсь,надо мне проверить напряжение прям на акуме в момент старта.

    Если логически расуждать то левому акуму приходил пушной зверек быстрее чем правому так как постоянно его долбит перенапряжением,или я неправ?

    20 минут назад, Centurion сказал:

    Поставить распределительный блок и от него уже брать все что необходимо. Аппаратуру убьет даже не 24 вольта а всплеск ампеража при пуске двигателя. 

    Мне кажется ерунда все это. Надо мне проверить в момент старта силу тока.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин Корсаков
    • Машина: TLC 80 VX 1995 1HDFT Twin Scroll Турбо,Подвеска 6",Дудка Т9,16Бар воздуха на борту 60л.

    Ну неможет там появлятся 24в ну никак

    post-19661-0-55403200-1372748422.png

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Царицын
    • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива

    24В появляется между "+" левого и массой. Если "-" навешиваемого прикручивать не к массе, а к "-" левого, то всё будет нормально. Но это не точно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 VX LTD 1HD-FT

    24 вольта будет на плюсе левого АКБ относительно корпуса в момент пуска авто

    20171211_161958.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО, Красноселькуп
    • Машина: ТОЙОТА LC 80, 1HZ, МКПП

    т.е. если на левый и вешать допы, то на обе клеммы, а не на корпус минус.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 VX LTD 1HD-FT

    Да, если твои допы будут изолированны от массы (кузова)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин Корсаков
    • Машина: TLC 80 VX 1995 1HDFT Twin Scroll Турбо,Подвеска 6",Дудка Т9,16Бар воздуха на борту 60л.

    Вот,мне и надо и - и + прям от акума,Усилитель будет изолирован от корпуса массы авто.Спасибо вот и разобрались:ok::party::buzz:

    1 час назад, Dort сказал:

    24 вольта будет на плюсе левого АКБ относительно корпуса в момент пуска авто

    20171211_161958.jpg

    Совершенно верно:ok:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 VX LTD 1HD-FT

    Тебе не только усилитель надо будет изолировать, а и все входные и выходные устройства (голову, предусилители и.т.д.) т.к. они все связаны по массе (корпусу).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин Корсаков
    • Машина: TLC 80 VX 1995 1HDFT Twin Scroll Турбо,Подвеска 6",Дудка Т9,16Бар воздуха на борту 60л.

    Тоесть выбора нет,только цеплятся к правому аккуму:dead:

    5 часов назад, Centurion сказал:

    Поставить распределительный блок и от него уже брать все что необходимо. Аппаратуру убьет даже не 24 вольта а всплеск ампеража при пуске двигателя. 

    Что за распределительный блок,дай ссылочку что бы знать о чем идет речь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

    Вот такой у меня стоит под капотом 

     

    https://www.bluesea.com/products/7725/SafetyHub_100_Fuse_Block

     

    И вот такой в салоне распределяет питание на все внутри авто 

     

    https://www.bluesea.com/products/7748/SafetyHub_150_Fuse_Block

     

    Подключаешь один силовой от аккума и оттуда через преды раскидываешь на все потребители аккуратно красиво и надежно. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин Корсаков
    • Машина: TLC 80 VX 1995 1HDFT Twin Scroll Турбо,Подвеска 6",Дудка Т9,16Бар воздуха на борту 60л.

    Да отличный вариант:ok::ok:

    Только где его купить в россии?

    Но он же не спасет от ситуации с Левым акумом?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 VX LTD 1HD-FT

    Здесь что-нибудь подбери себе

    8 минут назад, gazil сказал:

    Но он же не спасет от ситуации с Левым акумом?

    Да забудь ты про левый акум. Они бывают левый и правый только несколько секунд при запуске авто. Остальное время это один акум удвоенной емкости.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ
    16 минут назад, gazil сказал:

    Но он же не спасет от ситуации с Левым акумом?

    От аккума на котором навершано берешь один силовой который идет к распред блоку и все и оттуда уже на все потребители. 

     

    https://www.bluesea.com/products/7725/SafetyHub_100_Fuse_Block

    Именно вот этот на 3 силовых потребителя и 4 до 40 ампер - в принципе вполне достаточно для всего. Один берешь для усилка два там компрессор и еще один например допфары. А остальная шелуха до 40 апм вешается на обычные преды и все. 

    Нужен будет вот такой инструмент 

    http://bts-instrument.com/ehlektromontazhnyj-instrument/press/gidravlicheskiy-prg-70.html 

    Изменено пользователем Centurion

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин Корсаков
    • Машина: TLC 80 VX 1995 1HDFT Twin Scroll Турбо,Подвеска 6",Дудка Т9,16Бар воздуха на борту 60л.

    Да понятно,провода силовые на Усь купил по три метра дорогие билять и если их тащить с Правого под переднюю сидуху пасажира где будет стоять Усь то их не хватит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    5 часов назад, gazil сказал:

    Всем привет.Можно ли подключить на 80ке Аудио Усилитель на левый аккум? так как на правом уже и так всего навешанно дохрена.

    В момент старта там возникает кратковременно 24в не убьет ли это Усилитель?

    Смотря где ты будешь брать массу. Если будешь брать массу с кузова, то получишь в момент старта 24V, что  может привести к печальным последствиям (а может и нет - от потребителя зависит). Если будешь брать массу с того же аккума, где берешь плюс, то даже во время старта там будет 12V. Но тащить лишний толстый провод массы - как то не Айс решение, и с креплением усилка может потребоваться возня, чтобы от кузова изолировать. В общем - ИМХО идея не айс. Вешай на правый (по ходу) аккум - всё будет ОК.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.