Ищу запчасть на исудзу

[rusl143]

У очень хорошего моего друга старенький исудзу джипик с бензиновым движком 2.6 
типа вот такого

Так вот у него накрылась турбинка движка. Но турбинка там смешная она механическая от ремня нагоняет воздух в коллектор. Собственно вопрос в том где найти что то подобное. В магазине нашли вроде новую и за 57000руб, а это собственно цена всего автомобиля. Товарищ мягко говоря не то чтоб не богатый, а я б сказал... ну вобщем вы поняли. Оригинальный стоял Denso 084100-0870

, но как мы поняли подойдет и Denso 084100-1010. Может кто то может направить в сторону правильных разборок? движок говорят редкий и устанавливался всего три года на эту машину. Еще такой движок устанавливался на ISUZU CAMPO типа вот такая

Яндекс выдал пару ссылок типа вот https://imvaz.com.ua/p589733496-vodyanij-nasos-isuzu.html

 но кат то стремно покупать не понятно где(
Ребят может посоветуете что то? Надеюсь коллективный разум.
ЗЫ старый восстановлению не подлежит, ибо товарищ его безбожно изломал при попытке самостоятельно поменять развалившийся подшипник((((

[Maxim511]

45 минут назад, rusl143 сказал:

У очень хорошего моего друга старенький исудзу джипик с бензиновым движком 2.6 
типа вот такого

 

Так вот у него накрылась турбинка движка. Но турбинка там смешная она механическая от ремня нагоняет воздух в коллектор. Собственно вопрос в том где найти что то подобное. В магазине нашли вроде новую и за 57000руб, а это собственно цена всего автомобиля. Товарищ мягко говоря не то чтоб не богатый, а я б сказал... ну вобщем вы поняли. Оригинальный стоял Denso 084100-0870

 

, но как мы поняли подойдет и Denso 084100-1010. Может кто то может направить в сторону правильных разборок? движок говорят редкий и устанавливался всего три года на эту машину. Еще такой движок устанавливался на ISUZU CAMPO типа вот такая

Яндекс выдал пару ссылок типа вот https://imvaz.com.ua/p589733496-vodyanij-nasos-isuzu.html

 

 но кат то стремно покупать не понятно где(
Ребят может посоветуете что то? Надеюсь коллективный разум.
ЗЫ старый восстановлению не подлежит, ибо товарищ его безбожно изломал при попытке самостоятельно поменять развалившийся подшипник((((

https://www.ebay.com/itm/Isuzu-Trooper-Sekundar-Lufteinblasung/152255881486?hash=item237328610e:m:moG_KcCaVC7uSCuRpX6DAsw

https://www.ekodiely.sk/e-shop/288758-isuzu-trooper-motorcek-1983-1992-vzduchu-denso-084100-1010-europa-85kw-4x4-dvere--kvalita-a/

https://www.bildelsbasen.se/?link=item&searchmode=3&query=0841001010&post_id=24338908

 

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/0841001010/

[rusl143]

Спасибо Максим. Написал продавцам письма, жду ответа о возможности отправки в нашу Рашу))) Ни когда не покупал хрен знает где))) На ебее самый безопасный вариант, но судя по описанию не отправляет чел детали ни куда((( В Словакии цена хорошая надеюсь смогут отправить)

[atomp4fx]

http://forum4x4club.ru/

[serg898]

 у меня у товарища такое авто ... насос этот заклинил  еще наверное в японии  , и ни чего ездит до сих пор ! ...

выдержка из исузу форума : 

...Этот насос впускает воздух в выхлопной тракт для снижения токсичности, пока двигатель не прогреется до 70-75 градусов и не начнет работать лямбда-зонд!!!!!! Если он не отключится, то лямбда будет считать, что в выхлопе очень много кислорода и соответственно будет увеличивать подачу топлива в двигатель до максимума. Т.е. эта ботва работает только при прогреве двигателя. Если кто хочет проэксперементировать, как машина будет работать без этого девайса - можете просто отключить разъем электроклапана. Насос работать не будет вообще... 

 

экология выхлопа на авто 80 годов ... думаю не самый необходимый показатель сейчас... 

- имхо - снят насос уже я так понял , теперь про него надо забыть 

[Лексей]

Владею такой машинкой более 20 лет. Двигатель 2,55л. 4ZE1.  Serg898  правильно рассказал о никчёмности этой экологической приблуды. Назначение её (если правильно помню) - способствовать дожигу окислов азота. На лямду не влияет. Этот пластинчато-роторный насос был ампутирован лет 15 назад вместе с толстой продольной трубой, похожей на топливную рампу. Тонкие трубки, идущие от этой толстой трубы к выпускному коллектору, были отпилены на расстоянии несколько см. от коллектора, сплющены и загнуты. На освободившееся место был установлен второй генератор. Тысяч 250 машинка после этой ампутации благополучно пробежала.  Самое смешное, что я эту хрень не выкинул и с год назад она мне на глаза попадалась. Если смогу найти - смогу отправить. Даром ))). 

[Лексей]

Так же советую ампутировать клапан ЕГР и лягушку управления им, канистру очистки паров бензина и всю пневматику  управления ими.

[rusl143]

Товарищ мне сказал что тяга стала слабее и увеличился расход топлива. Я х.з. но озвучу ему это, пока естественно ни чего не оплачивали ибо хотели найти тут у нас в России. 

[rusl143]

ЗЫ спасибо большое за информацию. Я сам то не вникал, а со слов товарища подумал что это такая механическая турбина))) Видимо что то еще неисправно паралельно и поэтому упала тяга. Может датчик этот лямда? Позвонил ему щас посоветовал начать разбираться, а не насос искать. 

[brat3]

На 3фе такой же насос и понту от него 0..

[Лексей]

Насос этот ни на тягу, ни на расход не влияет абсолютно. Движок старенький - причин может быть масса. Если про механическую часть - то голова и распред могут уже кончаться. Есть в Китае (как и всё остальное для этого движка), стоят недорого. И, как писал ранее, настоятельно рекомендую удалить всю экологическую лабуду (ЕГР и пр.). Там всё на пневмоприводах  и разряжение берётся из впускного коллектора - очень вероятен подсос воздуха по древним шлангам. Если проблема в электронике - то ИМХО вероятнее всего ДМРВ (расходомер воздуха). Может ещё датчик температурный врать (который на мозги). Можно разобрать и посмотреть датчик положения дроссельной заслонки. При подыхании лямды  загорается "Чек", лямда подходит от ВАЗа (от 09 и 10 точно). ДМРВ подходит от какого то корейского джипчика или опять к китайцам. На этой машинке стоит систеиа самодиагностики, хоть и простенькая. Надо открыть подлокотник и вынуть его нутро (типа ванночки). Там под ней мозги. Надо соединить 2 болтающихся проводка, и по миганию "Чека" считывать коды ошибок. Коды можно найти в сети или могу выслать (если найду).

Удачи и привет Трупику.