Не заводится 130й (проблема с электрикой)

[Feel 0]

Всем здрассьте!

Спасите-помогите, бЯда!

Приехал вечером на парковку, все ОК, ничего не предвещало...

Сегодня: не заводится, радио не поет, освещение в салоне не функционирует.

Не заводится от слова совсем - бензонасос молчит, искры нет (перемыкал включение насоса под капотом, насос качает), освещение салона не работает тоже совсем никак, ну и и гамнитола - не подает признаков жизни ни в одном положении ключа.

 

Я естественно полез искать что да как - прозвонил ВСЕ предохранители, все целы.

Стартер, мотор печки, мотор задней печки, габариты, фары, дворники, стеклоомыватель, часы, прикуриватель, стопы, приборка - все работает.

НЕ работают исключительно зажигание, музыка и свет в салоне. 

 

 

Вердикт - мозги не знают о включении зажигания и не дают искры, и почему-то не приходит плюс на включение насоса (ДРМВ в его включении не участвует уже много лет). Стартер крутит стабильно, ничего необычного не заметил, но двигло даже не пытается схватывать. 

 

Из загадочного: освещение салона наколхожено - плюс берется с бело-красного провода замка зажигания, там он типа всегда есть, так вот теперь при повороте ключа в положение для извлечения (OFF) - пропадает! (совсем. измерено мультиметром)

 

Предположений как это все связано - у меня нет.

Куда копать? Контактная группа в замке, провод к мозгам, некое реле? Что смотреть в первую очередь?

Если предположить, что что-то пошло не так под капотом - что там могло отвалиться? ДРМВ? Датчик  положения коленвала?

 

ХЭЛП!

 

 

[alex770 133]

Сигналка.

[Predator 153]

Преды: 15A DOME, 10A GAUGE , запитываются?

15A EFI,

Кололдка  IH1 клемма10 .  Эбу клемма BATT -есть питание?

[Feel 0]

Сигналки нет, я ее удалил во время замены блока предохранителей (сгнил из-за дыры в полу).  Разбирал по лету всю приборку, выкинул весь колхоз и сопли, блок предохранителей полностью заменён на нормальный, оторванных проводов и подключения хрен знает чего, хрен знает чего к хрен знает чему - нет. Все по схеме.

 

Ща пойду измерять... Вчера в сумерках очень неудобно было (и холодно).

[zxspectrum 139]

Лампа "чек энджин" при включении зажигания загорается?

Изменено 17 декабря 2017 пользователем zxspectrum

[zxspectrum 139]

Схемы такие. С преда 15А EFI идет питание и на насос, и на ЭБУ. А зажигание идет с преда 30А АМ2 на замок зажигания, и оттуда сразу на плюс катушки. На катушке +12 вольт есть?

eng3r.pdf

 

ign.pdf

[Feel 0]

Нашел! Пофиксил!

 

первым делом по книжке прозвонил замок - все штатно, все переключается.

 

Согласно совету промерить запитываются ли предохранители - начал поиски: блок под капотом весь запитан, а вот в ногах у водителя что-то идет не так... Ок, раз с овещением наколхожено и оно сидит прямо на плюсе, логично предположить, что его нет. Курнул схем и выяснилось, что радио и зажигание действительно сидят на 1 проводе: к замку идут 2 плюса: АМ1 и АМ2 (Белый и  бело-красный провода), вот в бело-красный-то я и врезался (вместо удаленной сигналки, очень удобно получилось). 

 

Далее начинаются чудеса: индикатор говорит, что плюс есть (он и вчера так говорил), поворачиваю ключ - нету! А никаких реле на этом проводе вроде бы нет. Тыкаю мультиметром - 2,38 вольт, т.е. плюс вроде есть. но как-то не совсем он там есть, как будто через нагрузку включен. Можа разъем в ногах окислился? Заколебался выдирать этот разъем, ну зелень конечно есть, подгоревший контакт есть (по ходу белого провода), и те же самые 2,38 вольт по линии бело-красного.

 

Ладненько, звоним цепочку +батареи -> пред 80А - > Пред 30А -> разъем в ногах. С блока предохранителей плюс уходит, а до разъема доходит 2,38 вольт. Мистика! Методом протыкания провода иглой по всей длине был обнаружен участок с аномальными свойствами, аккурат в том месте. где коса ныряет под крыло. Вытащил кусок косы - хоп! Протертость миллиметра три, не больше. Вскрываю, а там полное бамболейо: провод разложился прямо внутри изоляции, ну и одна жилка тонюсенькая осталась...

 

После соединения все  заработало как и раньше. 

Спасибо всем, кто откликунлся!

 

[Predator 153]

Ну... За .. успех! 

п.с., но проверка "иголкой"..это вредительство .

Изменено 17 декабря 2017 пользователем Predator

[Feel 0]

Да я в курсе, что не комильфо иголкой тыкать...

Законопатил потом дырочки пастой для клемм от "жидких молей", да и места там вроде сухие.