Как заглушить EGR 3FE

[kot333 644]

это тоже можно проверить в процессе регулировки клапанов. всеравно будешь в вмт выставлять мотор.

[Demonaz 4]

 

46 минут назад, kot333 сказал:

это тоже можно проверить в процессе регулировки клапанов. всеравно будешь в вмт выставлять мотор.

Ну а гипотетически, до регулировки клапанов, без выставления в ВМТ, я могу попробовать переставить бегунок на 1 зуб вперед и посмотреть что будет? Ничего не сломаю? Просто у меня подозрение, что такой же козел мотор собирал.

Изменено 9 января 2018 пользователем Demonaz

[kot333 644]

да пошевели трамблер. он в крайних положениях примерно соответствует перекосу на один зуб. прям на заведенной машине.

[kingkingking 12]

Всем привет. В этом году обновил все. Но движок все такие оставляет желать лучшего. Егр убрал. Газ не ставил. До третьей передачи все хорошо но как перекидывает на четвертую передачу машина просто не едет. Такое ощущения что просто топлива не хватает. Газ в пол, если малейшая горка, если не переключить в ручном режиме на 3 передачу то пока наберет скорость можно назад скатиться.

Егр заглушил так :  поставил всюду заглушки где были шланги на впускном коллекторе. Все железо снял и заглушил.

Один шланг с воздушного фильтра толстый пустил на корпус трамблера, а второй вывод с трамблера на обычный фильтр типо топливный от жигулей.

С перепускного клапана топливной рейки также как на фотке кот333. 

Бензонасос  рабочий. Реле тоже все рабочие. На холостом ходу работает хорошо. Заводиться в любую погоду со второго оборота максимум с 4го. Свечи цвета кофе с молоком. 

Вопрос почему разгон с 60 км занимает минуты 2 -3 до 100 км в час. Если разогнать он едет но как малейшая горка очень сильно падает мощность.

 

Расход бензина примерно 21 - 24 литр город с пробками ну и трасса примерно17-18 литров это нормально?

[Stasyan 2]

особо прыти от него не дождешься.обрати внимание на бегунок и крышку. А по зубу я перекидывал аж на два зуба . Мотор старый у него и так зажигание уехало. По расходу что-то мало 25-30 город.

 

 

 

[kot333 644]

1 час назад, kingkingking сказал:

Всем привет. В этом году обновил все. Но движок все такие оставляет желать лучшего. Егр убрал. Газ не ставил. До третьей передачи все хорошо но как перекидывает на четвертую передачу машина просто не едет. Такое ощущения что просто топлива не хватает. Газ в пол, если малейшая горка, если не переключить в ручном режиме на 3 передачу то пока наберет скорость можно назад скатиться.

Егр заглушил так :  поставил всюду заглушки где были шланги на впускном коллекторе. Все железо снял и заглушил.

Один шланг с воздушного фильтра толстый пустил на корпус трамблера, а второй вывод с трамблера на обычный фильтр типо топливный от жигулей.

С перепускного клапана топливной рейки также как на фотке кот333. 

Бензонасос  рабочий. Реле тоже все рабочие. На холостом ходу работает хорошо. Заводиться в любую погоду со второго оборота максимум с 4го. Свечи цвета кофе с молоком. 

Вопрос почему разгон с 60 км занимает минуты 2 -3 до 100 км в час. Если разогнать он едет но как малейшая горка очень сильно падает мощность.

 

сталл тест сделай.

ручник. автомат на д. тормоз в пол и газ в пол. секунд на пять не больше на прогретой машине. должно быть 2000оборотов

[kingkingking 12]

Коробка у меня уже 3я и на всех он одинаково также прет. 

1 час назад, Stasyan сказал:

особо прыти от него не дождешься.обрати внимание на бегунок и крышку. А по зубу я перекидывал аж на два зуба . Мотор старый у него и так зажигание уехало. По расходу что-то мало 25-30 город.

 

 

 

А вы машину еще не продали? Можем встретиться сравнить как ведет мотор? Я в сокольниках обитаю могу подъехать в любой день.

Бигунок и тд. все новое. У новой крышки за год уголек сплавился! Брал оригинал. 

 

Вот собираюсь давление в рейки на ходу померить может клапан не в тех режимах?

Я уверен что с завода с такой динамикой не могли выпускать. Но у меня пробег мой личный на ней 300 000 км стоял газ 2го поколения и во всем обвинил его. Потом я поменял двигатель на почти новый и убрал газ но нечего не поменялось кроме стоимости заправки. 

[kingkingking 12]

Кот333 а вы пробовали на 4.5 литровом ездить?  Сильно динамика отличаеться?

[kingkingking 12]

Вот схема егр. Все красное я удалил. Осталось только синий и рыжий шланг.

Коричнивый тоже удалил.

[kingkingking 12]

Вот как контакты сгорели, центральный в ноль, боковые я почистил но тоже был 2мм налет. И вот две крышки от 4.5 и 4 и они не потходят друк к другу.

[kingkingking 12]

А может быть такая потеря мощности из за неправильного зажигания? И на сколько точно его надо выставлять? Свеча вроде нормальная. 

Я перемыкал клемы и обычным стробоскопом ловил метки. Но она не стояла на месте, а постоянно перемещялась в верх вниз. Обычно на тазиках она более менее стабильная. Потом я плюнул и на слух поставил так, чтобы пальцы не звенели при нагрузке.

[kingkingking 12]

Шланг обрезан картарных газов.  но не коптит.

[Stasyan 2]

выстави на первый и сфоткай куда бегунок смотрит. Встретиться можно только пусть потеплеет хоть.

 

 

[kot333 644]

8 часов назад, kingkingking сказал:

Кот333 а вы пробовали на 4.5 литровом ездить?  Сильно динамика отличаеться?

у меня одновременно было два. динамика отличается сильно.в пользу 4.5

 

на фото2 выше маслоуловитель. на фото3 шланг идет от него в коллектор.

 

зачем заглушили шланг на фото 1 непонятно. видимо сильно плевался маслом.

а ты компрессию замерял вообще?

[kingkingking 12]

А для  чего маслоуловитель?

А почему оставил машину с этим мотором?

А 4.5 экономичнее или такойже расход?

[kenigsergey 3]

kingkingking - вопрос не по теме: что за генератор у вас стоит? от какой машины, подскажите

[kot333 644]

1 час назад, kingkingking сказал:

А для  чего маслоуловитель?

А почему оставил машину с этим мотором?

А 4.5 экономичнее или такойже расход?

масло улавливать )) нужность сомнительна. на просторах интернета море инфы по нему.

эта у меня уже 20 лет. привязался к ней.

4.5 экономичней. cобственно 4.5 лучше по всем параметрам. кроме может быть удобства регулировки клапанов )

49 минут назад, kenigsergey сказал:

kingkingking - вопрос не по теме: что за генератор у вас стоит? от какой машины, подскажите

если это вопрос по фоткам выше то это мой гена и собственно фотки моего мотора

 

[kingkingking 12]

1 час назад, kenigsergey сказал:

kingkingking - вопрос не по теме: что за генератор у вас стоит? от какой машины, подскажите

Родной генератор от 4 литра 3фе

39 минут назад, kot333 сказал:

масло улавливать )) нужность сомнительна. на просторах интернета море инфы по нему.

эта у меня уже 20 лет. привязался к ней.

4.5 экономичней. cобственно 4.5 лучше по всем параметрам. кроме может быть удобства регулировки клапанов )

если это вопрос по фоткам выше то это мой гена и собственно фотки моего мотора

 

Понял спасибо. Тоже привязался к этой машине но движок постоянно дает какойто негатив.

[Demonaz 4]

Нужна срочная помощь. Демонтировал воздушный насос, поставил ремень короче. Но вот второй ремень, который помпа-гена-коленвал нужен тоже меньше, не хватает хода натяжителя и генеретора. Кто поможет с параметрами ремня?

[kot333 644]

у меня стоит Gates 6718ES на гене

насколько я понял ты поставил новый длинный ремень но не можешь натянуть их одновременно? тот что на гене слабее?

сначала натягивай генератором короткий ремень как натянешь его одевай длинный . 

на длинном в качестве натяжителя помимо штатного ролика можно использовать насос гидрача. отдай гидрач, опусти его вниз. налезет длинный ремень потом подходящим рычагом подними гидрач и законтри гайками.