Full Time или Part Time???

[Memfis 3]

Сам долго для себя решал, что же лучше. Хотел вообще патруля взять, у него и парт и мост вроде как покрепче. Но после того как у меня появилось авто с партом, я понял, что фулл тайм рулит однозначно. Объясню почему. Катался я эту зиму на грузовике с партом. Так вот, вроде бы в городе снега нет, дорога сухая, думаю нах мне ВД, отключил передок еду, подъехал к перекрёстку, попал одним колесом на лёд, всё стою, тронуться не могу. И приходится постоянно совершать эти манипуляции с вкл и выкл передка. Да и кроме того, он зараза бывает не тут же включается, а спустя метр движения.

Сейчас уже стал замечать как ведут себя авто с партом. Буквально вчера видел, как патрол выскакивал из поворота, вроде бы есть место для манёвра, он газу, а привод задний, жопа елозит и толку 0.

Эскудик тоже, трогался недавно на стоянке назад ( вперёд нельзя, авто стоит, под колёсами снег), жопа буксует, всё машина обездвижена.

Так что я для себя решил, пусть затрат по топливу на фулл больше, мост ломается чаще, но удобство это больший плюс, который я и выбрал!

[Pradik 11]

Зимняя резина нужна, но это, увы, не панацея. На заднем приводе и Сурфы и Прады, и Патрули смотрятся очень неубедительно. Сам пользую зимнюю шипованную Нокию, но на скользких подъемах, в заснеженном выезде из гаражного ряда и т.п. на заднем приводе тяжко, поэтому хабы всю зиму заблокированы, а на асфальте приходится манипулировать кнопкой подключения переднего моста. В этом плане постоянный полный привод удобнее.

[Centurion 68]

В гололед и всякую разную погоду сколько ездил на служебном - никогда вопросов не возникало - 4 ВД кнопку нажал и езжай.

Надо бы статистику собрать по поломкам переднего моста фуллов и партов

[Interceptor 16]

Постоянный несомненно удобней. Но попробуйте найти того кто рвал переднюю пару на Патруле. Вы их конечно найдёте, но это будут те, кто на залоченном передке с газом в пол буксовал на 44" Боггерах

Я на Патруле тоже ездил всю зиму с заблокированными хабами. При необходимости подтыкал рычагом перед и ехал дальше. Конечно это менее удобно, чем фуллтайм на Крузере. Но я раньше никогда не знал что такое ГП и где она вообще и для чего

[Djubadze 3]

Я прошу прощения , но изначально мы тут обсуждали фулл и парт тайм (как это по-русски?). Но, кстати, любопытно, что же надёжней: ТЛК или Патруль?

Это я так, типа проявился и за темой слежу .

На самом деле старт топику был дан давно и с того времени лично я для себя выбор сделал, но поскольку ум пытлив, - рад и поддерживаю продолжение дебатов. Даёшь мнения и аргументы!

[silaigra 0]

Прочитал внимательно высказывания... стал нравиться фултайм(оказывается плюсов всё-же больше чем минусов). Езжу и придираюсь к нему - хотел на парттайм пересесть... Расход моей 80ки на сотню по городу зимой 18 л соляры(наша зима -15-20 средняя...)

[DIESELMASTER_52 412]

на моём фултайме вискомуфта была заклинита (такую машину купил).естественно что раздолбало вхлам весь передний редуктор -во время дальнейшей эксплуатации в "таком" режиме раздатки... (не мной).

.

пришло время-надоело ездить на недоприводе (со снятым передним карданом.. отремонтировав оба редуктора (поставил пары nitro 4.56 )

[attachmentid=96872]

ну и озадачился-как же дальше то ездить-чтоб не убить их....цена на виску более 20 тыр.....думал,думал.....купить/некупить и выкинул нафиг вискомуфту из раздатки вообще-и стал счаслифф-езжу,и как не знаю что у меня её нет для себя понял-что и не надо мне её.

.

у кого тоже она дохлая---->

вискомуфту снять-20 минут делов,прямо на машине-

.

1.снимается кардан.

2.снимается крышка раздатки.

3.вынимается стопорное кольцо-снимается вискомуфта.

-----------

собирается в обратной последовательности (крышку-на герметик,тщательно обезжирив плоскость посадки.

.

вот так выглядит эта процеДура на фото...

[attachmentid=96871]_[attachmentid=96867]_[attachmentid=96868]_

[attachmentid=96869]_[attachmentid=96870]__

[VADUS 2 429]

To: Viktor-Surf

дизель мастер как я понял у тебя стал парт тайм

Да нет, понял ты неправильно - поэтому у тебя парт тайм и рулит У него как был фулл-тайм, так и остался, только без LSD блокировки межосевого

[Viktor-Surf 1]

7 лет- снег осенью выпал, кнопочку нажал и до весны забыл, полетнормальный ни одной поломки по трансмиссии(замена сцепухи не в щет).

Фул дело тоже хорошое а что лучше это кому какое говно припокупке попадет

то Vadus

я думаю что он в коробасе вискомуфту снял а вот провискоуфту в осте я не слышал, я дуаю ты в чем то заблуился ,а может и я

[VADUS 2 429]

To: Viktor-Surf

Учи матчасть Вискомуфта в раздатке. При чем тут мост? Хотя у Паджериков есть виска и в мосте...

[Viktor-Surf 1]

дык я те про то и толкую

смотри ты уж посни у меня 80-ки нет, снятием искомуфты чего он добился куда не уходит движение или уходит , мне кажется просто вынуть вискомуфту недостаточно надо еще что то доделать?

[VADUS 2 429]

To: Viktor-Surf

Достаточно. У него она клина схватила - он её и снял, так как на новую денег зажал. В результате - остался с открытым межосевым диффом (со штатным электролокером). Муфта работает в ПАРЕ с межосевым диффом.

Вот это рекомендую освоить http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm

[grizvold 12]

To: <b>кукурузер</b>

Мдамс!

Я понимаю, что Тойота не зря делала модификации 80к с фулл-таймом и парт-таймом! Но переделывать фулл на парт - это уже мазохизм какой то! Это не машина для дрифта! Наф нужен на почти 3 тонной машине управляемый занос?

полностью согласен с выдержкой из статьи.

вобщем для человека с мозгом-задний привод безопаснее-там чуствуешь когда зад заносит,не перебарщивает со скоростью народ.

на переднем часто наоборот газиком пытаются выпрямить снос.

на полном вообще жопа-потому как везде схемы полного привода разные,плюс -современные авто напичканы электроникой.

в целом хотел бы иметь возможность включать задний полный, полный ну и так далее.

фуллтаймовая коробка с хабами-выход?

[vladmax 2]

Фулл с хабами? При разомкнутых хабах надо будет постоянно держать включённой блокировку межосевого диффа, иначе не поедет и соответственно постоянная работа передних - кардана, редуктора и полусей со шрусами. Имхо, не выход.

[wowan75 30]

полностью согласен с выдержкой из статьи.

вобщем для человека с мозгом-задний привод безопаснее-там чуствуешь когда зад заносит,не перебарщивает со скоростью народ.

на переднем часто наоборот газиком пытаются выпрямить снос.

на полном вообще жопа-потому как везде схемы полного привода разные,плюс -современные авто напичканы электроникой.

в целом хотел бы иметь возможность включать задний полный, полный ну и так далее.

фуллтаймовая коробка с хабами-выход?

каким мозгом!? :D ты меня смешиш :D

полный (фулл, парт, с блоками и без)САМЫЙ сложный, интересный и управляемый...при должном умении