Двухсоставные стремянки.

[YPanas]

Планирую сделать бюджетный лифт на новом хайлаксе 2015+. Ставить проставки спереди и стремянки сзади. Пока живая родная подвеска. После уже буду ставить арб. Классически 25 мм проставки спереди дадут 5 см лифт передней подвески и стремянки сзади. Подкладывать "кирпичи" не хочу. 

Вопрос возник следующий. Полез я на али посмотреть что китайцы предлагают. Так вот с проставками в 25мм они предлагают двухсоставные стремянки. В чем их апгрейд по сравнению со штатными? Штатные - просто две параллельные изогнутые пластины. 

[Косопузый]

По моему это просто револьверные серьги , увеличивают ход подвески в низ при диагональном вывешивании. Если бедете брать нужно понимать откуда потом расходники покупать (не знаю тойотовские втулки подходят или нет). Цена доставки не малая. Я тож заморачиваюсь лифтом хайлакса 2013 г в,пока только кирпичи сзади 20 мм и резина,но спереди низко и бампер после каждой охоты слетает.Думаю спереди или проставки под опоры или между чашкой и пружиной. Понятно что из-за бюджета , в идеале ОМЕ комплектом.

 

[Казак-берег]

5 минут назад, Косопузый сказал:

или между чашкой и пружиной.

И что это получится??? Вырвать же шток может, на ямах удары на разрыв будут.  

[YPanas]

Ах да. Неправильно назвал. Это серьги. 

[AZIAT]

2 часа назад, YPanas сказал:

. В чем их апгрейд по сравнению со штатными?

Увеличивают ход подвески .Но из-за  люфтов ухудшают курсовую устойчивость .

 

[yiri57]

и где же выход?

[AZIAT]

2 часа назад, yiri57 сказал:

и где же выход?

В идеале ? Я  бы  отрезал крепления  рессор от рамы , приварил проставки  и к ним бы  приварил крепления  рессор . 

Там это все  легко и просто делается . 

А  по переду  проставку  под стойку  . 

И  ,если  не ошибаюсь , у  артиктракса  бодик еще  делается .

[serg898]

не понятно какие колеса будут стоять на авто ... если лифт всего 5см . то ;
1)32 в стандартные арки Хайлюкса лезут в притирочку с проставками 25мм (и то подрезать пластик в передних арках придется ) , да это не митсу Л-200 куда 33" залетают без лифта   
2) серьги револьверные вообще наверное при таком лифте не нужны(это лично мое мнение) . бюджетно делали... сняли родные серьги и по образу сделали такие же на 5 см длинее вот и все ( даже оси втулок взяли из родных серьг ) . втулки остаются при этом оригинальные 
(правда тут есть нюанс , на хайлюксе 07 года были обычные серьги . не перевернутого типа как к примеру на Тундре 1) 

лифт5 см получился бюджетней бюджетного ... 

[YPanas]

Да 32 колеса пока. Ушатаю штатную подвеску, дойду к арбешной, тогда и до 33их дойдёт. 

В новый хайлик действительно пихать тяжело 32"+.

За подсказку про проблемы револьверных спасибо. Передумал. Просто значит увеличу штатные на штатных втулках

2aziat: где-то есть в картинках реализованная идея что ты озвучил?

Вот ещё нашёл. Это что такое? Некий стабилизатор поперечной устойчивости? 

Изменено 2 января 2018 пользователем YPanas

[serg898]

прошу прощения . что влезаю но....
это тебе точно не надо . при твоем будущем лифте 

[AZIAT]

24 минуты назад, YPanas сказал:

Вот ещё нашёл. Это что такое? Некий стабилизатор поперечной устойчивости? 

Фигня какая-то нафиг не нужная.

[Petyara]

Хардовые такие проставки под рессорами

[yiri57]

Я в этой конторе (HTUNE Car Accessories Store) брал летом комплект интеркулера для Toyota Hilux, Контора, похоже, специализируется на товарах для тюнинга, но на мой взгляд серьги хлипкие будут. При такой длине они разболтаются враз.Как бы вариант с проставками более правильный (профессиональный),  но требует изменений в конструкции крепления рессоры.Вот у меня стоит впереди тач дог (+40),  взади стандартные рессоры (аморт. тач дог)  с пневмо подушками (1атм), которые по надобности подкачиваю.до 3атм. Мне кажется в машине все равно есть какая то "валкость". Вряд ли это можно устранить увеличением хода подвески.