есть у кого опыт установки такого подогревателя?

[Zurik 0]

Старик,пользуюсь четыре года,бери без помпы,зачем тебе лишние трущие детальки, так прекрасно работает.

[bbn 617]

В 04.01.2018 в 19:02, Старик сказал:

больше всего напрягает конструктив насоса, уж больно близко его пластиковые элементы

Подогрев у Вас уже есть, зачем еще что-то, довести его до кондиции не сложно, герметик, прокладки из термостойкого пластика, ну полчаса делов, установка - проще некуда. Ну и пусть себе работает, ничего спалить им не получится, максимум сам сдохнет.

[Старик 0]

спасибо Zurik , если не сложно выложи фото как установлен у тебя котёл без помпы, вот думаю из своего насос удалить как слабое звено и загерметизтровав установить как безпомповый. Как я понял - у них вся проблема в протечках в отсек с электрикой с последующим КЗ и всеми вытекающими....

[Zurik 0]

Старик,неумею пользаватся соврименными техналогиями (встовлять фотографии )

[bbn 617]

10 часов назад, Старик сказал:

вот думаю из своего насос удалить

вряд ли это сработает, в резервуарных подогревах без помпы нужен шариковый клапан,- важная деталь для нормальной работы, а Вам его поставить некуда.

Изменено 7 января 2018 пользователем bbn

[Старик 0]

Вот же засада, нашёл описание : Клапан шариковый - обеспечивает направленность циркуляции и оптимальный прогрев двигателя, защищает подогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным в различных схемах монтажа. Действительно получается нужная опция..., может найду как его сделать самостоятельно...

[arand 0]

установите северс с помпой. контора давно на рынке ел. котлов.

Сам второй год смотрю в их сторону и как то руки не доходят. Машина в гараже стоит, есть труба для автозапуска.

Изменено 10 января 2018 пользователем arand

[Dead Moroz 40]

Пользовали такие подогреватели. Стоит на 80-ке в подаче печки. Всё нормально, но через 2-3 года работы текут помпы. Наружу. Течёт и работает. После двух замен поставили лунфей, что-ли, длинный такой. Просто под руку попался. Второй год без нареканий.

А про северс с помпой не надо, пока редкая лотерея. Котлы первых выпусков текли безбожно, причём с первого года, так же по валу, насколько я понял. Однако, иногда дело доходит до того, что производитель бесплатно (!!!) высылает набор модернизированных уплотнений. Что на это сказать, удивлён.

Кстати, шариковый клапан нах не нужен, первые котлы без них работали прекрасно и работают до сих пор.

[bbn 617]

2 часа назад, Dead Moroz сказал:

Кстати, шариковый клапан нах не нужен

При стандартном подключении (вход в котел из сливной пробки на блоке, выход в тройник на верхнем шланге) если нет шарикового клапана, то появляется дополнительный, параллельный радиатору печки, контур, который само-собой снижает вдвое циркуляцию в печке. Наверное это не очень важно в тропиках, но у Вас в Магадане такой апгрейд думаю точно "нах не нужен". Многим приходится ставить кран в шланг котла, когда клапан не работает нормально.  Это кроме того, что и сам котел без клапана работает плохо.

[Dead Moroz 40]

С чего вы взяли, что циркуляция в двигателе всегда идёт "против" шарика?

[bbn 617]

2 часа назад, Dead Moroz сказал:

С чего вы взяли, что циркуляция в двигателе всегда идёт "против" шарика?

дык это, иногда обращается народ, типа мерзнут, ну и краник воткнешь и теплеет печка. Я так-то бывало ставил котлы, а бывало выбрасывал, разные, сотен несколько.  Даже инструкции к ним вроде читал. И понял так, что если шарик на входе в котле стоит, а вход подцеплен к сливной пробке блока, и выход котла в тройнике на верхнем патрубке радиатора, то помпа почему-то гонит поток из верхнего патрубка в котел, а шарик должен этот поток затыкать. Только все это - по мнению производителя. У Вас конечно же может быть свое мнение.

Да хрен с ним с котлом, в Патайю надо чесать, там малость теплее сейчас

 

 

 

[Dead Moroz 40]

Я же вроде про циркуляцию спрашивал, не? И если читать инструкции, то на некоторых двигателях сливную пробку использовать запрещено, насколько это рекомендуется производителем котла. Не в курсе, почему? И не надо ничего понимать, надо смотреть схему циркуляции ож в ДВС.

Да, кстати на северсах последних выпусков этот клапан ни хрена не держит, продувается безо всякого усилия. Может, у нас партия такая завезена, но два - один не в пользу клапана.

[bbn 617]

В 13.01.2018 в 08:59, Dead Moroz сказал:

то на некоторых двигателях сливную пробку использовать запрещено

 Не слишком глобально? К теме подогревателя для 1HZ это как-то относится?

 

В 13.01.2018 в 08:59, Dead Moroz сказал:

смотреть схему циркуляции ож в ДВС

Это тоже по теме? Или для 1HZ такая схема подключения:

В 13.01.2018 в 01:50, bbn сказал:

вход подцеплен к сливной пробке блока, и выход котла в тройнике на верхнем патрубке радиатора

по Вашему совсем не подходит?

В 13.01.2018 в 08:59, Dead Moroz сказал:

этот клапан ни хрена не держит

Да, это так, и это плохо, но мне кажется, что лучше с плохим клапаном , чем совсем без него. А по сути именно по этому и ставят кран, нагрел, перекрыл и печка не теряет циркуляцию от лишнего обходного контура. И еще, на котлах где плохо держит шарик чаще выходит из строя термореле.

[Викторович 11]

Про трущиеся детали,ообенно.Там нет трущихся деталей,насос вибрационный,как на колодезных насосах родничок и т.д.С насосом быстрей и Тюмень получче будет.

[bbn 617]

22 минуты назад, Викторович сказал:

Про трущиеся детали,ообенно.Там нет трущихся деталей,насос вибрационный,как на колодезных насосах родничок и т.д.С насосом быстрей и Тюмень получче будет.

Вы хоть фотку то гляньте, какой там родничок, 3я в пятом посте, крыльчатка на валу, вал с сальниковым уплотнением, а трущихся деталей по Вашему нет, так бывает??