100 ка - связь абс и задней блокировки .

[AZIAT]

На моей  100ке  при включении задней  блокировки  загорается  лампа  АБС  на панели .  Это как бы  должно означать , что абс  отключена .  Но она  все  равно работает ( заметил это при буксовании в  снегу ) .  Вот не  пойму  - этого глюк  системы  или  так  и  должно быть . 

Вообще  сама система  очень чувствительна - срабатывает когда надо и  не  надо .  Нельзя  никак  эту  чувствительность уменьшить ?

 

[M@ks]

Это означает наличие  неисправности, иногда постоянной, иногда разовой ,  иногда плавающей (определенное количество глюков за определенный период - есть примеры и в техдоке, и на форуме),   но при этом система может работать. Самый яркий пример- грязная гребенка АБС или умирающая проводка с датчика (мультиметр не видит, только осцилограф, система работает). 

 

Так и д.б

 

Изменить нельзя

 

 Сталкивался с тем, что чувствительность была связана с грязью в ступицах (гребенка, поверхность датчика, трещина в корпусе датчика). 

На бензинке система более сложная из-за TRC, чем на дизеле. 

Изменено 5 января 2018 пользователем M@ks

[AZIAT]

11 минуту назад, M@ks сказал:

Так и д.б

Те  , при включении задней  блокировки  включении лампы  абс не  означает что она отключена ?  Зачем  тогда  лампу зажигать ?

12 минуты назад, M@ks сказал:

Сталкивался с тем, что чувствительность была связана с грязью в ступицах (гребенка, поверхность датчика, трещина в корпусе датчика). 

На бензинке система более сложная из-за TRC, чем на дизеле. 

У  меня  дорейстал бензин ,  TRC нет . 

Если гребенки  грязные  или датчики грязные  , то  на  сканере  , при равномерном  движении будет видна  разница  показаний датчиков ?  Или  лезть и смотреть все глазами и руками?

 

[M@ks]

Зачем зажигать лампу?  Хз. Задавался этим же вопросом, но было лень копать, читать... Забил. 

 

Все зависит от того насколько велика разница, м.б. и не увидишь. Мозги абс реагируют на пропуски зубьев гребенки или обрыв в эл.цепи за несколько долей секунды,  а сканер так и будет показывать везде одинаковые значения (это конечно зависит от типа самой ошибки). Возможно, что придется лезть и смотреть вживую на гребенки и датчик,  но я бы сперва посмотрел, что говорит техдок. 

 

У меня в этом небольшой опыт: единичные случаи чистки гребенки, датчиков, замены датчиков и проводки, калибровка при наличии TRC. 

[AZIAT]

31 минуту назад, M@ks сказал:

это конечно зависит от типа самой ошибки)

Не ,  ошибок у  меня  нет ,  все  чисто .

Система  работает ,  только вот иногда она  срабатывает тогда  , когда  она  как  бы  и  нафиг не  нужна  была . Например - у  нас  н улице  вдоль дороги  по краю кювет накрыт железной  решеткой . И бывает  во время  торможения , даже не интенсивного , если  одно из колес по железке  идет ,  абс  срабатывает,  хотя  это и нафиг не  нужно. 

38 минут назад, M@ks сказал:

Возможно, что придется лезть и смотреть вживую на гребенки и датчик, 

Да , наверно надо будет просмотреть их .

[Вадим Лавриц]

3 часа назад, AZIAT сказал:

 Но она  все  равно работает ( заметил это при буксовании в  снегу ) .  Вот не  пойму  - этого глюк  системы  или  так  и  должно быть . 

 

А разве при буксе, а не при торможении ?

Я тоже хочу не бездоре отключаемую авс сделать, очень сильно мешает- не тормозит на песке и щебне, как на без авсэсной машине.

[AZIAT]

5 минут назад, Вадим Лавриц сказал:

А разве при буксе, а не при торможении ?

Буксовал в снегу  ,  тормоз нажимал , абс  срабатывала . 

[Вадим Лавриц]

Надо попробовать у себя.

[GreenV]

У меня АБС до недавнего времени не работала вообще. Поменял задний левый датчик. Система АБС заработала. Но через непродолжительное время, буквально к концу дня, система стала ловить глюк - АБС стал срабатывать на совсем малой скорости при лёгком притормаживании, чего в принципе быть не должно. Руководствуясь старой привычкой искать там, где недавно лазил, буквально возле подъезда вчера выкрутил тот самый датчик АБС, который поменял, и обнаружил на нём дикий налёт всякого ...дерьма. Сенсоров и видно не было под слоем грязи. Протерев его, вкрутил обратно. Глюк на пол дня ушёл. К вечеру опять появился, видимо датчик опять засрался. Завтра буду снимать всё и чистить.

 

Я к чему это, может тоже подобная причина, но вылазит иным боком. У этих японцев всё ужасно взаимосвязано ))

[Aptyp]

6 часов назад, AZIAT сказал:

Система  работает ,  только вот иногда она  срабатывает тогда  , когда  она  как  бы  и  нафиг не  нужна  была . Например - у  нас  н улице  вдоль дороги  по краю кювет накрыт железной  решеткой . И бывает  во время  торможения , даже не интенсивного , если  одно из колес по железке  идет ,  абс  срабатывает,  хотя  это и нафиг не  нужно. 

При включении блокировок - зажигание сигнальных ламп это нормально. А вот со вторым пунктом все гораздо сложнее, выход только купить машину с более продвинутой абс, которая понимает, что колеса едут по разному типу покрытия. У крузаков система эволюционирует с выходом рестайлинга и следующих поколений.

[M@ks]

7 часов назад, AZIAT сказал:

 . Например - у  нас  н улице  вдоль дороги  по краю кювет накрыт железной  решеткой . И бывает  во время  торможения , даже не интенсивного , если  одно из колес по железке  идет ,  абс  срабатывает,  хотя  это и нафиг не  нужно. 

Ты не поверишь, но у меня аналогичная ситуация!))  Обочина с ливневкой закрытая мет.решеткой. При малой скорости (когда подъезжаю для парковки)  после дождя или снегопада регулярно срабатывает АБС. В остальных случаях все отлично работает, никаких претензий. 

[AZIAT]

57 минут назад, M@ks сказал:

В остальных случаях все отлично работает, никаких претензий. 

Да в  основном  я  не жалуюсь,  работает отлично  ,  кроме  мелких моментов.  Например по мокрому слякотному мелкому снежку  при малой  скорости остаешься почти без тормозов  ибо абс  лихорадочно бьет по педали и нифига  машину не  тормозит, при этом по морозу и  льду  при тех же условиях  работает как  на сухом асфальте. 

2 часа назад, Aptyp сказал:

выход только купить машину с более продвинутой абс,

Пепельница  еще  не наполнилась .

 

[stass_03]

Жёлтый значёк АБС совместно со значком подключенной межколесной блокировки означает не отключение, а изменение режима работы системы. Полное отключение АБС не предусмотрено.

[Руслан Костоев]

48 минут назад, AZIAT сказал:

Да в  основном  я  не жалуюсь,  работает отлично  ,  кроме  мелких моментов.  Например по мокрому слякотному мелкому снежку  при малой  скорости остаешься почти без тормозов  ибо абс  лихорадочно бьет по педали и нифига  машину не  тормозит, при этом по морозу и  льду  при тех же условиях  работает как  на сухом асфальте. 

Пепельница  еще  не наполнилась .

 

У меня только при включении пониженной и блокировок полностью отключается АБС, и загорается лампа на панели, но ни в грязи, песке, снегу, АБС не срабатывает, если горит лампа на панели.

[Staier]

по задумке производителя задняя блокировка включается только при пониженном ряде в раздатке,и как написали выше меняет алгоритм срабатывания АБС.

по бездорожью она работает немного не так-читал коменты Мерседеса типа при блокировке колесо может сдвигать перед собой грунт и тем самым создавать дополнительное препятствие для движения(действовать как отвал у трактора),по этой причине на пониженной она должна работать даже на очень низкой скорости.

[Ser-Bat]

1 час назад, Руслан Костоев сказал:

У меня только при включении пониженной и блокировок полностью отключается АБС, и загорается лампа на панели, но ни в грязи, песке, снегу, АБС не срабатывает, если горит лампа на панели.

Ключевое слово «полностью», на 105ке на всех блокировках АБС в принципе работать корректно не может, т.к. все колеса жестко связаны между собой. На 100ке с заблокированным задним дифференциалом (и естественно центральным) в принципе может быть определенный алгоритм работы АБС для передней оси.

[Sredniy]

10 часов назад, GreenV сказал:

У меня АБС до недавнего времени не работала вообще. Поменял задний левый датчик. Система АБС заработала. Но через непродолжительное время, буквально к концу дня, система стала ловить глюк - АБС стал срабатывать на совсем малой скорости при лёгком притормаживании, чего в принципе быть не должно. Руководствуясь старой привычкой искать там, где недавно лазил, буквально возле подъезда вчера выкрутил тот самый датчик АБС, который поменял, и обнаружил на нём дикий налёт всякого ...дерьма. Сенсоров и видно не было под слоем грязи. Протерев его, вкрутил обратно. Глюк на пол дня ушёл. К вечеру опять появился, видимо датчик опять засрался. Завтра буду снимать всё и чистить.

 

Я к чему это, может тоже подобная причина, но вылазит иным боком. У этих японцев всё ужасно взаимосвязано ))

Я описывал подобный случай. Проверяется просто - сажаете рядом человека с Течстрим, и медленно едете , он смотрит скорости четырех колес, на маленьких скоростях выявляется датчик, который врет (например все 7 км а один 0) . У меня помогла просто прочистка датчика от налипшей грязи.

Изменено 6 января 2018 пользователем Sredniy

[AZIAT]

2 часа назад, Руслан Костоев сказал:

но ни в грязи, песке, снегу, АБС не срабатывает,

Просто у  тебя  механика  ,  ты  сцепление выжал и колеса  остановились . А на автомате  колеса только тормозом останавливаются - вот и получается жмешь газ , колеса  буксуют , жмешь тормоз , чтобы заднюю включить, и сразу срабатывает абс . 

 

[stass_03]

Америкосы рекомендуют выводить тумблер в разрыв предохранителя АБС, но ЕМНИП если рвать цепь предохранителя, так же отключается и электрогидравлика усилителя. Я думаю что можно найти способ "убить" АБС но сохранить усилитель. Попробуй приподнять ручник, так чтобы загорелся индикатор.

Изменено 6 января 2018 пользователем stass_03

[Aptyp]

25 минут назад, AZIAT сказал:

А на автомате  колеса только тормозом останавливаются - вот и получается жмешь газ , колеса  буксуют , жмешь тормоз , чтобы заднюю включить, и сразу срабатывает абс . 

Именно этим способом можно легко порвать передний диф. Затормаживать буксующие колеса до срабатывания абс это неправильно, абс начинает рывками тормозить колеса, передний диф разлетается.