Перейти к публикации
Сода

Помогите определить неисправность. Ссылка на видео

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    Добрый день.

    тлк100, 4,7, 2006гв

    При запуске после ночи стояния на улице, в мороз ниже 15С происходит запуск с какими то звуками и провалами. Не могу понять что происходит, может есть у кого умные мысли...

    https://youtu.be/8ORO7I8HpV8

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ

    Клевое видео, ничего не понятно)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    На видео момент первого запуска, он и беспокоит.... После этого мотор работает обычно.  

    Изменено пользователем Сода

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ

    а что в первом запуске не нравится? вроде криминала особого нет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    Ну просто летом без всяких провалов запускался... А тут как будто не заведется...

    Изменено пользователем Сода

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ

    свечи давно менял? может быть пропуск зажигания, может бензонасос умирает, они обычно зимой дохнут, много чего может. Меряй давление в рампе, покупай новые свечи, смотри искру, может катушки-провода.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    На прогретом моторе таких симптомов нет... Все четко, без провалов! Подхват сразу...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Kyiv
    • Машина: LC100(был) + GX470+MPW3

    Не слышу я там ничего криминального. Для успокоения души поменяй свечи и топливный фильтр и заправку на которойзаправляешься

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ
    26 минут назад, Сода сказал:

    На прогретом моторе таких симптомов нет... Все четко, без провалов! Подхват сразу...

    Рекомендую нервы и лишние деньги потратить на обслуживание тормозной системы (полная разборка супортов, дефектовка, прочистка, сборка с новыми ремкомплектами) и антикор кузова и рамы. Веселье гарантирую. Будет и об чем попереживать, и куда баблишко спустить. А мотор не просит и не трогай его

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8
    1 час назад, fis сказал:

    Не слышу я там ничего криминального. Для успокоения души поменяй свечи и топливный фильтр и заправку на которойзаправляешься

    Свечи поменяю... Поставлю ngk

    топливный фильтр оригинал... Ну и почистить форсунки...

     

    антикор рамы и днища, чет даже не думал про это...

    вроде симптомов нету...

    где смотреть надо, какое состояние считается критичным?

    рыжики убрал на заднем и лобовом стекле, рамка...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ
    Только что, Сода сказал:

    Свечи поменяю... Поставлю ngk

    гогно, бери как рекомендует производитель иридиевые, оригинал или денсо и смело ездий 120-150ткм

    1 минуту назад, Сода сказал:

    Ну и почистить форсунки...

    не думаю что что-то изменится восьмерка это не 4 цилиндровик

    2 минуты назад, Сода сказал:

    антикор рамы и днища, чет даже не думал про это...

    вроде симптомов нету..

    когда ты их увидишь сидя на сиденье, будет уже поздно пить боржом

    2 минуты назад, Сода сказал:

    где смотреть надо, какое состояние считается критичным?

    почитай тут отчеты с фотками есть в основном не смотреть надо, а брать и делать, разбирая полмашины

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    По антикору Понятно...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Kolomna
    • Машина: Derways,TLC100. 4.5ат 2003г

    аккумулятор проверь с клеммами

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    Аккум новый поставил... 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангельск
    • Машина: ТHL 3.5 FWD

    аккумулятор не бодро крутит. Емкость и пусковой ток по мануалу?

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ
    45 минут назад, swyazist сказал:

    аккумулятор не бодро крутит. Емкость и пусковой ток по мануалу?

     

    может у него масло залито 5в40?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангельск
    • Машина: ТHL 3.5 FWD

    В -15 по Цельсию синтетика ещё так не загустевает в отличие конечно от минералки, чтоб так туго запуск проходил

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE

    80-ка прекрасно прокручивает мотор с 5w40.

    Марковник даже в -30 прокручивал на ура. Неужто V8 будет тяжело :)

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ

    при -15 на новом аккуме разница оборотов стартера на 5в40 и 0в30 очень ощутима, нулевка маслает как летом

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангельск
    • Машина: ТHL 3.5 FWD

    лью генезис армортек 5в40 , так по видео масло должно быть 20в50 , что скорее всего не так, соответственно причина думается в области АКБ-провод- стартер или по топливке

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.