Перейти к публикации
Сода

Помогите определить неисправность. Ссылка на видео

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ
    17 минут назад, swyazist сказал:

    лью генезис армортек 5в40 , так по видео масло должно быть 20в50 , что скорее всего не так, соответственно причина думается в области АКБ-провод- стартер или по топливке

    залей тойоту или мобил и будет у тебя крутить как на видео

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Жуков КО
    • Машина: TLC 100 2UZ 2006г, LX470 2006г

    Как будто тойота 5в30 или мобил 5в30 плохое масло.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ
    4 минуты назад, MaximL сказал:

    Как будто тойота 5в30 или мобил 5в30 плохое масло.

    Тут кто-то говорил какое плохое какое хорошее? Обсуждаем видео автора темы

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Жуков КО
    • Машина: TLC 100 2UZ 2006г, LX470 2006г
    6 минут назад, ED34 сказал:

    Тут кто-то говорил какое плохое какое хорошее? Обсуждаем видео автора темы

    Значит я не так понял вот это:

    32 минуты назад, ED34 сказал:

    залей тойоту или мобил и будет у тебя крутить как на видео

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ
    48 минут назад, MaximL сказал:
    55 минут назад, ED34 сказал:

    Тут кто-то говорил какое плохое какое хорошее? Обсуждаем видео автора темы

    Значит я не так понял вот это:

    1 час назад, ED34 сказал:

    залей тойоту или мобил и будет у тебя крутить как на видео

    Я это сказал человеку чтобы было понятно, что от вязкости моторного масла также очень сильно зависит бодрость работы стартера зимой

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE

    Бодрость работы стартера зависит еще и от состояния самого стартера. Может щетки пора заменить.

    У меня на марковнике было. Пока тепло, крутит нормально, в минуса еле-еле. Поменяли щетки, прочистили. В минуса стал крутить как раньше летом не крутил.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8
    18 часов назад, swyazist сказал:

    аккумулятор не бодро крутит. Емкость и пусковой ток по мануалу?

     

    Аккумулятор fb 125 d31 пусковой ток 870

     

    масло idemitsu euro spec 5w40 синтетика, попробую в след замену 5w30

     

    свечи поставлю denso ik20

     

    Стартер почистить щетки?

    топливную, форсунки на старых свечах почистить?

    впуск помыть?

     

    что еще?

     

    может эти мероприятия по отдельности шаг за шагом? В какой последовательности?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангельск
    • Машина: ТHL 3.5 FWD

    на стартере щетки при факте критического износа просто заменяются, если они в порядке шлифануть кольца на якоре.

    форсунки если потекли , мыть их смысла уже нет . важнее проверить давление в топливной на предмет стравливания.

    Про последовательность ,тут как срастется т.е. к каким спецам быстрее удастся попасть

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    вот запуск в минус 21...

    тут наверное более отчетливо слышно...

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 120-450

    криминала никакого не вижу

    свечи посмотри, фильтр.  мож бензина где хватанул паленого..

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Зеленоград/Бадачево (Весьегонск)
    • Машина: Лэнд Краузер 80, Нива, Лэнд Краузер Прадо 90.

    Очень похоже на подвисание клапанов ,будто недостаток компрессии в цилиндрах. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8
    15 часов назад, Anlars сказал:

    криминала никакого не вижу

    свечи посмотри, фильтр.  мож бензина где хватанул паленого..

     

    бензин стабильно Газпромнефть...причем мотаюсь по разным заправкам и регионам...везде одинаково...

    свечи на подобный запуск могут влиять? причем если будет теплее градусов на 10, то запуск как всегда нормально...

     

    15 часов назад, volchara сказал:

    Очень похоже на подвисание клапанов ,будто недостаток компрессии в цилиндрах. 

    подвисание клапанов? хм...а когда чуть теплее подвисания нет? разве такое может быть

     

    по логике вещей такой запуск складывается в минусовую температуру, ниже 15С, значит что-то где то подмерзает...

    1.вязкость масла 5w40 -> 5w30 -> 0w30

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ

    стартер крутит супербодро, лезть в него смысла нет. Масло тоже вроде норм. Изучай топливную. В первую очередь давление в рампе, состояние фильтра, насоса, воздушный фильтр проверь. После топливной-высоковольтная часть-замена свечей-колпачков-проводов

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    изучать топливную через диагностику? или визуально измерительный контроль?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ

    манометр в холодную магистраль, после этого пуск, если давление низкое, то же самое, но манометр вместо фильтра, если ничего не меняется-насос отработал свое 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Altay
    • Машина: TLC100 V8

    ок, спасибо за совет и информацию...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: екатеринбург
    • Машина: TLC 100VX 2UZ

    но думаю самое простое-начать с проверки состояния свечей и выставления зазоров на них

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Зеленоград/Бадачево (Весьегонск)
    • Машина: Лэнд Краузер 80, Нива, Лэнд Краузер Прадо 90.
    8 часов назад, Сода сказал:

    подвисание клапанов? хм...а когда чуть теплее подвисания нет? разве такое может быть

     

    по логике вещей такой запуск складывается в минусовую температуру, ниже 15С, значит что-то где то подмерзает...

    1.вязкость масла 5w40 -> 5w30 -> 0w30

     

    В моторе гидро компенсаторы стоят ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюм.область
    • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
    6 часов назад, ED34 сказал:

    стартер крутит супербодро, лезть в него смысла нет. 

    Если всё-таки придётся снимать стартер (а это дело на V8 ой какое не простое), то заодно поменяй в нём два подшипника (стоят по 50 р/шт), чтоб не приключилась неожиданно беда как у меня: приехал на курорт, а подшипник развалился и заклинил вал стартера (мой пробег на то время был 410 тыс.км).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 120-450

    Может не внимательно прочитал..

    А на горячую та же история или все ок, я имею ввиду когда мотор прогрелся, заводится без проблем?

    Как давно такое происходит?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.