Не заводиться после снятия "торпеды"

[дема 0]

Менял радиатор отопления и пришлось снять "торпеду" полностью,после сбора всего не могу завести ДВС,крутит но не заводиться,преды все проверил . Несколько раз снимал щиток приборов когда снимал панель первый раз то клеммы от аккума не скидывал, при первой сборке ещё при попытке запустить "ЧЕК" горел, в итоге после снятия и установки щитка приборов перестало ко всему и гореть лампа "чек" но уже снимал его при обесточенном авто в последствие. Нашол врезку от сигнализации к замку ,восстановил провода но не заводиться всё равно. Лампа на панели та что на центральной консоли сигнализирует за сигнализацию вообще не горит, раньше точно помню что издавала какие-то вспышки,соответственно до разбора. Может посоветуете где что ещё проверить. Сейчас опять хочу снять торпедо и проверить ещё раз все соединения.

[Стрелок 70]

а машина то какая?

[дема 0]

8 минут назад, Стрелок сказал:

а машина то какая?

ТЛК 100 2006 год 1HDFTE

[Arapov I 597]

Очень внимательно посмотри правый разъем на щитке приборов.

Именно на нем все управление

[дема 0]

1 минуту назад, Arapov I сказал:

Очень внимательно посмотри правый разъем на щитке приборов.

Именно на нем все управление

Ок. Спасибо. Было что когда шевелишь пропадало на табло всё. Но индикатор ИММО всё равно не загорался.

[Arapov I 597]

А ты все собрал?Сам замок зажигания собрал?Вокруг него стоит кольцо.Оно стоит на мести и подключено?

[дема 0]

18 минут назад, Arapov I сказал:

А ты все собрал?Сам замок зажигания собрал?Вокруг него стоит кольцо.Оно стоит на мести и подключено?

Датам уже всё проверил на несколько раз все фишки одеты и нету свободных разъёмов. Сейчас в очередной раз всё проверяю. Всё преды. норм. Хочу опять приборку снять и ещё раз проверить соединения.

[дема 0]

На фишке было в разрыв провода черно зелёный и синий с чёрным. Соединил всё напрямую минуя сигу. 

Вот от этого диода нету вообще индикаций не каких, на панели пропал. Даже если ключ без чипа подношу всё равно нету индикаций не каких. 

[дема 0]

Как будто блока мимо нету или стоит где-то реле ещё на прерывание питания на них. Ещё куда пропал индикация «чек» ошибок по лаунч нету. 

[M@ks 335]

синий с черным  - это Ign. Если на приборке нет СЕ, значит на мозгах нет либо+12, либо зажигания. А раз ты своими руками залез и что-то сломал, не понимания что и как, то теперь попробуй восстановить все как было до поломки (наверняка стоит реле НР-контактами, сига не видит зажигания и соответственно никак не реагирует на реле блокировки, а возможно это ре питалось от штатного зажигания)

[дема 0]

3 минуты назад, M@ks сказал:

синий с черным  - это Ign. Если на приборке нет СЕ, значит на мозгах нет либо+12, либо зажигания. А раз ты своими руками залез и что-то сломал, не понимания что и как, то теперь попробуй восстановить все как было до поломки (наверняка стоит реле НР-контактами, сига не видит зажигания и соответственно никак не реагирует на реле блокировки, а возможно это ре питалось от штатного зажигания)

Контакты я разорвал с подачи установщиков кто и ставили охранный комплекс. Ещё до этого чек пропал. И иммо индикатор тоже не горел. 

Где стоит блок иммо? В каком месте

[M@ks 335]

Повторю еще раз: если на приборке нет СЕ, значит на мозгах нет либо+12, либо зажигания и соответственно, авто никогда не заведется. Поиски блока иммо и его лицезрение тебе ничего не дадут, надо сперва восстановить все цепи, что порвал, восстановить нормально, а не то позорище, что на фото. Определить наличие/отсутствие доп.реле блокировки, либо визуальным способом, либо контролькой/тестером. Идти нужно от простого к сложному, а не наоборот!

 

P.S. что мешает отдать толковому электрику авто? он косяк нашел бы уже давным-давно! Каждый считает, что электрика - это элементарщина с которой справится любой мало-мальски образованный человек, только вот почему эти человеки считают зазорным сперва открыть эл.схемы, их почитать, взять в руки тестер,а уже потом резать провода.

Изменено 15 января 2018 пользователем M@ks

[дема 0]

Мешает то что машина в 100-130 км. от сервиса. Я вас услышал. 

[дема 0]

1 час назад, M@ks сказал:

Повторю еще раз: если на приборке нет СЕ, значит на мозгах нет либо+12, либо зажигания и соответственно, авто никогда не заведется. Поиски блока иммо и его лицезрение тебе ничего не дадут, надо сперва восстановить все цепи, что порвал, восстановить нормально, а не то позорище, что на фото. Определить наличие/отсутствие доп.реле блокировки, либо визуальным способом, либо контролькой/тестером. Идти нужно от простого к сложному, а не наоборот!

 

P.S. что мешает отдать толковому электрику авто? он косяк нашел бы уже давным-давно! Каждый считает, что электрика - это элементарщина с которой справится любой мало-мальски образованный человек, только вот почему эти человеки считают зазорным сперва открыть эл.схемы, их почитать, взять в руки тестер,а уже потом резать провода.

Те Контакты что идут на реле НР или НЗ не подключены были вообще. Остальные каналы идут на автозапуск.  

Изменено 15 января 2018 пользователем дема

[M@ks 335]

К этой говносигналке часто ставили внешние реле блокировки. Надо искать питание на мозгах и на преде, возможно, объединяющем блок иммо и мозги

Изменено 15 января 2018 пользователем M@ks

[дема 0]

1 минуту назад, M@ks сказал:

К этой говносигналке часто ставили внешние реле блокировки

Каким каналом из представленных она управляться может? Вся проводка на виду,есть ещё блок автозапуска и коробочка старлайн от неё удочка до замка зажигания и всё. В 11 году были радио реле блокировки?

[M@ks 335]

Были. Внешнее реле могло управляться по штатной проводке

 

Подключи сигналку обратно - это не долго

Изменено 15 января 2018 пользователем M@ks

[дема 0]

1 минуту назад, M@ks сказал:

Были

 

Подключи сигналку обратно - это не долго

Собираю

[M@ks 335]

18 минут назад, дема сказал:

Собираю

Далее смотреть на СЕ и индикацию иммо. Если нет, то проверить питание на мозгах (+12 и зажигание). Если нет, то подать принудительно через предохранитель

[дема 0]

56 минут назад, M@ks сказал:

Были

 

Подключи сигналку обшратно - это не долго

Всё по прежнему. Индикатор иммо несигнализирует. Есть схема или номер контакта где проверить плюс на блоке управления.  И где стоит блок иммо. 

36 минут назад, M@ks сказал:

Далее смотреть на СЕ и индикацию иммо. Если нет, то проверить питание на мозгах (+12 и зажигание). Если нет, то подать принудительно через предохранитель

На зажигание всё есть + и приходит и уходит. На каком пине  должен быть плюс на блоке управления двс тот что стоит за бордачком ?