Перейти к содержанию
Soarer

Триплекс или нет на боковых стеклах?

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Чита
  • Машина: Land Cruiser 200
1 час назад, Soarer сказал:

только вот сейчас стеклоподъемник надо "переобучить".

 

А что с ним не так? Открывается наполовину после того как полностью закрылось? Самостоятельно его "переобучить" можно или необходим какой-нибудь сканер дилерский?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Застрял в СССР
  • Машина: LC 200 4,7
1 час назад, Igor-ich сказал:

А что с ним не так?

в режиме автоподъёма оно может доходить до концаи открываться самостоятельно тут же наполовину. Сканер не нужен. Нажимаем кнопку стеклоподъёмника вниз и держим. Опустилось до упора, держим нажатой кнопку ещё секунд пять. Потом на подъём аналогично - подняли кнопку и держим не отпуская до подъёма до конца и потом ещё секунд пять. Такая же петрушка с обучением и у люка - во всех положениях после завершения операции подержать кнопку ещё. Чтобы автоматические режимы заработали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Чита
  • Машина: Land Cruiser 200

Думаю тема раскрыта. Всем откликнувшимся спасибо. Наверняка информация будет многим полезной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: была - TLC 100 VX '98 2UZ-FE, сейчас - TLC 200 VX '08 2UZ-FE
В 09.02.2018 в 18:03, Alexrepin77 сказал:

в режиме автоподъёма оно может доходить до концаи открываться самостоятельно тут же наполовину. Сканер не нужен. Нажимаем кнопку стеклоподъёмника вниз и держим. Опустилось до упора, держим нажатой кнопку ещё секунд пять. Потом на подъём аналогично - подняли кнопку и держим не отпуская до подъёма до конца и потом ещё секунд пять. Такая же петрушка с обучением и у люка - во всех положениях после завершения операции подержать кнопку ещё. Чтобы автоматические режимы заработали.

У меня как-то немного веселее пошло. Сначала было - держишь кнопку, не держишь - всё равно доезжает до верха и уезжает вниз. Решил кратковременными дерганиями кнопки - так закрылось и не уехало. Теперь режим автоподъема на том стекле перестал работать вовсе. Еще не разбирался детально.

Изменено пользователем Soarer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК200 дизель
Только что, Soarer сказал:

У меня как-то немного веселее пошло. Сначала было - держишь кнопку, не держишь - всё равно доезжает до верха и уезжает вниз. Решил кратковременными дерганиями кнопки - так закрылось и не уехало. Теперь режим автоподъема на том стекле перестал работать вовсе. Еще не разбирался детально.

Стекло заедает где-то и срабатывает травмозащита. Попробуй почистить боковые направляющие и побрызгать их силиконом. У меня так было на первой машине после того как не полностью удалили клей от тонировочной плёнки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Чита
  • Машина: Land Cruiser 200
1 час назад, Soarer сказал:

У меня как-то немного веселее пошло. Сначала было - держишь кнопку, не держишь - всё равно доезжает до верха и уезжает вниз. Решил кратковременными дерганиями кнопки - так закрылось и не уехало. Теперь режим автоподъема на том стекле перестал работать вовсе. Еще не разбирался детально.

Я в очередной раз смотрел параметры стекол, XYG и вот такие различия разглядел:

Бренд: XYG (LX570-08 LFD/LH) : (это стекло по каталогу устанавливают на LX570)

Ширина, мм : 939

Высота, мм : 570

Тип : Открывное

Триплекс : Ламинирование

Бренд: XYG (FJ200 FD/LH): (это стекло по каталогу устанавливают на LC200)

Ширина, мм : 933

Высота, мм : 560

Тип : Открывное

Сталинит

 

Стекло которое триплекс (LX570-08 LFD/LH) на 1 см. выше и на 5 мм шире обычного сталинита (FJ200 FD/LH)., может по этой причине оно открывается при автоподъеме..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: была - TLC 100 VX '98 2UZ-FE, сейчас - TLC 200 VX '08 2UZ-FE
2 минуты назад, Igor-ich сказал:

 

Стекло которое триплекс (LX570-08 LFD/LH) на 1 см. выше и на 5 мм шире обычного сталинита (FJ200 FD/LH)., может по этой причине оно открывается при автоподъеме..

 

Как вариант - есть комплектации LC200 со сталинитом с завода. И VX комплектация к ним не относится ) А раз уже и стоял триплекс - то и подходить должен на замену тоже триплекс. Мне сразу сказали (не помню уже, в какой фирме) - если ставить калёнку вместо триплекса, то болтаться будет. Т.е. либо ставить оригинал, или искать замену на триплекс. Я нашел. Так-то стекло ездит бодро, как надо, но ... вот, было так. Разберусь - напишу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: была - TLC 100 VX '98 2UZ-FE, сейчас - TLC 200 VX '08 2UZ-FE

В общем, вчера произвёл обучение стекла, как написано выше. Теперь в итоге вниз опускается как надо, на автомате, а наверх автомат не работает вовсе, даже не включается - держать надо. И иногда останавливается по дороге, и отъезжает вниз, но не всегда. Есть у кого-то идеи, почему автомат наверх выключился?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: TLC80 1HD-T
18 минут назад, Soarer сказал:

В общем, вчера произвёл обучение стекла, как написано выше. Теперь в итоге вниз опускается как надо, на автомате, а наверх автомат не работает вовсе, даже не включается - держать надо. И иногда останавливается по дороге, и отъезжает вниз, но не всегда. Есть у кого-то идеи, почему автомат наверх выключился?

Не обучил значит до конца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: была - TLC 100 VX '98 2UZ-FE, сейчас - TLC 200 VX '08 2UZ-FE

aa2003 допускаю, но делал по инструкции, как написано выше. Что там не так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Застрял в СССР
  • Машина: LC 200 4,7
1 час назад, Soarer сказал:

почему автомат наверх выключился?

только одна - где то зажимает стекло или из-за толщины или из-за перекоса, т.к. срабатывает именно противозажимный алгоритм.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: была - TLC 100 VX '98 2UZ-FE, сейчас - TLC 200 VX '08 2UZ-FE

Alexrepin77 так он даже не пытается ехать сам. Никак и нигде.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.