Продам РАВ4 09*, 2.2TD, 6ст.АКПП, кожа, макс компл.

[Caribi]

 Выставляю на продажу свой Тойота РАВ4, 09г.в., 2.2ТД., 6ст. АКПП, кожа, навигация, бесключевой доступ. ПТС оригинал, таможня, я второй хозяин. Машина из Бельгии в 2012году. Обслужен. Поменял: передние и задние амморты, опорные подшипники, диски и колодки по кругу, масла и фильтра везде в т.ч. в коробке+фильтр. Коробка именно АВТОМАТ - НЕ РОБОТ!!!

Полный привод. У меня машина 1,5 года, брал с пробегом 76ткм., сейчас 119ткм.

 

Цена 900тр.

 

Локально - Красногорск, Москва.

Контакты: 89031299977 Алексей

 

С продажей не тороплюсь.

[crush]

фотки огонь!!!

[Caribi]

Это фотки когда покупал машину..

Сейчас грязная(((

но по сути, ничего не изменилось

[Карел76]

5 минут назад, Caribi сказал:

Это фотки когда покупал машину..

Сейчас грязная(((

но по сути, ничего не изменилось

Ну всеж за 900 тыр.  можно сделать нормальные фото чистой машины.

ЗЫ Заказана Хендай Крета, но на дизельного Рафика глазки загорелись. После просмотра фото они погасили -((

[Caribi]

Ап, подниму

[Caribi]

Вернулся из Грузии.

Свежие фотки:

 

В продаже

[Caribi]

Еще фото

[Caribi]

Вверх

[ontheroadagain]

без запаски на задней двери это штатно? докатка в багажнике?

[Caribi]

Без запаски, в багажнике штатный насос Тойота и ремкомплект для ремонта шин, запаска не предусмотрена.

[ontheroadagain]

стрёмно без запаски...

сколько масла в движку подливаешь?

[Caribi]

Не подливаю. От замены до замены в пределах все

[ontheroadagain]

из этих проблем что проявляется, либо было?

Цитата

 

двигатели серии AD оказались не лишены серьезной врожденной болезни - высокого расхода масла и связанных с этим проблем повсеместного нагарообразования (от засорения EGR и впускного тракта до отложений на поршнях и повреждения прокладки ГБЦ). Дефект признавался гарантийным и, согласно бюллетеням, предусматривал замену поршней, колец и всех подшипников коленвала. 

Но сильное нагарообразование в результате штатной работы EGR проявляется и на двигателях без признаков повышенного расхода масла, поэтому регулярная (каждые 20-30 т.км) очистка каналов EGR и впуска является насущной необходимостью,

Вторая массовая и еще более критическая проблема - прокладка головки блока цилиндров: охлаждающая жидкость или быстро уходит в цилиндры, или выбивается через крышку расширительного бачка. В лучшем случае ремонт сводится к замене прокладки, в худшем - требуется новый блок цилиндров, поскольку устранение коробления привалочной плоскости производитель не предусматривает. Брак прокладок ГБЦ на двигателях первых лет выпуска был признан производителем и ремонт покрывался гарантией или частично компенсировался kulanz-ом.

На этом фоне остальные "гарантийные" неисправности уже не впечатляют. По системе охлаждения - стандартная буквально для всех современных тойотовских двигателей течь помпы. По системе смазки - течь из-под крышки цепи привода ГРМ и по стыку масляного поддона. По топливной системе - брак усилителя форсунок (EDU), брак основных форсунок, разрушение внутренностей ТНВД. По системе снижения токсичности - разнообразные сбои системы регенерации сажевого фильтра (зачастую устраняемые перепрошивкой блока управления), разрушение привода дроссельной заслонки, замены датчика дифференциального давления, форсунки подачи топлива на выпуск, клапана EGR.

К системе снижения токсичности относится и общая, но явно "негарантийная" проблема - конечный срок службы нейтрализаторов, который при идеальных условиях может оцениваться и в ~200 т.км, однако, в зависимости от качества топлива, режимов езды и условий для регенерации, заметно сокращается. Поскольку стоимость нового нейтрализатора колеблется в пределах $1500-3000, то подходят любые доступные методы решения вопроса - от удаления его с необходимостью "обмана" или перепрошивки блока управления до специальных процедур прочистки снятого с машины фильтра.

 

 

 

http://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_ad-engine.htm

[Caribi]

Из всего вышеперечисленного ничего не проявлялось. Правда сажевый фильтр менялся на прим.70ткм.

На что обратил внимание: периодически разово машина выпускает сизое облако, создается такое ощущение, что периодически машина "прожигает" нейтрализатор/катализатор, очищая его от избытков топлива.

Наблюдается это редко, но бывает. Больше ничего не наблюдал: течей нет (все везде сухо), антифриз в норме, масло в норме.

[Caribi]

Тема вверх, цена вниз 890₽

[Rono]

За подкапотным пространством хозяин не следит.

[Ит0г]

В 04.03.2018 в 19:53, Rono сказал:

За подкапотным пространством хозяин не следит.

Пыль под капотом - не показатель "ухоженности и надёжности" авто. 

[crush]

В 04.03.2018 в 19:53, Rono сказал:

За подкапотным пространством хозяин не следит.

я извиняюсь, а как надо "следить за подкапотным пространством"???

мне чисто шоп дремучим не быть.

[Caribi]

Пылесосить и полировать)))

[Caribi]

Сегодня обзавёлся «бонусом»(((

в связи с чем цена 850.

 

машина продаётся на зимней резине.