Prado 150 . юбилейка, совет по покупке

[Vodka 1]

Приветствую, Коллеги !

требуется квалифицированный совет

предлагает товарищ свой прадик (2011гв, юбилейка, наимкаксимальная комплектация... 4л бенз  )

предлагает по хорошей цене, да еще и в рассрочку...

 пробег 200, не бита и не крашена (вся ее жизнь у меня на виду)  !

Ситуация такова, на данный момент у меня сотка 4.7бенз, одна из первых (дорестайл) ...живая более чем, надежная и не дорогая в обслуге...

но, то-ли надоела, то -ли устарела...короче,  хочется сменить ))

вопрос... стоил ли рассматривать данный вариант ? С чем могу столкнуться на таком пробеге, каковы болячки (если они есть),

на что стоит обратить пристально внимание и тд и тп... ?

Каковы затраты на подобное авто... надежен ли 4л ДВС, или сделать упор на более земной агрегат?

 в чем плюсы и минусы (про налог на него и так понятно ))), можно ли поставить газ на данный ДВС, или это будет тотально

юбилейная серия - есть отличие в стоимости з/ч, или все как и в обычно версии

в общем... отговорите.., или наоборот, аргументированно порекомендуйте остановить свой выбор на данной версии 

 

 

 

заранее ВСЕМ спасибо.

 

[shkultin 92]

Это сугубо индивидуально, я 10 лет отъездил на сотке и тоже были мысли что устарела, надо что-то новое, взял с салона хайлендер в 13-м году и начал кусать локти - лучше-б я деньги, что доплатил вложил в сотку и ездил-бы ещё 10 лет не напрягаясь... В декабре хая продал и взял опять сотку, Вы знаете, как домой вернулся! И не кидайте тапками, в сотке душа есть, меня даже жена к ней ревнует...

[Vodka 1]

спасибо

но, вопрос именно по данной модели и данной комплектации...

[migel1 12]

юбилейка отличается только шильдиком и задними фонарями,если нормальная обслуга была без скупердяйства-можно брать,газ ставится без проблем,тока имеет смысл при пробегах от 30тыс км в год

Изменено 24 января 2018 пользователем migel1

[sasha77 3]

Из минусов, я думаю, только налог.

Почём в Ростове за лошадь берут от 250 до 300 лошадей?

[denissyslo 11]

сегодня посидел в салоне прадика 150 только что из салона, еще весь в целофане. Видно, что он как-то свежее - куча гаджетов. все на кнопочках. в приборке дисплей, вместо магнитолы - "планшет". Все по современному. Если раньше взять две машины на одной платформе 95 прадик и 185 сурф, то в прадике как-то места много - посадка более сидячая, обзор лчше. В сурфе 185 больше все напоминает легковой универсал посаженный на шасси внедорожника. Так вот, удивительно, но на кажущуюся снаружи огромность салон 150 по моим ощущениям стал ближе к сурфовскому. лобовуха чутль ли не в лоб упирается, как-то тесно. Я ХЗ.  Если 100 не устраивает моральным устареванием - навесьте на нее планшетов из алиэкспресс везде на синюю изоленту и будет как современные машины в экранах и на кнопочках. Все же на круизере ходовая и мотор понадежнее сделаны, чем на прадиках, хоть какое поколение возьми.

[101% 10]

Тяжёлый выбор. Просто среди прочих аргументов учтите: подойдите и рукой крыло с водительской стороны пошевелите у обеих машин, чтобы прочувствовать толщину металла - всё станет ясно. В смысле на сотке у вас его пошевелить не получится)). И так будет со всеми агрегатами в сравнении. 

 

Я когда в 4Раннер сажусь - такая привычка сама появилась давно - правый локоть ставлю на подлокотник между сиденьями, облокачиваюсь всем весом и затем закрываю дверь. Так вот - когда иногда приходится садиться за руль 150х разных - привычка остаётся, но добавляется хруст подлокотника и недовольный взгляд владельцев)). Всё какое-то хрупкое, тонкое, на всём экономят, это чувствуешь сразу. Понимаю, что в целом машина надёжная и замечательная, и посвежее, но уже явно чувствуется, что на ней начали экономить. А если ещё и с 100кой сравнивать)) И 1gr против 2uz)). У вашей сотки только один минус - возраст, но тут уж от состояния отталкиваться. Да и класс машин разный, сотка серьёзнее.