Как прогревать в мороз 1HD-FT

[AlexDiesel 26]

14 минуты назад, Fregatten сказал:

коллеги, какая маркировка у гены на 130 А?

 

Шкиф я уже новый поставил на него, вместо поликлинового.

[Centurion 68]

-17 на улице мотор проработал более часа и все равно стрелка на нуле, такому мотору однозначно догреватель и вебасто нужны. 

[AlexDiesel 26]

Вебасто да, но это скорей для запуска. А термостат живой? может холостых мало?

[Fregatten 6]

19 минут назад, AlexDiesel сказал:

 

Шкиф я уже новый поставил на него, вместо поликлинового.

благодарю, дружище!

[AlexDiesel 26]

Всегда с радостью помочь товарищам

[Centurion 68]

22 minutes ago, AlexDiesel said:

Вебасто да, но это скорей для запуска. А термостат живой? может холостых мало?

Под нагрузкой махом прогревается термостат рабочий держит норм. На холостых вообще греться не хочет :(

[AlexDiesel 26]

Тахометр не победил ещё? я обычно 900 холостые ставлю. а вообще при -17 он норм прогревается.

[Centurion 68]

Нет ни тахометр ни спидометр не победил, электрики народ богатый никто не хочет делать САм попробую плюс на датчик подать посмотрим может чего и появится

[Arapov I 595]

1 час назад, Centurion сказал:

Под нагрузкой махом прогревается термостат рабочий держит норм. На холостых вообще греться не хочет :(

Термостат на 82?

[Centurion 68]

Фиг его не знает  

[Arapov I 595]

Термостат 90916-03117 (на 82 градуса)

[VADUS 2 427]

Даже исправный термостат на 82 и 88 не поможет прогреть исправный 1HD-FT на холостых в морозы от -15 и ниже. Ибо до температуры открытия даже штатного термостата 76 ему никак не добраться при такой температуре окружающей среды. Ну может стрелка до минимума доползёт (в зависимости от ветра и того, как и где стоит авто), но не более.

[Dima4241 150]

13 часа назад, VADUS сказал:

Даже исправный термостат на 82 и 88 не поможет прогреть исправный 1HD-FT на холостых в морозы от -15 и ниже. Ибо до температуры открытия даже штатного термостата 76 ему никак не добраться при такой температуре окружающей среды. Ну может стрелка до минимума доползёт (в зависимости от ветра и того, как и где стоит авто), но не более.

Да понятно все это как белый день. Вебаста жидкостная стоит 10 лет. Фен купил сегодня. Эта машина грееться только на ходу. Ну а в минус сорок например приходиться скорость 80 км ограничивать на трассе иначе начинает падать температура мотора, даже жидкостная вебасто на ходу не спасает, и это при замурованном радиаторе, автоодеяле на моторы плюс снизу мотор закрыт кучей железа. Фт...

[Вадим Лавриц 284]

2 часа назад, Dima4241 сказал:

Да понятно все это как белый день. Вебаста жидкостная стоит 10 лет. Фен купил сегодня. Эта машина грееться только на ходу. Ну а в минус сорок например приходиться скорость 80 км ограничивать на трассе иначе начинает падать температура мотора, даже жидкостная вебасто на ходу не спасает, и это при замурованном радиаторе, автоодеяле на моторы плюс снизу мотор закрыт кучей железа. Фт...

 

Ахринеть !    чОтагдетА не то. Не уже ли у всех фт ?

[Maverick 7]

Я так понимаю, что у всех ФТ с нормальной поршневой холодно.

Холостые обороты 900.

В -20 без ветра с одеялом и картонкой максимум печка падает до 40гр. мотор.

Это самый низ шкалы. При больших морозах не эксплуатировал мотор.

На следующий год поставлю вебасту.

Ставить электрические тэны в тракт печки, после размышлений, опасаюсь.

 

У AlexDiesel ДТ мотор, разница огромная.

Изменено 11 февраля 2018 пользователем Maverick

[VADUS 2 427]

Maverick 

Под нагрузкой в -20 он греется абсолютно нормально. А вот если в городе тошнить на первых трёх передачах с частыми остановками и пробками - тогда недогревается реально, и остывает моментально - это для него не нагрузка.

[Maverick 7]

8 минут назад, VADUS сказал:

Maverick 

Под нагрузкой в -20 он греется абсолютно нормально. А вот если в городе тошнить на первых трёх передачах с частыми остановками и пробками - тогда недогревается реально, и остывает моментально - это для него не нагрузка.

Недогретый опять же кушает больше, и наверняка с износом не все хорошо.

[VADUS 2 427]

Кушает точно больше, и КПД у него заметно меньше. С износом вряд ли, давление масла высокое, проблем не должно быть. На износ влияет только холодный старт, да и то, как показала личная практика - совершенно незначительно.

И еще масло портится сильнее при недогретом моторе.

[Dima4241 150]

Про износ согласен, не критично эта ситуация с недогревом. Лишь бы мотор был изначально исправен, форсунки не подливали, при недогреве и топливо недогорает при таком сценарии, нагар больше и так далее лавинообразно.