Шноркель и снегопад

[Пауль 12]

Ездили в Териберку, охотились на северное сияние.

Поехали назад и на трассе Кола шли в хороший снегопад и метель, погода была -26, -33 и потом пускалось до 0.

Шнорк гуськом вперёд одет

Решил проверить фильтр, а там такое... нет фото что верхний радиатор во льду был)

В общем фильт с одной стороны сухой, тяги хватало, ничего не чувствовалось.

Почистил, воду слил, поехали под дождями, ночью приехал, всё сухо, всё отлично

 

В общем вопрос, господа экспедиционщики, что делаеть в таких случаях, чулок одевать?

 

 

)))

[Дядя Женя 158]

Вот это да...

А что за шноркель? Какой конструктив? Слив есть для попавшей в шноркель влаги?

В 200 нет в корпусе воздушного фильтра сливного мусороприемника как на 80?

[Пауль 12]

шнорк сафари.

слив есть, на фото видно, слил без проблем

[Leshka77 4]

у меня с циклоном ничего подобного никогда небыло...

[DaiverCruzer 5]

Жесть ! Так ведь мог и не доехать ...

У меня циклон , но я ниразу и не заглядывал туда после сильного снега , или ливня 

В снегопад наверно гуся разворачивать лучше , меньше все же попадать будет 

Изменено 4 февраля 2018 пользователем DaiverCruzer

[жорж 47]

У меня сетка мелкая на шноркеле стоит, ничего подобного никоогда не было

[Дядя Женя 158]

В 02.02.2018 в 15:56, Пауль сказал:

Шнорк гуськом вперёд одет

если не сложно фото решетки выложите пожалуйста

 

12 часа назад, жорж сказал:

У меня сетка мелкая на шноркеле стоит, ничего подобного никоогда не было

жорж , сетку на шноркель ото чего приделал? Или была уже?

[Arapov I 597]

13 часа назад, жорж сказал:

У меня сетка мелкая на шноркеле стоит, ничего подобного никоогда не было

У меня тоже мелкая стоит.Шнорк магаданский.Но вот у меня был случай что гусак с этой мелкой сеткой обмерз.Отверстие осталось величиной с 5р. манету.Была ночь.Мороз и влажность большая.Думаю почему так быстро топливо расходует и не тянет.А когда вышел,то очень удивился.

[жорж 47]

Вот такая, сам приделал

[Дядя Женя 158]

Только что, жорж сказал:

Вот такая, сам приделал

а она липким снегом не забивается?

[Arapov I 597]

3 минуты назад, жорж сказал:

Вот такая, сам приделал

И у меня такая же

[AZIAT 4 207]

В 02.02.2018 в 15:56, Пауль сказал:

что делаеть в таких случаях,

Я  бы  отключил шнорх , зачем  он нужен в  такую погоду .

[Пауль 12]

16 часов назад, DaiverCruzer сказал:

Жесть ! Так ведь мог и не доехать ...

У меня циклон , но я ниразу и не заглядывал туда после сильного снега , или ливня 

В снегопад наверно гуся разворачивать лучше , меньше все же попадать будет 

Ясно,  надо найти и поставить циклон. Может подскажете где? (хотя понятно "поиск рулит")

Шнорк если назад развернуть ваще беда будет, разряженный воздух затянет на ура, столько копий об это сломано...

 

[Вадим Лавриц 284]

Гусак назад поверни, для турбовых - пофиг. У меня тоже отсоединяемый, перед бродами - 3 минуты и банзай !

[Дядя Женя 158]

Только что, Вадим Лавриц сказал:

Гусак назад поверни, для турбовых - пофиг

Вадим, турбовому воздуха еще больше надо! Он там не задохнется от разряженности в шноркеле? Или турбина засасывать будет и через развернутый воздухозаборник? Но это же снизит ее эффективность, наверное. И это издевательство над турбиной

[Три Танкиста 22]

зимой шнорк надо отключать.

[VADUS 2 429]

Пауль 

Поставь циклон, или ставь его только на зиму - и забудешь о подобных проблемах. А так же фильтр воздушный будет гораздо более чистым оставаться в течении длительного времени. Я по началу планировал использовать циклон в основном зимой, но потом быстро перешел на круглогодичный режим.

 

[ALPINIST 8]

Я отключил на зиму шноркель, убрал патрубок соединяющий корпус фильтра и шноркель, получился зазор между раструбами около 2см, а также снял сливную пробку в корпусе фильтра, что бы больше воздуха поступало, думаю зимой тёплый воздух из под подкапотного пространства на пользу.

[Дядя Женя 158]

Только что, ALPINIST сказал:

получился зазор между раструбами около 2см

т.е. воздух поступает просто через этот зазор?

 

[woevoda 40]

12 лет прокатал на Л200 со шнорком - никогда гуся назад не разворачивал. И по снегопадам знатным ездить приходилось... Все дело в том, что там сам штатный фильтр сделан был практически как циклон, да еще с внутренним поворотом потока. Это на современных авто в основном за прибыли ради плоские фильтрующие втыкают и приходится извращаться... Вообще более грамотного исполнения штатного корпуса фильтра и самого фильтрующего элемента чем на старой Л200 (99лс 4D56t) больше ни на одной авто не встречал. Периодически возникает мысль найти корпус и приделать к 70ке взамен штатного.