LX570 замена AHC подвески на "простую" от TLC200

[Vitalijs Bernans 0]

AHC стала создавать все больше проблем, появилась идея поменять на что-то более прогнозируемое, на форумах нашел много инфо про TLC100 а вот про LX570 или TLC200 инфомации нет, может кто-то может поделится опытом?

[Posttonato 42]

Проблемы какого рода?

[Vitalijs Bernans 0]

Сначало начало капать масло с корпуса насоса, ну тут раз в 2 недели подлил и нестрашно, сейчас умер центральный компрессор уровня подвески, для 140т пробега маловато надежности.
Поэтому начинаю думать есть ли смысл все это востанавливать или поменять на что-то более надежное, а то совсем не в кайф когда вдали от дома всё это неожиданно происходит, 
простые амортизаторы более прогнозируемые, а с AHC вроде все на 100% а потом все в 0, машина на брюхе и пипец :(

[Posttonato 42]

140 тысяч км это весьма надёжно для современного автомобиля ?

 

А если серьёзно, то половина систем на это завязано, не сомневаюсь что заглушить все можно, но даже с точки зрения продажи потом такой колхоз невыгоден.

[Vitalijs Bernans 0]

А какие там дополнительно системы завязаны? Ну а продажа, когда она будет + это вопрос на любителя, если поставить что нибудь интересное из ARB вместо AHC может даже привлекательнее.

[Paccar 1]

Меняют же на RX пневму на обычные амортизаторы,самому приходилось,на панели потом какой-то индикаторп желтым горел и всё

[ТОЛЕКС Тюнинг 8]

В 05.02.2018 в 07:48, Paccar сказал:

Меняют же на RX пневму на обычные амортизаторы,самому приходилось,на панели потом какой-то индикаторп желтым горел и всё

Уже и индикатор легко гасится, но пневма в RX гораздо проще чем гидра в LX570, а проблем с пневмой значительно больше чем с гидрой.