ремонт вязкостного подогревателя PWR HEAT

[olezka 2]

Всем привет! я эдесь новенький.хотя форум поскщаю регулярно. у самого 100 ка дизель 4.2 пробег 316000км.недели 3 наэад эагудел вязкостный подогреватель. стоимость на экзисте озвучили 25000р решил попробовать сделать сам.разобрал выпресовал подшипники купил по образцу купил уплотнительные кольца  из красноярска привезли силиконовое масло вязкостью 5000 бутылочка 50мл промыл все детали запресовал подшипники собрал .залил пол бутылочки масла завёл включил кнопку power heater .через 5 минут к трубкам подогревателя  притронутся было невозможно   значит работает как было задумано прозводителем.а раньше и через 20 мин не нагревалась. подведём итог реально сделать самому даже если нельзя но очень надо.внутри подогревателя стоит 2 подшипника вот их надо аккуратно выпресовать и так же запрессовать  .затраты; 2 шведских подшипника -400р уплот колца -40р силиконовое масло 250р итого 690р против 25000р я к тому что может кому и пригодится  есть вопросы пожалуйста .отвечу . с уважением ко всем 

[rotkiv 0]

Всем привет! я эдесь новенький.хотя форум поскщаю регулярно. у самого 100 ка дизель 4.2 пробег 316000км.недели 3 наэад эагудел вязкостный подогреватель. стоимость на экзисте озвучили 25000р решил попробовать сделать сам.разобрал выпресовал подшипники купил по образцу купил уплотнительные кольца  из красноярска привезли силиконовое масло вязкостью 5000 бутылочка 50мл промыл все детали запресовал подшипники собрал .залил пол бутылочки масла завёл включил кнопку power heater .через 5 минут к трубкам подогревателя  притронутся было невозможно   значит работает как было задумано прозводителем.а раньше и через 20 мин не нагревалась. подведём итог реально сделать самому даже если нельзя но очень надо.внутри подогревателя стоит 2 подшипника вот их надо аккуратно выпресовать и так же запрессовать  .затраты; 2 шведских подшипника -400р уплот колца -40р силиконовое масло 250р итого 690р против 25000р я к тому что может кому и пригодится  есть вопросы пожалуйста .отвечу . с уважением ко всем 

Спасибо) дельная информация.

[Sergei L 26]

Про масло поточнее можно, полное наименование, кто производитель.

[olezka 2]

фото не получается скинуть .напишу что написано на бутылочке  SLIPPINIT Lubricants \ Racing Differential Oil\  Профессиональные смазочные материалы на коробке написано производитель Пилотаж Маркетинг ЛЛП  Великобритания а сделано в китае бутылочка формы продолговатого треугольника с бело голубой наклейкой у них есть сайт www.pilotage-rc.com магазин находится в Красноярске и называется  ПИЛОТАЖ на бутылочке написана вязкость  5000 . 7000 я залил 5000 пол бутылька если надо завтра посмотрю адрес и тел магазина

[Raptor 5]

Блин ни фига себе!!! Я все время думал что это обычная помпа и только включается электромагнитом как компрессор кондея. Поделитесь устройством пожалуйста.сего девайса.

[olezka 2]

Raptor. я тоже так думал пока. пока сей агрегат не засвистел и его начало клинить. снял с машины откручиваеш болт снимаешь шкиф там как бы отдел  для антифриза из которого выходят 2 трубки который просто заполняется охлаждайкой . потом снимаем заднюю крышку (6 болтиков) а вот посреди крышки вкручен болт  вопрос для он нужен если  подогреватель не ремонтнопригоден? ладно сняли крышку там видим круглую пластину с канавками аккуратно снимаем переворачиваем она сама спадёт. получается  у нас два герметичных отсека между отсеками на оси запресрванны 2 закрытых подшипника которые надо аккуратно выпрессоватьпромыть отсек где находится силиконовое масло я понял так принцип работы подогревателя когда включаешь кнопку HEATER ось с пластинами начинает вращаться размешивая силиконовое масло . масло нагреваясь передаёт тепло отсеку с охлаждайкой  одна трубка идёт в блок а вторая в печку. силиконовое масло имет очень большую теплоотдачу. я залил пол бутылька но мне кажется многовато когда вскроете зднюю крышку увидете места для масла очень мало.ну вот как то так если что упустил спрашивайте

[Vovan 71 4]

2 шведских подшипника -400р уплот колца -40р

Поделись номерочками запчастей для заказа. 

[Raptor 5]

Спасибо! Примерно понял как эта штука работает.

[olezka 2]

Vovan 71. номера я смогу сбросить только в понедельник  мне они если честно не помогли . силиконовое масло тоётовское по каталогу то есть его номер я нашёл. а вот физически найти не смог . такое же масло заправляется в вискомуфту .важна сама вязкость при любой температуре вязкость не должна меняться. масло с вышеуказанной вязкостью я и грел и охлаждал вязкость не менялась.подшипники и резиновые уплотнения(кольца) я покупал в магазе по образцу. Без подогревателя я ездил недели 2. Снял ремень с него и кондёра (кондёр всё равно не нужен зимой) 2 трубки с подогревателя соединил угловой трубкой и ездил без ущерба дпя авто.

[olezka 2]

Vovan 71 номер подшипника 35BD5222T1XDDUM2CG01 NCK  силиконовое масло OIL Silicon 08816-03001 Tойота

Изменено 24 февраля 2014 пользователем olezka

[GreyB 14]

силиконовое масло имет очень большую теплоотдачу.

Оно имеет большую и вязкость. В процессе перемешивания сильно нагревается. От этого вязкость может ещё возрастать. Так вискомуфты работают.

Одни диски относительно других в многодисковой муфте провернулись - масло нагрелось, загустело и стало передавать крутящий момент.

[Wolf_crt 60]

Оно имеет большую и вязкость. В процессе перемешивания сильно нагревается. От этого вязкость может ещё возрастать. Так вискомуфты работают.

Одни диски относительно других в многодисковой муфте провернулись - масло нагрелось, загустело и стало передавать крутящий момент.

это распространенное заблуждение. муфты работают не так. полиметилсилоксан термостабилен. достаточно погуглить прежде чем писать.

[Vovan Urich 0]

Raptor. я тоже так думал пока. пока сей агрегат не засвистел и его начало клинить. снял с машины откручиваеш болт снимаешь шкиф там как бы отдел  для антифриза из которого выходят 2 трубки который просто заполняется охлаждайкой . потом снимаем заднюю крышку (6 болтиков) а вот посреди крышки вкручен болт  вопрос для он нужен если  подогреватель не ремонтнопригоден? ладно сняли крышку там видим круглую пластину с канавками аккуратно снимаем переворачиваем она сама спадёт. получается  у нас два герметичных отсека между отсеками на оси запресрванны 2 закрытых подшипника которые надо аккуратно выпрессоватьпромыть отсек где находится силиконовое масло я понял так принцип работы подогревателя когда включаешь кнопку HEATER ось с пластинами начинает вращаться размешивая силиконовое масло . масло нагреваясь передаёт тепло отсеку с охлаждайкой  одна трубка идёт в блок а вторая в печку. силиконовое масло имет очень большую теплоотдачу. я залил пол бутылька но мне кажется многовато когда вскроете зднюю крышку увидете места для масла очень мало.ну вот как то так если что упустил спрашивайте

Снял девайс, снял крышку. Никак не могу снять шкив, да и пластинка не то что не выпадает, вообще намертво. Может у меня руки кривоваты, помоги, olezhka.

[Vovan Urich 0]

Точно, криворукий. Шкив снял, пластинку вынул. И понял - подшипник шкива мне надо поменять, для этого разбирать весь девайс и не надо, но поздно. Теперь вопрос мучает - насколько чистой должна быть полость с силиконовым маслом. То ли отмачивать в растворителе, то ли просто бумагой протереть? Возможно ли постепенная доливка этого масла через задний болт в процессе работы девайса? На поверхности соленоида электромуфты виден провод медный со следами стерания! Так себе звоночек. Как думаете, возможно восстановить? Или если муфта проездила с крузакрм 260 тыщ, то хуже уже не станет?

[qqqwer 0]

С наступившим 2017-ым!

Может у кого-то фотоотчёт есть по разборке помпы. У меня просто задымился. Пушной зверёк прибыл по причине обрыва верхнего болта кронштейна.

 ... и есть подозрение, что катушка подгорела...

[qqqwer 0]

Думал всё ископытил, ан нет... С соседнего форума http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=169707.0

[fusoid 2]

Всех приветствую. Сегодня менял генератор и заметил,что на дополнительном отопителе вырваны с корнями два проводка,что заходят в корпус,видимо вместе с клеммой - какой то запаянный квадрат, и просто примастыренны под кожух. Нужды в этом отопителе и не было особо никогда,машина в гараже стоит...но хочется,что бы все работало. Лазил я с переноской около него,но так и не понял,откуда эти провода.Кто то разбирал его,можно припаять эти провода или не стоит заморачиваться? Руки аж чешутся, в выходные наверно разберу его. Может кто то с форума перебирал его?

Изменено 7 февраля 2018 пользователем fusoid

[Arapov I 597]

 

Все же есть на форуме зачем темы новые плодить.Ресурс форума не безграничен.Поиском нужно пользоваться.

[fusoid 2]

Да пользовался я поиском. Меня именно электрика интересует,а не замена жижи и подшипников - моя муфта не свистит и крутится вполне себе. Я не могу понять,смогу ли я восстановить разъем,вырван прямоугольник какой то запаянный,и в нем две фишки. В выходные сниму ее и попробую,видимо с проводами ни у кого проблем не было.

[Arapov I 597]

Может тебе лучше в городе найти похожее авто?И посмотреть.Реле управления на дорейст и рейстайлинге различаются местом расположения.Могу фото со своей машины выложить если нужно.

Ну и схемы нужны тебе