Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.

[VADUS 2 429]

Только что, Vladimir24 сказал:

Какие полуоси!?

Владимир, не имеет значение где стоит этот дифф. Приводные шестерни в диффе называются полуосевыми, или солнечными (вокруг которых вращаются сателлиты).

3 минуты назад, Vladimir24 сказал:

Вопрос только куда масло должно стекать потом? Это конечная точка и все в поддон или есть еще потребители далее по ходу?

Нет, не конечная. В файле по раздатке, который у тебя есть, есть схема системы смазки. В этой теме я тоже выкладывал эту картинку. Ну и в мурзилке она должна быть. Отверстия нужны для корректной циркуляции масла.

[Казак-берег 596]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Отверстия нужны для корректной циркуляции масла.

Ну так тогда они калиброванными должны быть а не просто насверленными.

[VX MAX 29]

Так как полностью отсутствуют следы смазки, я сомневаюсь, что они его балансировали с вращением дифа, скорее всего просто весь корпус в сборе поставили на станок.

Поэтому даже то, что я вытащил сателиты и потом в том же порядке их поставил, не собъет никакую балансировку!

[VADUS 2 429]

2 минуты назад, Казак-берег сказал:

Ну так тогда они калиброванными должны быть а не просто насверленными.

Про калибровку - это слишком уж сказано. Но диаметр отверстий приблизительно равный диаметру штатных отверстий. Может он чуть меньше, но их больше на одно. Главное не это, а то, что каждое из отверстий расположено у своей червячной пары и отводит масло (с продуктами износа) от неё/к ней. 

 

1 минуту назад, VX MAX сказал:

Так как полностью отсутствуют следы смазки, я сомневаюсь, что они его балансировали с вращением дифа, скорее всего просто весь корпус в сборе поставили на станок.

Поэтому даже то, что я вытащил сателиты и потом в том же порядке их поставил, не собъет никакую балансировку!

+1  Тебе в любом случае оправдываться нет резона. Это они должны исправлять косяки. Меня другое удивляет - посмотрите на количество стружки!!! Неужели стружку сложно было удалить с деталей!!! Это просто скотство.

 

4 часа назад, AZIAT сказал:

Вот и разбились мечты  об реальность . 

Не надо делать скоропалительные выводы, ибо ничего не разбилось. Продукт рабочий, он есть, работают эти червяки долго и счастливо, как показывает практика. Печально лишь то, что в нашей стране полностью отсутствует культура производства, и бездарно-халатное отношение некоторых раздолбаев способно подгадить любую хорошую идею или продукцию.

[Dimas465 184]

Я все отмыл до стерильного состояния. Осталось собрать ;но надо найти болты.Зачем делать резьбу М10х1 что нельзя М10х1.25 

[VADUS 2 429]

Дима, отверстия совместить удалось, путем поворота крышки в новые положения?

[Казак-берег 596]

9 минут назад, Dimas465 сказал:

но надо найти болты

Что, нет у вас на Волгу запчастей?

[Dimas465 184]

1 минуту назад, Казак-берег сказал:

Что, нет у вас на Волгу запчастей?

Где Нибудь магазин точно   есть  ;надо искать  .Город большой .

8 минут назад, VADUS сказал:

Дима, отверстия совместить удалось, путем поворота крышки в новые положения?

Так не вышло .Надо просто растачивать.

[VADUS 2 429]

10 минут назад, Dimas465 сказал:

Так не вышло .Надо просто растачивать.

Женя, передай им это тоже в качестве привета. И очень надеюсь, что следующие экземпляры продукции для форума они будут делать с более цивилизованным подходом, не используя кувалду, совмещая отверстия, и конечно же УДАЛЯЯ СТРУЖКУ С ДЕТАЛЕЙ!!!  Иначе у них просто никто не будет больше ничего покупать. И все их телодвижения по исследованию новых рынков сбыта будут не более, чем пустой пшик. У нас здесь не для УАЗа запчасти заказывают. Хотя даже для УАЗа так похабно засыпать кейсы дифов металлической стружкой негоже. Я вот уже сильно переживаю на тему того, что было внутри моего диффа. Если там было столько же стружки....... Но надеюсь, с первым образцом они всё таки удосужились промывкой.

Изменено 16 июля 2018 пользователем VADUS

[AZIAT 4 203]

18 минут назад, Dimas465 сказал:

.Зачем делать резьбу М10х1

Это так  борются  с  самооткручиванием  болтов . Ну  где  то по каким то гостам  или  снипам  так должно быть. А может просто под стандартный  болт уаза или  газа сделано. 

34 минуты назад, VADUS сказал:

Печально лишь то, что в нашей стране полностью отсутствует культура производства, и бездарно-халатное отношение некоторых раздолбаев способно подгадить любую хорошую идею или продукцию.

Вот именно . Несколько фото дифов и все по разному  сделаны . Обьяснение  тут только одно - изделие  частично точат на ЧПУ  ,  а потом  уже на  ручных станках до сверливают и дотачивают токаря  , которым за работу  платят копейки .  Отсюда и  такое качество  конечного продукта  и  пропущенные  отверстия . 

[VADUS 2 429]

Вероятно так и есть.

[VADUS 2 429]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Несколько фото дифов и все по разному  сделаны .

Мостовой дифф сравнивать не надо - там используется поточная технология червяков и они для них стандартного размера. А в случае с межосевиком, червяки оказались слишком миниатюрными, и они думали над тем, как минимизировать люфт, особенно с учетом того, что преднатяг там ставить просто некуда. Они мне кстати про это говорили, когда мой дифф делали, но я не придал этому вопросу (миниатюрности червяков) большого значения. Сейчас вспомнил. Думаю именно поэтому профиль зубов такой "полненький" - чтобы всё притерлось по максимуму по месту с минимальным люфтом.        

Но вот гнутые зубья и молоток - это уже не простительно....

Как и стружка внутри корпуса, и отсутствие смазки на деталях.

[Дядя Женя 158]

Только что, VADUS сказал:

И все их телодвижения по исследованию новых рынков сбыта будут не более, чем пустой пшик.

Так они и не пытаются этого сделать! Им это не надо! У них полная загрузка производства продукцией для УАЗа и все выбирают оптовики! Это я для нужд форума их регулярно что-то прошу мелкими партиями делать.

В другой теме форума обсуждалось про деталь для гидронасоса, которая в оригинале стОит 6т.р., а при ее замене гидронасос как новый. Я стал искать по институтам кто нам такие штуки сможет делать "по штуке". Нашел! Только вот теперь сомневаюсь радоваться ли этому, а то опыт нововведений технических печальный пока. Хотя, все покупатели на сурфы и 4runnerы остались довольны продукцией института (меньше 10 форумчан, но я все равно рад, что смог помочь), по гарантии никто не обращался. Как сложится с 80, 100 и 105 пока не знаю, но процесс становления производства эмоционально напрягает.

[VX MAX 29]

Мысли по поводу притирки сателитов как нормального явления.

Насколько сильно повлияют продукты этой притирки на остальные узлы РК?

Сразу магнитами обложить её? 

[VADUS 2 429]

Ни насколько не повлияет. Если ты почитаешь внимательно тему, то

найдёшь ответ на свой вопрос. В раздатке Пробка И так с магнитом. И никакого обилия стружки после слива обкаточного масло не было.

[VX MAX 29]

Будем считать, что так и есть...

[Vladimir24 178]

Специально еще раз сходил вигараж и с пристрастием осмотрел изделие. Никаких следов балансировки нет! 

Явно корпус выполнен на вертикально-фрезерном, расточном или ЧПУ или все это вместе взятое за одну установку. Видимо в оправке по проточке под подшипник. Червяки по вертикальному размеру практически одинаковы и тоже следов подгонки не имеют. Торцы шлифованы в размер, на некоторых остались углубления для центра. Их нарезают видимо из прутка.   На первых фото Вадуса диф был красивый, а этот конечно кустарно сиотрится, но «не стрелять» и состояние поверхности не важно. 

Так и не понял для чего отверстия нужны. Встанет диф, по валу попрет масло, заполнит корпус и начнет выдавливаться по второму валу. А при дырках его путь здесь и кончится? Может даже полости с червяками заполнить давления не хватит. 

А если они(дырки) все-таки нужны, где их делать и как? Опять гонять железяку по стране? Мне, чем еще два раза переться в ТК на край города, проще мастера найти со станком. Только данные дырок и места уточнить бы хотелось. 

А где можно посмотреть схему движения масла по нашей раздатке?

[Лексей 168]

Масло - маслом, а стружки и опилки (продукты износа) куда без дырок деваться будут?

Их ещё и центробежной силой во все пустоты вдавливать будет.

Мне то же обратно железяку гонять неохота - вот и прикидываю, как болгаркой щелей нарезать.

Или может на электро-эрозионном дырки сделать?

Изменено 16 июля 2018 пользователем Лексей

[Seimon 2]

А когда заказать можно будет?

[VADUS 2 429]

Вот сливные отверстия штатного дифференциала. Их 6 штук, и кстати выполнены они тоже достаточно похабно. Я уверен что циркуляционные отверстия нужны, вернее необходимы. В противном случае масла будет слишком много, и дифференциал не будет развивать необходимый коэффициент блокировки.