Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.

[Vladimir24 178]

Придурки. При наличии станков сделать оправку для червяка-не хрен делать. Поджимаем его конусом и спокойно нарезаем как надо. Даже две оправки доя левых идоя правых червяков сделать не сложно. Просто лумать галы не хотят. 

В конце коецов заготовку под червяки взять с запасом на зажим и обрезать звост. 

[VADUS 2 429]

14 минут назад, Vladimir24 сказал:

В конце коецов заготовку под червяки взять с запасом на зажим и обрезать звост. 

Это самое простое решение, приходящее на ум, но видимо они экономят каждый сантиметр заготовки.

15 минут назад, Vladimir24 сказал:

При наличии станков сделать оправку для червяка-не хрен делать. Поджимаем его конусом и спокойно нарезаем как надо. Даже две оправки доя левых идоя правых червяков сделать не сложно.

Надеюсь, что скоро они что-то подобное придумают. Продолжение переписки:

Цитата

как гнутые и закаленные в таком виде зубья червяков могут притереться за 1000км пробега? Они так и останутся гнутыми, и всякий раз при их проворачивании в шестерне будет повышенная нагрузка, изнашивающая обе детали. Может придумать какой-либо альтернативный способ крепления заготовки, чтобы не уродовать червяки подобным образом?

Цитата

Хорошо. мы придумаем как это исправить к следующей партии дифференциалов.

[Vladimir24 178]

Даже в экспериментальных мастерских есть станок с пилой для заготовок. Могли и таким напилить, все равно у них получается не лучше. 

[VADUS 2 429]

Ладно, получается так, как получается. Главное работает. Сомневаюсь, что 15 лет назад у них было что-то лучше, чем сейчас. Тем не менее, диффы их отработали достойно. Еще один ответ про отсутствие масла и прокрутку диффов:

Цитата

И еще вопрос - мы не обнаружили никаких следов масла в дифференциалах. Они их что, на сухую проворачивают? Как им это удается и с какими рычагами?

Цитата

Проворачиваются на сухую, что бы сразу было видно если что то мешает вращению, что и где. проворачивают дифы при помощи вот таких воротков.

[Казак-берег 596]

Ну вот, всю технологию производства вытянули у НИРФИ.

Не тем вы (Женя и Вадим) занимаетесь в жизни. Вам бы промышленным шпионажем заниматься надо было а не жиперами становиться.

Давно тогда УАЗ Тойоту обогнал бы))).

А уж про остальные всякие ВПК и прочее вообще промолчу))).

 

[VADUS 2 429]

Да уж какая там "технология". Слёзы. Ну хотя бы выпрямляли эти червяки обратно после откручивания болта - пока деталь сырая, это можно было бы сделать элементарно. А после термички это уже бесполезно делать. В общем, я рад, что не стал вскрывать свои диффы, ни мостовой, не межосевой. Так спокойнее. Опыт по использованию их планетарки у меня есть, и он положительный. В остальном, всё было сделано хорошо, не считая промашек с размерами под кольцо, стопор и отсутствие отверстия под шпенёк. Вполне нормально для нашего "гаражного" производства. Институтом это называть - язык не поворачивается. Хотя в СССР институты были именно такие и работали именно так. Основной девиз - "после сборки обработать напильником".  Сынок - это родина.

А сейчас, всё еще печальнее, чем в СССР.....

[Дядя Женя 158]

4 часа назад, Казак-берег сказал:

Не тем вы (Женя и Вадим) занимаетесь в жизни. Вам бы промышленным шпионажем заниматься надо было а не жиперами становиться.

:-)

Мы подумаем.

4 часа назад, VADUS сказал:

после сборки обработать напильником

Это как раз наш случай

["Я vladimir " 2]

Ну есть же редукторные заводы изготавливающие качественную продукцию. Думаю они не сильно напрягаясь изготовят подобные изделия. Ходят и шестерни и редуктора российского производства, разве нет? 

 В нашем случае запала одна фраза , что они не коммерческое предприятие и им наплевать на сервис, в смысле -клиенто ориентированый сервис, они просто уверены в своей продукции! Что всё будет работать и вылизывать изделия не собираются. Смысла тратить на это деньги им никакого нет. Ведь конкуренции для них априори нет!! 

И фантики не нужны

[VADUS 2 429]

Фишка в том, что их дифференциалы ходят поболее, чем отечественные редуктора, если конечно не попадают к рукожопым юзерам, которые буксуют с тапкой в пол и автоматической трансмиссией, сваривая дифференциал. Может здесь как раз и зарыт секрет отечественных технологий, когда на станках тридцатых годов прошлого века, с напильниками и прочими ручными приспособами, люди умудряются делать продукцию, которая работает не хуже западной, изготовленной на современных компьютеризированных станках. Голь на выдумки хитра, как говорится. Но Лично я пока доволен. Они взялись сделать то, что ни одна Западная контора делать не собиралась. И сделали нормально. Да не идеально, есть над чем поработать. Но в целом вполне приемлемо.

9 минут назад, "Я vladimir " сказал:

Ведь конкуренции для них априори нет!! 

Конкуренции развелось им уже много. Вал-рейсинг и прочие. Но там говорят еще всё печальнее....

P.S. кстати, что касается разработки, подготовки чертежей и прочей предпроектной деятельности, то здесь у них всё достаточно на хорошем уровне организовано. И люди грамотные работают. 

[alex512 7]

  Медленно но упорно идем к цели(нормальный узел без  напильника). Дядя Женя, как там табличка с дефектами и их устранение? Хотелось бы по закрытию всех дефектов заказать дифференциал. Кто поставил кроме Вадима отпишитесь о работе дифа. Стоит игра свеч или нет. 

[VADUS 2 429]

И тишина....

[Дядя Женя 158]

В 27.10.2018 в 13:32, alex512 сказал:

Дядя Женя, как там табличка с дефектами и их устранение?

Институт уже по всем замечаниям Вадима дал ответ. Что-то учли и исправили, что-то объяснили почему именно так, как сделали они.

Ждем отчет об установке и эксплуатации от остальных

[SkyRunner 21]

Они готовы поменять мне diff на исправленный, чтобы не колдовать с кольцами?

[Дядя Женя 158]

15 минут назад, SkyRunner сказал:

Они готовы поменять мне diff на исправленный, чтобы не колдовать с кольцами?

Это наверное будет оптимальный вариант. Я у них уточню. Просто у них есть еще один в запасе, но переделан ли он уже или нет я еще не знаю

[alex512 7]

Неужели кроме Вадима, никто не поставил диф? Или в лом написать несколько предложений как прошла установка, какие впечатления от езды после установки. Дядя женя, а сколько было отправлено межосевых дифференциалов Quaife?  

[VX MAX 29]

Сорри.

Мне пока не до установки.

Как только, так сразу. 

[SkyRunner 21]

13 hours ago, Дядя Женя said:

Это наверное будет оптимальный вариант. Я у них уточню. Просто у них есть еще один в запасе, но переделан ли он уже или нет я еще не знаю

Не переделанный (есть сомнения в том, что упрочненный слой снимут), а новый, изготовленный по уточненным чертежам, с ровными отверстиями для масла, сделанными на станке, как положено. Короче, без косяков. 

Изменено 7 ноября 2018 пользователем SkyRunner

[Pendalf 3]

17 часов назад, Дядя Женя сказал:

Просто у них есть еще один в запасе

Это наверно тот, что вернул я с кривыми крепежными отверстиями)

Заводской номер изделия 5

[Дядя Женя 158]

13 часов назад, alex512 сказал:

Дядя женя, а сколько было отправлено межосевых дифференциалов Quaife?

около десятка

1 час назад, Pendalf сказал:

Это наверно тот, что вернул я с кривыми крепежными отверстиями)

Заводской номер изделия 5

Может быть и он. Они его переделали, лежит в запасе готовый к отправке.

[VADUS 2 429]

В общем ребята, опять не радужные новости по дифференциалу для раздатки без вискомуфты. Как я уже писал, Вадим раздатку собрал и поставил на машину. Сейчас наконец поехали и выяснили, что плохо переключается на пониженную. Разобрали. Причина в том, что задний вал до конца не садится в дифференциал. На приводной шестерне слишком высокое тело, которое не дает сесть на место телу вала. Надо либо точить шестерню диффа и снимать фаску в районе 2-3мм, либо снимать с вала тоже самое. Вобщем можно снова отправлять диффы на доработку....... Вадим просто проточит вал от раздатки, чтобы не разбирать всё по новой. Сейчас выгружу фотки.