Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.

[Дядя Женя]

В штуках не помню, но меньше половины. Многие их обратно, видимо, так и не отправили.

Полученные на переделку исправляют сразу и отсылают обратно.

При отправке для ГАРАНТИЙНЫХ ИСПРАВЛЕНИЙ доставку в ТК НЕ ОПЛАЧИВАЙТЕ! Институт оплатит сам!

[sleep]

51 минуту назад, Дядя Женя сказал:

...Многие их обратно, видимо, так и не отправили...

 

я еще не отправлял

хочу подождать финальной версии доработок что бы не гонять железку туда-обратно. средства за пересылку ТК так никто и не пытался возместить.

 

 

[Дядя Женя]

39 минут назад, sleep сказал:

средства за пересылку ТК так никто и не пытался возместить

Я им все чеки отсканированные 1 сентября отправил скопом (там было штуки 4 наверное, не помню точно).

Давайте, наверное, тогда так сделаем: я итоговую сумму пересылок с них возьму, а разошлю все сам, сканы чеков у меня остались.

[sleep]

1 минуту назад, Дядя Женя сказал:

Я им все чеки отсканированные 1 сентября отправил скопом (там было штуки 4 наверное, не помню точно).

Давайте, наверное, тогда так сделаем: я итоговую сумму пересылок с них возьму, а разошлю все сам, сканы чеков у меня остались.

Спасибо Вам Дядя Женя

отправить железку на доработку могу  только в середине января

 

копию чеков я отправлял так же Андрею из НИРФИ

[Дядя Женя]

5 минут назад, sleep сказал:

отправить железку на доработку могу  только в середине января

Да хоть апреля. Все равно исправят все.

5 минут назад, sleep сказал:

копию чеков я отправлял так же Андрею из НИРФИ

Я им все скопом отправлял, сейчас выясню кому они оплатили, а кому нет. Сделаю им сводную табличку с чеками и сам разошлю. Сами они на это не созреют, видимо

[VADUS]

Женя, а фотку полностью доработанного дифференциала они сделали, как мы планировали? Чтобы было видно, что они исправили?

В 03.12.2018 в 11:09, VADUS сказал:

Отлично! Предлагаю попросить Женю, чтобы НИРФИ не отсылали его обратно до того момента, пока не покажут фотки всех трёх доработок:

1. Глубина посадки под кольцо.

2. Расстояние стопорного кольца.

3. Проточка задней шестерни. 

 

[Дядя Женя]

я просил их сделать фото, но мне они его не присылали. Сейчас им напишу

[VADUS]

эх... прямо как в прошлый раз. Надеюсь, в третий раз возвращать не придётся...

[DUKE_52]

11 часов назад, Дядя Женя сказал:

я просил их сделать фото, но мне они его не присылали. Сейчас им напишу

Видимо все таки ещё нет финального изделия, пока только переделки, доработки, сверление дырок, снятие фасок и и.д. и т.п.

[VADUS]

10 часов назад, DUKE_52 сказал:

Видимо все таки ещё нет финального изделия, пока только переделки, доработки, сверление дырок, снятие фасок и и.д. и т.п.

Да есть всё, и финальный продукт, и доработанные по разу и по два экземпляры. Мой 10 месяцев катается, пробег более 15 ткм. Просто нахождение в определенном регионе земного шара вызывает неизбежные издержки во всём,... как а анекдоте про выдолбы, надолбы и про непреодолимое.

Изменено 19 декабря 2018 пользователем VADUS

[Дядя Женя]

10 часов назад, DUKE_52 сказал:

Видимо все таки ещё нет финального изделия

Уже есть. Под раздатку с виской есть давно. Под пустую последние доработки тоже уже сделаны.

[alex512]

Добрый день. А вариант с вискомуфтой, сама муфта убирается остается один диференциал. Я правильно понимаю или нет? Если остается то зачем она нужна? и что будет если она сломается. 

Изменено 19 декабря 2018 пользователем alex512
добавление

[VADUS]

7 минут назад, alex512 сказал:

Я правильно понимаю или нет?

Нет, не правильно.

7 минут назад, alex512 сказал:

Если остается то зачем она нужна?

Читайте стартовое сообщение - там всё расписано по этому вопросу.

9 минут назад, alex512 сказал:

и что будет если она сломается. 

Сломается как? У неё есть только один вариант сломаться - спечься при буксовании от отсутствия мозгов у прокладки. Если соблюдать инструкцию по эксплуатации авто, или просто включать голову, то с муфтой этой ничего не может случится. Лечится спекание муфты тремя вариантами: 1) просто вынуть вискомуфту - дешево, но с потерей функционала, 2) вынуть и раскоксовать (есть тема на форуме) 3) поставить другую.

[DUKE_52]

1 час назад, Дядя Женя сказал:

Уже есть. Под раздатку с виской есть давно. Под пустую последние доработки тоже уже сделаны.

Жень, земляк! Так у меня простая, без виски, а фотки они не прислали ещё? Я готов внедрять, я просто не хочу вал точить

[Лексей]

1 час назад, DUKE_52 сказал:

Жень, земляк! Так у меня простая, без виски, а фотки они не прислали ещё? Я готов внедрять, я просто не хочу вал точить

Так у меня этот же вопрос. С размерами фаски на задней шестерёнки они точно определились? Спроси их, пожалуйста.

[DUKE_52]

21 минуту назад, Лексей сказал:

Так у меня этот же вопрос. С размерами фаски на задней шестерёнки они точно определились? Спроси их, пожалуйста.

Обязательно, как только от Жени инфа будет и хоть может картинки какие нибудь 

[alex512]

4 часа назад, VADUS сказал:

Нет, не правильно.

Читайте стартовое сообщение - там всё расписано по этому вопросу.

Сломается как? У неё есть только один вариант сломаться - спечься при буксовании от отсутствия мозгов у прокладки. Если соблюдать инструкцию по эксплуатации авто, или просто включать голову, то с муфтой этой ничего не может случится. Лечится спекание муфты тремя вариантами: 1) просто вынуть вискомуфту - дешево, но с потерей функционала, 2) вынуть и раскоксовать (есть тема на форуме) 3) поставить другую.

читал. и Судя по описанию диф, лучше чем виска. Поэтому и вопрос, зачем две системы выполняющие одну функцию. причем виска как я понял выполняет ее хуже. Лучше бы тогда наверно диф сделать больше, или от размера надежность не прибавиться?  

[VADUS]

11 минут назад, alex512 сказал:

читал. и Судя по описанию диф, лучше чем виска. Поэтому и вопрос, зачем две системы выполняющие одну функцию. причем виска как я понял выполняет ее хуже. Лучше бы тогда наверно диф сделать больше, или от размера надежность не прибавиться?  

Вы видимо очень невнимательно читали. Иначе бы заметили, что Куайф и Виска обладают разным принципом увеличения коэффициента блокировки, посему они даже относятся к разным типам LSD: Куайф это torque sensitive, Виска - speed sensitive. Они выполняют одну и ту же функцию, только при разных обстоятельствах и в разный момент времени таким образом, что один дополняет другого, улучшая его характеристики и ресурс.  Вы так же не заметили , что их КБ суммируется, позволяя гораздо эффективнее распределять момент по осям, нежели чем это делало бы любо устройство по отдельности. В конечном итоге муфта позволяет полностью заблокировать дифференциал, хоть и кратковременно. Более подробно принцип работы таких устройств я описал еще в 2003 году в своей статье здесь: http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm

Если выбирать между виской и Куайфом, то конечно же лучше выбрать Куайф. Но если есть возможность их совместить, то конечно же их спарка вне конкуренции - как по динамике увеличения КБ, так и по его максимальному значению.

Дифф сделать больше никак не получится))) - для этого придётся разработать и выпустить полностью новую раздаточную коробку. Габариты диффа могут быть только штатными.

 

["Я vladimir "]

28 минут назад, alex512 сказал:

читал. и Судя по описанию диф, лучше чем виска. Поэтому и вопрос, зачем две системы выполняющие одну функцию. причем виска как я понял выполняет ее хуже. Лучше бы тогда наверно диф сделать больше, или от размера надежность не прибавиться?  

Плохо читал, это абсолютно разные вещи, разные принципы и разный результат, одно не заменяет другого!!!!

[Дядя Женя]

21 час назад, DUKE_52 сказал:

а фотки они не прислали ещё?

Нет. По фото не очень понятно будет. Я вот думаю, что лучше с них чертеж обновленный (с указанием этого размера) спросить полезнее будет