Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Но ты ж все понял изначально, что он имел ввиду 

Это ты понимаешь, я понимаю, Вадим понимает, многие другие тоже понимают.

Но есть люди которые могут не понять и принять это за чистую монету. Вот для них я и Вадим написАли что насчёт асфальта это не правильно. 

[AZIAT 4 203]

11 минут назад, Pyany сказал:

лифта 100 мм хватило, чтоб ощутимых пробуксовок не было. 

Лифт никак не влияет на возможность пробуксовок. 

 

[Pyany 41]

7 минут назад, AZIAT сказал:

Лифт никак не влияет на возможность пробуксовок. 

 

Ммм... как бы сказать... некоторые сугробики, к которым я мог бы без лифта прилипнуть плоским брюхом, и получить сопротивление движению вперед, вызивающее пробуксовывание слабосцепленного колеса... короче, я их не задел. А 200й задел. Как-то так.

[Pyany 41]

Сегодня узнал, что в раздатку мне после установки самоблока залили Тойотовскую синтетику 75-90. Теперь думаю: забить и ездить, или купить минералку, слить синтетику, проехать 1000 на минералке, слить ее, слить синтетику с отстоя, отфильтровать и залить обратно. Критично ли сразу залить обычную синтетику?

[VADUS 2 429]

7 часов назад, Pyany сказал:

Критично ли сразу залить обычную синтетику?

Нет, не критично совершенно. Всё равно обкатается нормально. Не парься. Меняй масло один раз в районе 1000км и всё.

[Константин К 2]

Люди добрые подскажите кто знает рк от тлк80 с виской и от тлк100 с виской одинаковые чтоб купить для опытов по свежей РК. 

[Pyany 41]

От ТЛК 100 с виской не видел

[Константин К 2]

А  на 2uz РК без виски?

[VADUS 2 429]

На 100-ке небыло виски отродясь в штате, ни в каких комплектациях.  Но туда можно поставить раздатку от 80-ки.

[Pyany 41]

5 часов назад, VADUS сказал:

На 100-ке небыло виски отродясь в штате, ни в каких комплектациях.  Но туда можно поставить раздатку от 80-ки.

... укоротив задний кардан на 50 мм, если не ошибаюс!

[VADUS 2 429]

Там больше разница - человек писал, в районе 92мм.

 

[Pyany 41]

В общем, езжу, слушаю машину... полтыщи поимерно проехал. Вчера ночью выставил схождение по рулетке (стенд нужный пока не работает), - сегодня это "фон" не мешал. Что заметил: 

1) расход потихоньку приближается к более-менее норме; 

2) при активной положительной тяге на машине вибрации, как при жестко заблокированной раздатке; 

3) развернуться после полной остановки при малом интервале встречки (необходимо активно стартовать) - проблема, чувствуется срабатывание блокировки между осями и закус резины, как при включенной межосевой, при развороте после движения накатом, без остановки, или неспешном развороте при большом интервале встречки этой проблемы нет;

 

По п.2: решил, все же, проверить ГП. Теперь, как я понял, просто выставить раздатку в нейтраль, поддомкратить колесо и покрутить его не прокатит? Нужно по 1 колесу на разных осях вывесить? Далее ложу сыга под машину, он маркирует карданный вал, я вывешенной колесо. Делаю 10 оборотов колеса неспеша. Он считает количество оборотов кардана. КАР/2КОЛ = число зубьев ГП. Верно? Под стоящие колеса обязательно подложить что-нить с обоих сторон.

[Казак-берег 596]

39 минут назад, Pyany сказал:

Верно?

Четвёртый способ.

[VADUS 2 429]

1) расход у меня практически не изменился, даже немного снизился.

2) Никаких вибраций небыло, ни от раздатки, ни от заднего моста. Вероятно, что-то не правильно собрали в раздатке, подшипники не могли пережать? Гула нет от раздатки при езде? 

3) Вывернуть колеса и активно стартовать - никогда так не насиловал свой автомобиль, поэтому здесь ничего не скажу - не пробовал.

 

Можно и одно - будет просто тяжелее крутится, так как будет вращаться планетарка Куайф. Вывешивай оба - считать придётся на обоих мостах для уверенности.

18 минут назад, Pyany сказал:

Он считает количество оборотов кардана. КАР/2КОЛ = число зубьев ГП. Верно?

Не совсем. Это равняется передаточному числу, а не кол-ву зубьев. И обороты колеса надо не умножать на 2, а делить, так как оно у тебя буксует. Чтобы знать точное количество зубьев, надо смотреть попадание количества полных оборотов кардана в количество полных оборотов колеса. Пары на 100-ке дизельной вроде либо 43:11 либо 41:10. Поэтому крутите  кардан полных 41 оборота и смотрите - попало колесо в 20 полных оборотов или нет. Если нет, то значит оборотов колеса получилось чуть больше, и тогда еще два оборота кардана должны дать 22 полных оборотов колеса. Короче либо 41 на 20, либо 43 на 22. Крутить наверное проще за колесо, а не за кардан.

[Pyany 41]

13 минут назад, VADUS сказал:

2) Никаких вибраций небыло, ни от раздатки, ни от заднего моста. Вероятно, что-то не правильно собрали в раздатке, подшипники не могли пережать? Гула нет от раздатки при езде? 

Гула нет. Специально позвонил уточнил - остался минимальный люфт, пирог точно не зажат. 

Дело в том, что у меня точно такая же вибрация была до установки квайфа, при блокировке центра. От того и хочу посчитать передаточные числа в мостах. Передний редуктор я менял - там 41:10. У дизельных соток с лочным задним мосто других ГП, насколько я знаю, не было.

[VADUS 2 429]

Думаю, самое время посчитать. Вероятно это и есть причина.

[VX MAX 29]

13 часов назад, Pyany сказал:

Передний редуктор я менял - там 41:10. У дизельных соток с лочным задним мосто других ГП, насколько я знаю, не было.

На моей 2006г 41:11

[VADUS 2 429]

13 часов назад, Pyany сказал:

Передний редуктор я менял - там 41:10. У дизельных соток с лочным задним мосто других ГП, насколько я знаю, не было.

Посмотрел каталог - были лочные мосты на парах 43:11 - как минимум у японцев и арабов однозначно. На счет европейцев не уверен.

[Pyany 41]

Все понял. С утра помыл машину и бетонку под ней. Высохнет - будем крутить.

[Arapov I 595]

10 часов назад, VADUS сказал:

Посмотрел каталог - были лочные мосты на парах 43:11 - как минимум у японцев и арабов однозначно. На счет европейцев не уверен.

На дизельных 100 с мкпп именно такая пара и стоит.У меня такая и задний блок.

Машина от офицалов России.