Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.

[Дядя Женя]

29.05.2024 в 13:36, Vitaly Porivaev сказал:

Пока нет, ещё не отправили

Отправили.

Номер накладной в личке.

[Обычный]

29.05.2024 в 13:36, Vitaly Porivaev сказал:

Всех приветствую. Пока нет, ещё не отправили. Ждём)

Ну что там , приехал ? 

[Vitaly Porivaev]

Здравствуйте. В пути. Ждем.

 

[Обычный]

Вчера "ползал" под авто и пришла в голову мысль , вернее -- возник вопрос .
А можно ли добраться до диффа и заменить его на торсен не снимая раздатки ? 
Она вроде половинится .

[Казак-берег]

Плохая мысль)).

[Grigoriy38]

54 минуты назад, Обычный сказал:

Вчера "ползал" под авто и пришла в голову мысль , вернее -- возник вопрос .
А можно ли добраться до диффа и заменить его на торсен не снимая раздатки ? 
Она вроде половинится .

А не проще, удобнее и быстрее снять раздатку и разобрать ее на столе, чем половинить ее раком в яме?

[VADUS]

50 минут назад, Обычный сказал:

А можно ли добраться до диффа и заменить его на торсен не снимая раздатки ? 
Она вроде половинится .

Даже собрать половинки нормально не получится, так как остатки масла в раздатке не дадут герметику нормально схватиться, и там будет течь.  Не говоря уже про всё остальное. Снять раздатку гораздо проще и правильнее, чем пытаться её располовинить на авто, а затем мудохаться со всем остальным под грязной машиной.

[Grigoriy38]

4 минуты назад, VADUS сказал:

Даже собрать половинки нормально не получится, так как остатки масла в раздатке не дадут герметику нормально схватиться, и там будет течь.  Не говоря уже про всё остальное. Снять раздатку гораздо проще и правильнее, чем пытаться её располовинить на авто, а затем мудохаться со всем остальным под грязной машиной.

ну почему, все можно сделать нормально, просто зачем такие сложности когда раздатку можно целиком снять. Вот у меня получилось располовинить и собрать обратно на машине, но у меня раздатка не снимается без разборки, а коробку не очень хотелось снимать)

[VADUS]

"Нормально" - это понятие очень относительное. Если действительно нормально - то только со съемом раздатки. Остальное - кроилово, выше написал почему.

P.S. ты какую раздатку снимал? Парт тайм? Там всё несколько иначе. С дифференциалом могут вообще возникнуть трудности со снятием без разбора, не говоря уже про установку обратно.

[Nike]

18 часов назад, Обычный сказал:

Вчера "ползал" под авто и пришла в голову мысль , вернее -- возник вопрос .
А можно ли добраться до диффа и заменить его на торсен не снимая раздатки ? 
Она вроде половинится .

А подшипники как регулировать будешь?

[BoneCracker]

8 часов назад, Nike сказал:

А подшипники как регулировать будешь?

Ну зачем вы это сказали? Сюрпиз бы был)

[SVE-79]

Друзья всем Доброго! 

Может кто то описать или показать на фото какую оправку нужно для того что бы снять прессом с корпуса дифа бутерброд из шестерен и втулку. Спасибо.

Изменено 19 ноября 2024 пользователем SVE-79
Добавил

[VADUS]

Ничего хитрого, обычные цилиндры, обоймы, куски труб подходящего размера... Насколько помню, сложность была ТОЛЬКО с последней муфтой на валу диффа, которую необходимо греть термофеном минут 5-7, и только в таком состоянии она идёт под прессом относительно свободно. Аналогичным образом она одевалась обратно. Писал об этом ранее в теме.

[SVE-79]

4 часа назад, VADUS сказал:

 Насколько помню, сложность была ТОЛЬКО с последней муфтой на валу диффа, которую необходимо греть термофеном минут 5-7, и только в таком состоянии она идёт под прессом относительно свободно.

 

Вот именно на ней я и замер, не могу сообразить что подставить в качестве опорной оправки снизу муфты чтобы сверху надавить прессом. Плюсом ещё шестерня пониженной не пролазит через муфту.

Изменено 19 ноября 2024 пользователем SVE-79

[VADUS]

Шестерня упор нормальный даёт? Как вариант - через неё и давить сверху. Найти подходящего размера оправку на шестерню.  Я не помню уже, как мой мастер делал, но никаких проблем не было. Главное - разогреть муфту как следует.

[SVE-79]

Вот как раз площадь контакта шестерни и муфты очень мала, буквально по краям зубчиков этой само муфты боюсь проколоть шестерню если так давить. Может кто ещё что то посоветует? 

[VADUS]

Мы видимо о разных деталях говорим. У шестерни пониженной нет никаких зубчиков внутри - это самая здоровая деталь, на болтах крепится к корпусу диффа.

Видимо речь идёт о муфте синхронизатора прямой передачи: Вот она с сухарями, её может мешать втулка - да.

[SVE-79]

Все верно, шестерня пониженной не может пройти через муфту синхронизатора, и опирается на зубчики этой муфты самым краешком своего внутреннего диаметра. А уже муфта, прижата втулкой, которая для снятия и требует нагрева. По хорошему нужно просто между муфтой и шестерней установить  съёмник подшипников состоящий из двух полуколец стянутых шпильками. И надавить прессом. Но покупать за 4 т.р.  данный девайс, на один раз снять, как то не хочется. 

[VADUS]

Всё понял теперь. Поговорил сейчас со своим мастером, Вадимом, он делал ровно так, как я тебе предложил: выпресовываешь всё через большую шестерню пониженной - она давит на муфту синхрона, а муфта уже давит на втулку вала. ТОЛЬКО ОБЯЗАТЕЛЬНО разогреть И муфту, И втулку, иначе они не идут и можно сломать. Муфта тоже очень плотно сидит на шлицах корпуса. Поэтому ставишь всё в пресс, выставляешь всё ровно, даешь небольшой преднатяг и начинаешь греть как следует. Термофеном на большой мощности мы грели минут 5-7 равномерно со всех сторон, на сам голый вал диффа ниже втулки старайся не дуть. И не пролюби стопорный шпенёк - когда втулка слезет, он должен остаться в корпусе диффа, или может упасть, если его задеть муфтой. 

 

[Обычный]

Вот и мне межосевка приехала . Раз уж раздатку разбирать , то надо её по человечески и собрать . Ну , сальники , наверно и подшипники . Что еще надо будет заменить ?