Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.

[Дядя Женя]

Только что, SergeySU сказал:

Монументальная эпопея. Терпения и удачи Вам мужики.

Спасибо!

Мы с прошлого года пыхтим... Результаты медленные, но есть.

[Dimas465]

1 час назад, VADUS сказал:

Слишком критически относишся  к опытному изделию.

[VADUS]

29 минут назад, SergeySU сказал:

Монументальная эпопея. Терпения и удачи Вам мужики.

Спасибо, прорвёмся.... Будет продукт, надеюсь всем на пользу и на радость. Первый результат для себя я уже получил - наглядное доказательство того, что мой неустранимый люфт и пинок жил в раздатке, и передний мост здесь не причем.

Только что, Dimas465 сказал:

Слишком критически относишся  к опытному изделию.

Да ладно, брось.... слишком критически.... Когда даже такой дилетант как я, с обычным штангелем в руках за полчаса понял, какие размеры важны и что делать нельзя.... Там разница не на сотки, и не на десятки. Разница в миллиметрах.... Её на глаз видно.

[AZIAT]

4 минуты назад, VADUS сказал:

что мой неустранимый люфт и пинок жил в раздатке, и передний мост здесь не причем.

тогда  при включенном меж осевом блоке  пинка  тоже  не  должно было быть . 

[VADUS]

А я со включенным межосевым локом никогда не ездил по асфальту, поэтому не могу сказать - был он, или нет. Знаю точно, что сейчас раздатку поменяли на другую, и пинка нет.... Это железный аргумент.

[Дядя Женя]

Только что, Dimas465 сказал:

Слишком критически относишся  к опытному изделию

так Вадиму ЕЗДИТЬ на этом опытном изделии!

[Dimas465]

4 минуты назад, Дядя Женя сказал:

так Вадиму ЕЗДИТЬ на этом опытном изделии!

Я бы тоже поездил.

[VADUS]

1 минуту назад, Dimas465 сказал:

Я бы тоже поездил.

Вот мы его доведем до ума надеюсь, и все поездят, у кого будет желание получить нормальный LSD дифф между осями.

[Bratt]

1 минуту назад, Dimas465 сказал:

Я бы тоже поездил.

А если не очень критично относиться к опытному образцу..То представляете как бы мы все(кто захочет установить и себе тоже) ездили на этой продукции в дальнейшем?

[Dimas465]

3 минуты назад, VADUS сказал:

Вот мы его доведем до ума надеюсь, и все поездят, у кого будет желание получить нормальный LSD дифф между осями.

Хорошо если на это уйдет пол года.

[VADUS]

У нас пока более оптимистический прогноз. Единственная критичная проблема - это отсутствие отверстия под стопорный шпенек. Она абсолютно пустяковая и не требует вообще ничего нового при изготовлении. Просто сделать отверстие, которое должно было там быть.... Остальное пока вроде не критично.

[Дядя Женя]

Только что, Dimas465 сказал:

Я бы тоже поездил

Так желающие-то есть, но пока еще производитель из-за моих придумок потерял уйму времени и денег и не горит желанием производить такие вещи для розничной продажи (только небольшими партиями) по той цене, которая оказалась ниже себестоимости. Все, что подчеркнул, это краткое содержание ответа производителя на мои вопросы.

[Dimas465]

3 минуты назад, Bratt сказал:

А если не очень критично относиться к опытному образцу..То представляете как бы мы все(кто захочет установить и себе тоже) ездили на этой продукции в дальнейшем?

Для каждого изделия существует технологическая карта как его делать.Даже у  оборонных заводов с первого раза не все гладко.

[AZIAT]

13 минуты назад, VADUS сказал:

Это железный аргумент.

нет .  

Сейчас  у  тебя  по сути  залочен  перед и зад и  поэтому  из работы исключены  люфты  в  переднем  мосту . 

 

 

[Dimas465]

4 минуты назад, Дядя Женя сказал:

Так желающие-то есть, но пока еще производитель из-за моих придумок потерял уйму времени и денег и не горит желанием производить такие вещи для розничной продажи (только небольшими партиями) по той цене, которая оказалась ниже себестоимости. Все, что подчеркнул, это краткое содержание ответа производителя на мои вопросы.

Тут как бы все понятно ;чем меньше количество изделия тем выше цена. Да и перспектива продать много очень туманна.За бугор нужно двигать эту блокировку.

[VADUS]

Только что, AZIAT сказал:

Сейчас  у  тебя  по сути  залочен  перед и зад и  поэтому  из работы исключены  люфты  в  переднем  мосту . 

С какой это раздости он у меня залочен? У меня такой же открытый дифф с вискомуфтой, как и был на моей раздатке. Так что, железный аргумент.

В частности и том, что вискомуфта не спасает от люфтов при высокой нагрузке.

[Дядя Женя]

Только что, Dimas465 сказал:

За бугор нужно двигать эту блокировку

Сами они это делать не будут - они институт и не имеют клиентоориентированности.

А мне это интересно только в рамках данного форума и не более. Это не коммерческая затея.

[AZIAT]

Только что, VADUS сказал:

С какой это раздости он у меня залочен?

Блин ,  Вадим  , ты  как  детё малое .  

У  тебя  сейчас диф  с преднатягом  . удара  нет , потому  как  машина одновременно едет обоими мостами ( тоже  самое , что и  с залоченой раздаткой )  ,  а  не выбирает сначала  люфт в  переднем мосту  через свободный диф , а  потом уже едет . 

 

Ладно , это все  равно не по теме  . 

[VADUS]

За бугром могут возникнуть вопросы по лицензии на использование патента Квайфа. Интересно, а лицензионное ограничение на эту технологию еще действует, или нет? Жень, спроси у них, даже интересно.

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Блин ,  Вадим  , ты  как  детё малое .  

У  тебя  сейчас диф  с преднатягом  . удара  нет , потому  как  машина одновременно едет обоими мостами ( тоже  самое , что и  с залоченой раздаткой )  ,  а  не выбирает сначала  люфт в  переднем мосту  через свободный диф , а  потом уже едет . 

Андрей, прежде чем развешивать ярлыки, лучше почитай тему внимательно. К меня сейчас авто в ТОЧНО таком же состоянии, как и ранее, только с другой (подменной) раздаткой.

[Bratt]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Блин ,  Вадим  , ты  как  детё малое .  

У  тебя  сейчас диф  с преднатягом  . удара  нет , потому  как  машина одновременно едет обоими мостами ( тоже  самое , что и  с залоченой раздаткой )  ,  а  не выбирает сначала  люфт в  переднем мосту  через свободный диф , а  потом уже едет . 

 

Ладно , это все  равно не по теме  . 

Все по теме)это о принципах работы)