Ivan Smith Откуда: Иркутск Машина: LC200 #161 Опубликовано: 17 марта 2018 9 часов назад, mika6868 сказал: мягко сказано)))) очень неудобно Я если соберусь этот расширитель брать, разделю перед на 2 части, отпилю по линии бампера Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mika6868 Откуда: Москва Машина: TLC 200 #162 Опубликовано: 17 марта 2018 1 час назад, Ivan Smith сказал: Я если соберусь этот расширитель брать, разделю перед на 2 части, отпилю по линии бампера черт)))) такая же мысля да и линия реза должна быть Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Чих-Пых Откуда: Москва Машина: ТЛК 105 на 35/ ТЛК 200 на 35 #163 Опубликовано: 17 марта 2018 Даю подсказку)))) линию реза можно спрятать резиновым уплотнителем в цвет краски. И срача меньше в стык полетит Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арк Откуда: Красноярск Машина: TLC-200 #164 Опубликовано: 18 марта 2018 (изменено) Добрый день! Может кто нибудь подсказать, насколько поднимается машина от стандарта при установку подвески ОМЕ. Перед +100, зад +200, общий лифт 2". И второй вопрос: При установке сервисмены не убрали проставки 25мм, нужно ли их убирать? Изменено 18 марта 2018 пользователем Арк Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aa2003 Откуда: Владивосток Машина: TLC80 1HD-T TLC200 #165 Опубликовано: 18 марта 2018 26 минут назад, Арк сказал: Добрый день! Может кто нибудь подсказать, насколько поднимается машина от стандарта при установку подвески ОМЕ. Перед +100, зад +200, общий лифт 2". И второй вопрос: При установке сервисмены не убрали проставки 25мм, нужно ли их убирать? +100 это уже 4" и еще проставка1" перебор наверно, привода долго не проживут. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fobos35 Откуда: Москва Машина: LC200 4.5D #166 Опубликовано: 18 марта 2018 1 час назад, aa2003 сказал: +100 это уже 4" и еще проставка1" перебор наверно, привода долго не проживут. +100 и + 200 это килограммы Если не нужен "лишний" клиренс зачем оставили? Судя по виду машина "не продавливает" прожины, зубодробилка и козление обеспечены.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арк Откуда: Красноярск Машина: TLC-200 #167 Опубликовано: 18 марта 2018 Что стояло под стойкой то и оставили, ума позвонить не хватило убирать или нет. Тогда вопрос: Морда завалится вниз после удаления проставки и насколько? Сейчас машина стоит ровно. Подвеске два дня по гребенке сильно не гонял, но вроде идет ровно. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fobos35 Откуда: Москва Машина: LC200 4.5D #168 Опубликовано: 18 марта 2018 (изменено) Арк Морда опустится на высоту проставки.... Аэродинамика все таки будет лучше, на 130 км/ч особенно сильно почувствуете, боковой ветер не так сильно "сдвигать" будет. Изменено 18 марта 2018 пользователем fobos35 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арк Откуда: Красноярск Машина: TLC-200 #169 Опубликовано: 18 марта 2018 Сейчас разница, перед зад 2-3 см . Будет еще больше. Это норма? И какая разница должна быть по регламенту после лифта? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fobos35 Откуда: Москва Машина: LC200 4.5D #170 Опубликовано: 18 марта 2018 Норма, Вы то чего хотите? Машина б/у? Предыдущий хозяин так "вылечил" просевшую морду. Вам эти рудименты нужны? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vldk Откуда: Msk Машина: Киа Соренто #171 Опубликовано: 18 марта 2018 21 минуту назад, fobos35 сказал: Морда опустится на высоту проставки.... Морда опустится на высоту проставки помноженную на коэффициент от 1.6 до 1.8. Точного коэффициента именно для 200-го не знаю, для 120-го 1.7. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fobos35 Откуда: Москва Машина: LC200 4.5D #172 Опубликовано: 18 марта 2018 vldk Тем более делать ей там не чего... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Чих-Пых Откуда: Москва Машина: ТЛК 105 на 35/ ТЛК 200 на 35 #173 Опубликовано: 18 марта 2018 Проставку удаляйте, иначе при резко роспуске подвески можете порвать амморт. Морда больше +2 не лифтуется без малой крови. Сейчас у вас вся артикуляция нарушена. По идее резинки на морозе уже могли пострадать. Горе мастеров бить по пукам сильно. Зачем берутся за работу, не зная нюансов. При установке все сайленты расслабить, кдсс отвернуть. Затягивать подвеску и сайдеты только тогда, когда колеса на земле. Кдсс закручивать на земле. Кдсс клапана при монтаже открутить на 3 оборота, не более. Иначе попадете на дорогую процедуру прокачки. визуально машина подвеску не продавливает. На ходу должна быть как футбольный мячик. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арк Откуда: Красноярск Машина: TLC-200 #174 Опубликовано: 18 марта 2018 До лифта простаки сам ставил, машина в одних руках. Подвеску ставили по описанному выше, но проставку по незнанию или лени не убрали. Тогда почему развал в зеленке? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mika6868 Откуда: Москва Машина: TLC 200 #175 Опубликовано: 18 марта 2018 смотрится как будто есть лифт подвески и бодик, думаю едет довольно жестко Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Чих-Пых Откуда: Москва Машина: ТЛК 105 на 35/ ТЛК 200 на 35 #176 Опубликовано: 18 марта 2018 (изменено) 2 часа назад, Арк сказал: До лифта простаки сам ставил, машина в одних руках. Подвеску ставили по описанному выше, но проставку по незнанию или лени не убрали. Тогда почему развал в зеленке? смотрите, артикуляция с проставкой будет нарушена в любом случае. Вы ставите высокую пружину (+2 к штату), при этом еще дюйм проставка (лифт получается 1,5 дюйма). Усиленную пружину вы не сожмете проставкой на эту величину. При этом, думается мне, ход аммортизатора у вас близок к штатному (а ему с такими параметрами нужно вырасти конкретно. Т.е. на пробой подвеска должна работать фигово, а амморт все время находится в крайнем высоком положении, он фактически работает на отрыв. Далее, нагрузка +100 нужна для установки или лебедки или бампера или того и другого. Если морду не нагрузить, то пружины не войдут в рабочие параметры, они и так пытаются все время распрямиться. По жопе тоже самое. Ну и если ничего не делать и нагрузить жопу, то машина "пойдет на взлет", морда уйдет в небеса. Это очень негативно скажется на процессе рулежки. По графику сход/развала вроде все норм, но график не отображает углы работы подвески. Изменено 18 марта 2018 пользователем Чих-Пых Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арк Откуда: Красноярск Машина: TLC-200 #177 Опубликовано: 18 марта 2018 "Сервисмены" говорят, что проставки стоят над стойкой и пружину не зажимают. Вопрос; почему развал в зеленой зоне? И самое главное, получается проставку надо убирать однозначно? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Чих-Пых Откуда: Москва Машина: ТЛК 105 на 35/ ТЛК 200 на 35 #178 Опубликовано: 18 марта 2018 10 минут назад, Арк сказал: "Сервисмены" говорят, что проставки стоят над стойкой и пружину не зажимают. Вопрос; почему развал в зеленой зоне? И самое главное, получается проставку надо убирать однозначно? Правильно они говорят. Пружина упирается в стакан, который через шпильки прикручивается к опоре. Проставка стоит над стойкой - по шпилькам насажена и стянута. . Артикуляцию она убивает однозначно. Я бы снял. Задача я так понимаю сделать нормальный авто с нормальной подвеской, а не максимально задрать, чтобы на асфальте стоял красиво. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арк Откуда: Красноярск Машина: TLC-200 #179 Опубликовано: 18 марта 2018 На красоте далеко не уедешь. Красота в правильности работы подвески должна быть. Значит будем снимать. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Чих-Пых Откуда: Москва Машина: ТЛК 105 на 35/ ТЛК 200 на 35 #180 Опубликовано: 18 марта 2018 45 минут назад, Арк сказал: На красоте далеко не уедешь. Красота в правильности работы подвески должна быть. Значит будем снимать. И это правильно. Есть соседняя тема прот35 колеса- там подробно обсуждали проставки. Для асфальта нормально, но не для бездора. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах