[3RZ] Не заводится

[fruS 2]

Всем привет.

 

Давно не забегал сюда, повода не было. Совсем расслабил меня мой машин - ничего не ломается.

Но ничто не вечно под луной...

 

Машина в гараже, температура около 0 - минус 5. Простояла выходные.

Бензин заливал три дня назад, искатал полбака - нареканий не было.

Заводил с брелка - не завелась. Кручу с ключа - крутит бодро, периодически вспышки в горшках, но не заводится.

Похоже на то, как в -35 заводить.

 

Ошибок нет, искра есть, бензин с регулятора давления течет в обратку так же как на заведенном моторе. Бензонасос менялся около 30 ткм назад на оригинал. Свечи выкрутил - все в бензине, изоляторы кирпичного цвета.

Зарядил, аккумулятор, заменил свечи на новые. Через сутки повторил - безрезультатно.

 

Куда копать дальше?

 

[Genaxa13 17]

Была подобная фигня. Поменял на новые свечи по 100 руб за штуку, почти то же самое, что и у тебя. Поставил иридиевые, полёт нормальный. Хотя может тебе дальше копать,  хз. 

[fruS 2]

А вот еще вопросы:

1. Диагностика показывает дохлый ДМРВ?

2. Может ДМВР так помереть, что диагностика этого не видит?

3. Если заглушить обратку с клапана-регулятора давления в топливной рейке, насос выдержит кратковременное включение?

 

5 часов назад, Genaxa13 сказал:

Поставил иридиевые

Сомневаюсь, что поможет. Свеча это же простейший девайс. Иридий ставят на моторы с затрудненным доступам к свечам из-за повышенного срока их службы.

[Genaxa13 17]

А хрен там (это про свечи). Когда Прадос встал колом по холоду, грешил на что угодно, типа бенз говно  и всяко разно, но не на свечи. Вызвал парней, что заводят на морозе, попросили показать на чём пытаюсь завести, показал дешман-свечи. - А теперь мы ставим свои, говорят они, достали свечи иридиевые (причём не первой свежести) и Вуа-ля! Авто с пол пинка. Позвонил товарищу, привёз мне свечи

 

и  до сих пор горя не знаю. Мораль...басня...всё такое. А мне, свеча...простой девайс! А я от отчаянья собрался на эвакуаторе (2500 тыр.) отвезти в мастерскую (3000 тыр) оживлять, а тут такое ... мля.

 

 

Не реклама.

 

 

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Genaxa13

[Genaxa13 17]

Только одно -НО! Они с зазором 1,1 мм, я делаю 0,9 мм как по мануалу для моего мотора по году выпуска, так как  рекомендовано 0,9 мм. до 2000 г.в..

[PTerekhov 42]

7 часов назад, fruS сказал:

А вот еще вопросы:

1. Диагностика показывает дохлый ДМРВ?

2. Может ДМВР так помереть, что диагностика этого не видит?

3. Если заглушить обратку с клапана-регулятора давления в топливной рейке, насос выдержит кратковременное включение?

 

Сомневаюсь, что поможет. Свеча это же простейший девайс. Иридий ставят на моторы с затрудненным доступам к свечам из-за повышенного срока их службы.

У меня при погибели ДМРВ никаких ошибок не было. Просто движок колбасило и пропала тяга. НО дело было летом, двигатель заводился.

По идее, можно вообще скинуть разъём ДМРВ, тогда комп должен рулить двигателем используя только ДПДЗ.

[M_F_P 7]

Сугубо личное ИМХО (основанное на проблемном заводе в мороз и зажатых клапанах... :( )...

Если смотреть "по-быстрому": 

Крутануть стартером несколько раз, снять клапан на входе топливной рейки (два болта), если бенз брызнет бодрой струей (опасно! беречь глаза и от огня!), то насос потенциально рабочий; При установке обратно не покоцать уплотнительное колечко!

MAF - по идее на запуск влиять не должен, т.к. при пуске расход воздуха нестабилен и измерять его нелогично (т.е. смесь по нему не скорректируешь); После запуска - да, по нему корректируется смесь.

Вынуть реле EFI и прокрутить стартером с выжатым газом секунд 10-15, чтобы провентилировать цилиндры (не забыть потом вернуть реле!), свечи можно не выкручивать.

Проверить сопротивление ВВ проводов (в идеале до 10кОм, допустимо до 25кОм); Иначе - заменить.

Отсоединить верхнюю часть воздухана и пустить туда газ из баллончика (можно использовать газовую горелку, НЕ ЗАЖИГАЯ, естественно!)

Если до этого были вспышки (значит искра есть - это важно), то пробовать заводить с выжатой педалью (отпуская по мере увеличения вспышек - где-то была тема про запуск зимой). Свечи можно профилактически поменять (себе поставил двухэлектродные Denso- дешево, сердито и работают по ощущениям чуть ровнее). Типа таких:

Предполагаем, что крышка трамблера и бегунок проверены и в порядке...

Может быть подклинивший или грязный КХХ (в таком случае смесь не оптимальна для запуска и заливает, особенно когда первый пуск с сигналки), тут только мыть, но запуск газом должен помочь.

Не заводится вообще, когда проблема с датчиком положения коленвала, но тут думаю не тот случай (вспышки же есть), но разъем на целостность можно посмотреть (на блоке цилиндров, за генератором).

 

 

 

[fruS 2]

Спасибо всем откликнувшимся.

 

Завелся.

Проблема была дурацкая - оторванная масса (провод от минусовой клеммы до кузова).

Как раз перед засадой, забежал в гараж и поменял сгоревшую лампочку в левой фаре. Аккумулятор было лень снимать, выковыривал ее так. Тогда видимо массу и оторвал. Даже мысли посещать стали - вернуть на место сгоревшую лампу

 

В ‎21‎.‎02‎.‎2018 в 19:00, PTerekhov сказал:

У меня при погибели ДМРВ никаких ошибок не было

Провел эксперимент: на прогретом моторе скинул разъем с ДМВР. Двигатель заглох. Заводиться отказался. Ошибок нет.

 

В ‎21‎.‎02‎.‎2018 в 05:31, Genaxa13 сказал:

Поставил иридиевые, полёт нормальный

21 час назад, M_F_P сказал:

себе поставил двухэлектродные Denso

Свечи попробую. Может уйдет известный косяк 3RZ - потряхивание на холостых, как будто пропуски в зажигании.

[Genaxa13 17]

У меня потряхивание ушло.

[PTerekhov 42]

В 22.02.2018 в 21:23, fruS сказал:

Спасибо всем откликнувшимся.

 

Завелся.

Проблема была дурацкая - оторванная масса (провод от минусовой клеммы до кузова).

Странно...

У меня её оборвало, ЕМНИП, 7 лет назад. Всё работает без неё до сих пор.

 

PS.

Потеплеет - переобожму.

[Neytron_ 4]

В 23.02.2018 в 01:23, fruS сказал:

 

Свечи попробую. Может уйдет известный косяк 3RZ - потряхивание на холостых, как будто пропуски в зажигании.

за 9 лет ни каких потряхиваний не было и нет..  У меня катушечный конечно, но тем не менее. Свечи к16ru11 то что в оригинале - копеечные. Меняю их часто, тыс через 20 для профилактики. Кстати зазор 1.1 для катушечных а 0.9 для трамблерных. 

[Arut 2]

За четыре года проехал 70 тысяч свечи не менял как приехал с япи так и ездил всё было прекрасно даже бензо фильтр не менял