Мощность 2UZFE

[4mark4]

Здоровья Всем!

  Подскажите, это что за модификация такая, как то придушен для евронорм по выхлопу???

TLC 100, 2006г. 2UZFE 4700CC 32-VALVE DOHC EFI, 175kW/238л.с.

Какие из за этого минусы или может плюсы ?

[AZIAT]

Обычный 2uz  без VVTi. 

[MaximL]

238лс обычная модификация

[4mark4]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Обычный 2uz  без VVTi. 

А без VVTi это понадежней ?

[AZIAT]

Да он и тот и  тот надежный . 

[4mark4]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Да он и тот и  тот надежный . 

230т. км. это много для него? чего то серьезного к такому сроку надо делать?

 

[AZIAT]

15 минут назад, 4mark4 сказал:

230т. км. это много для него?

мой  пока  еще  только 370 т км  прошел . 

16 минут назад, 4mark4 сказал:

чего то серьезного к такому сроку надо делать?

ремень грм  раз в 150 ткм  менять надо.

[4mark4]

Вообще странно как то... Машина на japancats.ru бьётся как  08.2006 г.р. , а VVTi нету...

Такое может быть ?

[AZIAT]

2 минуты назад, 4mark4 сказал:

Такое может быть ?

А  почему нет ? 

[4mark4]

16 минут назад, AZIAT сказал:

А  почему нет ? 

Вообще то VVTi на 2UZ начали с 2005г. ставить. Может не на все?

[AZIAT]

Ну  Vin у тебя  есть . Забей  в каталог и  посмотри - есть на моторе виви или нет .    

[4mark4]

Только что, AZIAT сказал:

Ну  Vin у тебя  есть . Забей  в каталог и  посмотри - есть на моторе виви или нет .    

Вин есть, а куда лучше забивать ?

[AZIAT]

да куда удобно , туда и  забивай .

https://toyota.epcdata.ru

 

[4mark4]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

да куда удобно , туда и  забивай .

https://toyota.epcdata.ru

 

А там тоже общая инфа и про  vvti ни слова...

[AZIAT]

20 минут назад, 4mark4 сказал:

А там тоже общая инфа и про  vvti ни слова...

так  ты не  инфу смотри , а  мотор и есть на авто с данным вином виви или нет .

[COOLIO 1]

3 часа назад, 4mark4 сказал:

Вообще то VVTi на 2UZ начали с 2005г. ставить. Может не на все?

Не на все.  Не ставили на моторы официальных соток, официальных Лексусов LX 470. Америка шла с VVTi с 2005 года - точно Лексус, за Крузак не скажу. Про другие рынки не знаю. Так что 238 л.с. на машине 08.2006 вполне даже возможно, у самого такой, на месяц старше ) 

[Аспирант]

На японских (праворульных) TLC100 и Цигнусах VVTi тоже не было.  

[Posttonato]

7 часов назад, 4mark4 сказал:

230т. км. это много для него? чего то серьезного к такому сроку надо делать?

 

Не много, если веришь что за 11 лет на нем и правда всего 230 накатали. С муфтами повеселее, но вот мне приходилось их менять например, стоили 8 каждая. Ещё стартер ремонтировать тоже не прикольно выколупывать из развала цилиндров. Меняя ГРМ стоит сменить все вокруг, хотя бы в первый раз, выйдет дороговато. Бывает на холодную постукивает, но никто не знает достоверно почему. Бывает прогорает выпуск. Ну а так норм мотор, внезапно не умрет.

[COOLIO 1]

17 минут назад, Аспирант сказал:

На японских (праворульных) TLC100 и Цигнусах VVTi тоже не было.  

да точно ) Про них забыл )) 

[Az13at]

9 часов назад, 4mark4 сказал:

Здоровья Всем!

  Подскажите, это что за модификация такая, как то придушен для евронорм по выхлопу???

TLC 100, 2006г. 2UZFE 4700CC 32-VALVE DOHC EFI, 175kW/238л.с.

Какие из за этого минусы или может плюсы ?

Ничего необычного. У меня LX470 2006 года (Европа) с этим движком. VVTi здесь нет, это хорошо - клапана не загнёт, мощи хватает.

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Az13at
уточнение