Насос ручной подкачки и Воздух - ?

[Артём 217]

Вопрос в следующем: на нормальном исправном автомобиле с 1HZ насос ручной подкачки всегда тугой? или всегда первые 3-5 качков "мягкие" и лишь потом появляется сопротивление.

просто есть подозрение на подсос воздуха, раньше эту лягушку трогал только при замене фильтра, вот и не в курсе, как она себя ведёт в норме.

[Degolden 2]

сначала мягкая, потом тугая, потом деревянная

[Артём 217]

То есть то, что через минуту простоя после накачки она опять становится мягкой- протом тугой- потом деревянной --- это не есть признак неисправности?

суть то в чём...Собрали движок после ремонта. Запустили. Работает тихо, НО неровно, колбасит и подтраивает. Вот думаем в чём причина... То ли подсос воздуха, то ли чо... Первым делом конечно обвиняется лягушка

[Артём 217]

а?

[Duscha 2]

должна быть тугая! а заводиться то нормально?

[Serjik 81]

To: Артём

поставьте прозрачный шланг -будет видно есть подсос воздуха или нет

[Артём 217]

заводится несразу и на холодную работает неровно. Прогреется, проедешь метров 500 - вроде ровно... но всёравно неидеально... Действительно надо попробовать прозрачный шланг.

[Duscha 2]

значт сосет

[Миша 4]

День добрый! Извените, что вклиниваюсь, но тема очень похожа. А как определить откуда идет подсос воздуха? Стоит прозрачный шланг, на холостых пузырьков нет, но стоит дать газу - появляются пузырьки. На шланге стоит по два хомута (закручены хорошо). Легушка становится тугой качков через 10-15. Топливный фильтр(родной) не доходит до крышки на 2-3мм. (всегда так было, хотя в книге написано - закрутить от руки до касания с крышкой и довернуть ключем на 3/4 оборота), но он больше не крутится. Заводится в мороз нормально, но не сразу, на холодную работает ровно, но с вибрацией. Так вот как понять легушка, фильтр или всеже шланг? TLC78 KZ-TE.

[fray 0]

нодо запитать от бутылки и посмотреть на наличие пузырьков.если нет пузырьков то подсос в магистралях если есть то или лягушка или тнвд или

[Миша 4]

Сорри за глупый вопрос, но такого опыта нет. А технология запитки из бутылки какова? Куда ее вставлять? До фильтра или после? Еслибы ктонить схемку нарисовал

[Serjik 81]

To: Миша

До фильтра

вообще то такое лучше искать за счет создания давления. Подать давление воздуха в шланг перед фильтром, а шланг от фильтра к ТНВД заглушить

[Архип 132]

День добрый! Извените, что вклиниваюсь, но тема очень похожа. А как определить откуда идет подсос воздуха? Стоит прозрачный шланг, на холостых пузырьков нет, но стоит дать газу - появляются пузырьки. На шланге стоит по два хомута (закручены хорошо). Легушка становится тугой качков через 10-15. Топливный фильтр(родной) не доходит до крышки на 2-3мм. (всегда так было, хотя в книге написано - закрутить от руки до касания с крышкой и довернуть ключем на 3/4 оборота), но он больше не крутится. Заводится в мороз нормально, но не сразу, на холодную работает ровно, но с вибрацией. Так вот как понять легушка, фильтр или всеже шланг? TLC78 KZ-TE.

323392[/snapback]

Было такое посмотри плотно ли прикручен к фильтру датчик наличия воды 84461в резинку 23338 на предмет целостности http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=12665 Удачи

[Артём 217]

воздух пока не обнаружили. Но обнаружили, что при неисправном резисторе 28621-68010 напряжение на свечи перестаёт подаваться сразу после запуска. Хотя по диаграмме в книге система облегчения запуска должна работать ЕЩЁ 120 СЕКУНД. Обойдя резистор, добились ровной работы после пуска

[николай1983 38]

Всем здравствуйте подскажите пожалуйста номер топливного насоса лягушки ( куда фильтр прикручивается) мотор 1 hz нужен заменитель оригинала хороший.