Перейти к публикации
OMSKPrado

Опять и снова, передний редуктор 100ки.

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Ekaterinburg
    • Машина: TLC 100 98 2UZ-FE ГБО BRC 4 поколения
    В 08.03.2018 в 12:21, Гена сказал:

    Доброго дня! 

    Моя история такова:

    Тлк100 1шдфте автомат 2001г., поменял масло в трансмиссии (мобил1 75/90,gl5),  через пару дней появилось дребезжание, отчетливо ощущалось на рукоятке автомата (видимо через кузов),  на рукоятке раздатки обычные вибрации.  До меня сажеулавливатель пробивали,  но появились мнение что плохо пробили, т. к.  в трубе что то дребезжало.  Вырезали сажеулавливатель,  в его корпусе болтались куски, которые закрывали выхлоп.  При первой же поездке после вырезания, ощутилась прибавка динамики,  к дребезжанию добавился периодический гул. На следующий день ехал за городом, машина стала "летать" и вдруг на скорости 80-90 появился стук. Дополз до дома. Вскрытие показало: срезаны два зуба главной пары. 

    Решили что качественно перебирать редуктор нецелесообразно, в итоге заказал новый редуктор в Новосибирске в фирме Авто Редуктор,  нашел их в одной из статей форума. 

    В общении с специалистом услышал что,  это нормальное явление, т. к.  ресурс редуктора 250-300т.км.  Вроде логично, уставший метал,  мощи добавилось, в итоге как говорят "хороший звук всегда выйдет наружу" 

    7.03.18 оплатил заказ,  в этот же день доставили в транспортную, жду теперь авиадоставку.  

     

    повезло что два зуба, а у нас было при 100 км в час. просто клин до полной остановки и эвакуатор.

    причина замена сальника, не правильно запрессовали. все масло вытекло через 500 км по трассе.

    20171012_180954.jpg

    20171012_181056.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: op el fronterro
    1 час назад, AZIAT сказал:

    Проверил .  шлицы  сходятся  , но привод в  дифф  не вставляется.  В  диффе  раннера  нет места под подшипник  и  самого подшипника  привода .  В  общем  без токарных работ не  подойдет .

    А разве у сотки там есть какой то дополнительный подшипник? Полуосевая шестерня опирается как обычно на перфорированное маслоотражательное кольцо. У полуосевой шестерни есть проточка по внутренним шлицам для стопорного кольца внутренней гранаты.

    Удивительно, но факт - правая внутренняя граната просто защёлкивается в полуосевую шестерню и всё... То есть радиальная нагрузка от правой гранаты по сути распределяется опосредованно через корпус диффа на подшипник того же диффа. Слева граната защёлкивается в промежуточную полуось, на которой всё таки стоит шарикоподшипник.

     

    Полуосевые шестерни от сотки в другие 8-дюймовые диффы не влезают - проверено!

     

     

    Изменено пользователем andiros82

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    53 минуты назад, andiros82 сказал:

    А разве у сотки там есть какой то дополнительный подшипник?

    Не знаю , не разбирал . 

     

    54 минуты назад, andiros82 сказал:

    Удивительно, но факт - правая внутренняя граната просто защёлкивается в полуосевую шестерню и всё... То есть радиальная нагрузка от правой гранаты по сути распределяется опосредованно через корпус диффа на подшипник того же диффа

    Ну  тогда  проще  .  можно проточить корпус дифа  , чтобы граната  встала .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург, Норильск
    • Машина: ТЛК100, Хендай Гранд-Старекс
    В 11.03.2018 в 14:45, Ahmed сказал:

    повезло что два зуба, а у нас было при 100 км в час. просто клин до полной остановки и эвакуатор.

    причина замена сальника, не правильно запрессовали. все масло вытекло через 500 км по трассе.

    20171012_180954.jpg

    20171012_181056.jpg

    Жесть! 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: Tayota Land Cruiser 2000г
    В 11.03.2018 в 10:45, Ahmed сказал:

    повезло что два зуба, а у нас было при 100 км в час. просто клин до полной остановки и эвакуатор.

    причина замена сальника, не правильно запрессовали. все масло вытекло через 500 км по трассе.

    20171012_180954.jpg

    20171012_181056.jpg

    Такой же был .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург, Норильск
    • Машина: ТЛК100, Хендай Гранд-Старекс

    Сегодня получил новый редуктор, заказанный в Авто Редукторе из Новосибирска.  Подтверждаю, что фирма работает ответственно и оперативно. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург, Норильск
    • Машина: ТЛК100, Хендай Гранд-Старекс
    В 11.03.2018 в 14:45, Ahmed сказал:

    повезло что два зуба, а у нас было при 100 км в час. просто клин до полной остановки и эвакуатор.

    причина замена сальника, не правильно запрессовали. все масло вытекло через 500 км по трассе.

    20171012_180954.jpg

     

    20171012_181056.jpg

    В 11.03.2018 в 14:45, Ahmed сказал:

    повезло что два зуба, а у нас было при 100 км в час. просто клин до полной остановки и эвакуатор.

    причина замена сальника, не правильно запрессовали. все масло вытекло через 500 км по трассе.

    20171012_180954.jpg

    20171012_181056.jpg

    А гула не было по мере ухода масла? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    9 часов назад, Вован Вованыч сказал:

    Такой же был .

    Ну  такое происходит , когда после  хруста  редуктора  водила  продолжает на машине ехать до тех пор , пока  она сама не остановится .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: Tayota Land Cruiser 2000г
    2 минуты назад, AZIAT сказал:

    Ну  такое происходит , когда после  хруста  редуктора  водила  продолжает на машине ехать до тех пор , пока  она сама не остановится .

     Эвакуатор туда не доехал бы , 200 км до дому своим ходом .

    Да и смысл , когда хрустнула уже .

    Изменено пользователем Вован Вованыч

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ekaterinburg
    • Машина: TLC 100 98 2UZ-FE ГБО BRC 4 поколения
    1 час назад, Гена сказал:

    А гула не было по мере ухода масла? 

    Там водитель(хозяин) очень громко любит музыку слушать, поэтому посторонние звуки (гул) ему  интересны когда наружу вылазят.

    1 час назад, AZIAT сказал:

    Ну  такое происходит , когда после  хруста  редуктора  водила  продолжает на машине ехать до тех пор , пока  она сама не остановится .

    не пытался даже ехать,потому что (обосрался) от хруста и от чувства что ломик в колеса засунули.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: op el fronterro
    10 часов назад, Вован Вованыч сказал:

     Эвакуатор туда не доехал бы , 200 км до дому своим ходом .

    Да и смысл , когда хрустнула уже .

    Самое правильное - хотя бы скинуть передний кардан, хотя конечно не всегда, не везде и не каждый сможет это сделать физически, да ещё и в полевых условиях.

    В противном случае часто получается, что редуктор в последующем неремонтопригоден совсем, так как на выброс идёт и дифференциал, и даже корпус редуктора...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: Tayota Land Cruiser 2000г
    4 минуты назад, andiros82 сказал:

    Самое правильное - хотя бы скинуть передний кардан, хотя конечно не всегда, не везде и не каждый сможет это сделать физически, да ещё и в полевых условиях.

    В противном случае часто получается, что редуктор в последующем неремонтопригоден совсем, так как на выброс идёт и дифференциал, и даже корпус редуктора...

    Не только кардан но и привода и......

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: op el fronterro
    5 минут назад, Вован Вованыч сказал:

    Не только кардан но и привода и......

     

     

    Привода можно не трогать, а снять фланцы приводов, на их место кусок тряпки плюс пластинки хоть из пластиковой бутылки, гайки на шпильках закрутил и потихоньку до дома...:)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.