Хелп !!! Низкая компрессия 1kz-te

[stass_03 263]

Логически порассуждаем: после отключения свечей пропадает или (+) с шины свечей или (-) управления с ЭБУ. И в этот момент резко возрастает цикловая подача. Что может влиять на продолжительность цикловой подачи? Время открытого состояниа spillvalve. Что может привести к такому росту? Только резкое изменение напряжения на каком-то выводе с датчика, влияющего на цикловую подачу (или появление плавающей "земли) на выводе земля датчиков)

1 минуту назад, podbordiskov сказал:

ай,с другим Стасом перепутал)))

Это или коса, или силовой минус ( и минус датчиков)

Изменено 5 марта 2018 пользователем stass_03

[Кукурузник 78 61]

14 минуты назад, stass_03 сказал:

 Только резкое изменение напряжения на каком-то выводе с датчика, влияющего на цикловую подачу (или появление плавающей "земли) на выводе земля датчиков)

Это или коса, или силовой минус ( и минус датчиков)

Свечки чей то + жрут?

[stass_03 263]

скорее всего чей-то (-) воруют ))

 

[sergo83 1]

привет всем очень интересна причина и чем всё закончится . У друга беда один в один на 4м40 митсубиси . начелась с того что на морозе конденсат забил сапун и выкинуло все масло из двс . почистели сапун долили масло угнали в гараж . на утро оттаили машину заменили воздушный фильтр долили до уровня мосло завели и ночалось . пока работают свечи всё норм патом колбасит и дымит . двиг 160 тыс. пробег  комресия 25 метки на местах  и пока думаем и следим за темой.

[bor198ok 42]

Докладываю. Перепиновал и подкинул мозг от 95-го. Больной не выздоровел.

Пошел вскрывать косу, о результатах отпишусь.

[bor198ok 42]

Нашел. Устанавливался интеркулерный мотор с 95-го. Ребята по незнанию неправильно подключили клапан управления малой дроссельной заслонкой. В 78-м их два и двухкамерный модулятор или как его там правильно обозвать? В 95-м - один. Соответственно 78-я проводка и 95-й казет у них немного не срослись, на 78-й один разъем остается лишним. Неправильное подсоединение гарантирует вышеприведенный результат.

Завтра сфотаю, как должно быть. 

Легкий сизо-серый дымок остался, спишем на падение компрессии))

[brat3 85]

В ‎04‎.‎03‎.‎2018 в 02:56, podbordiskov сказал:

Парни подскажите,купил на фарпосте двигатель 1kz-te с интеркулером "якобы без пробега",свап и подготовка длились 4 месяца,в итоге на днях поставили,решили компрессию померить,везде во всех 4 котлах 18 очков. Голова,прокладка,поршня?

 

Заводится хорошо,работает идеально,пока работают свечи накаливания,через пару минут начинает колбасить и из трубы белый дым едкий солярой

Я в печали.

 

18 это труп,вскрытие покажет.Кент выбирал HDT-намытые красавцы как с конвеера,через одного отжатое авно с якобы детскими пробегами ,любимая цифра 170тыщ,по факту под 300..Выбрал с компрессией 32 на холодную...А про две обжатых цельнометаллических прокладки вместо одной пошутили типа?По мне так Тейкин ,а тем более автовельт одного поля ягода,се никогда не поставлю и людям не посоветую..

Изменено 5 марта 2018 пользователем brat3

[stass_03 263]

7 часов назад, bor198ok сказал:

Нашел. Устанавливался интеркулерный мотор с 95-го. Ребята по незнанию неправильно подключили клапан управления малой дроссельной заслонкой. В 78-м их два и двухкамерный модулятор или как его там правильно обозвать? В 95-м - один. Соответственно 78-я проводка и 95-й казет у них немного не срослись, на 78-й один разъем остается лишним. Неправильное подсоединение гарантирует вышеприведенный результат.

Завтра сфотаю, как должно быть. 

Легкий сизо-серый дымок остался, спишем на падение компрессии))

ЕМНИП греметь должно при закрытой заслонке как ведро с болтами. А на видео не слышно...

[Кукурузник 78 61]

7 часов назад, stass_03 сказал:

ЕМНИП греметь должно при закрытой заслонке как ведро с болтами. А на видео не слышно...

Не не гремит. Наоборот при полу-закрытой перестаёт бубнить а при полностью закрытой глохнет!

 

[bor198ok 42]

Гремит, трясется и дымит, просто на записи детонации не слышно, так что Стасу память не изменяет.

Теперь инфа скорее для тех, кто подключает интеркулерный казет к 70-м мозгам и косе чтобы не повторять моих страданий.

Вроде как на фото все видно. Черный разъем, нижний вывод клапана к вакуумной магистрали, верхний - к управлению заслонкой. Коричневый разъем оставляем в покое.

[Nikita_kiper73 0]

Всем привет. Ситуация следующая, замерил компрессию 31-17-10-28, капнули масла в 2 и 3 цилиндры ситуация не изменилась.. заводится со 2-3 оборота при -8. сильных морозов не было пока..

[Блинов Александр 202]

Клапана проверяй