Портальные мосты.

[Dimas465 184]

Порталы конечно интересно .Только зачем ?Если можно поставить колёса по больше. Проходимость точно будет выше,конструкция проще.

[VADUS 2 432]

7 минут назад, Wald сказал:

На унимоге тоже прямая, передачу не слышно. У косозубой добавится гемора с фиксацией полуоси.

Посмотерл сейчас в каталоге - на Мегакрузере тоже прямые, НО с высоким зубом. Уже писал выше - это более менее нормально по тишине будет, по ссылке это вторая версия портала. А в первой версии с паразитками - будет шумно, как в уазике.

9 минут назад, Dimas465 сказал:

Только зачем ?Если можно поставить колёса по больше.

Как раз для колес побольше. Одновременно и клиренс будет лучше и правильнее, и трансмиссия будет целой.

[andiros82 29]

1 час назад, AZIAT сказал:

  на практике  сделать редуктор с пч 1,5  , да  чтобы  он вписался  в  колесный  диск 16" , да  чтобы  там еще тормоза  поместились , практически не реально .

Мы рисовали редуктор с портальностью 100-110 мм, с ПЧ 1,25 - на бумаге прекрасно залезало в сотошный диск на 16" (его выбрали естественно из-за сильного плюсового вылета +60) даже с паразитками.

 

51 минуту назад, VADUS сказал:

И всё таки не понимаю, почему не используют косозубое зацепление - площадь зацепа будет больше, и работать будет тише.

Насколько помню, косозубые шестерни придётся делать отдельно правые и левые, а значит ещё плюс дофига к стоимости...

Изменено 10 марта 2018 пользователем andiros82

[AZIAT 4 211]

52 минуты назад, andiros82 сказал:

Мы рисовали редуктор с портальностью 100-110 мм, с ПЧ 1,25 - на бумаге прекрасно залезало в сотошный диск на 16"

Блин , да . Я же  считал под большую шестерню от Т40 .  Точно уже не  помню ( надо записи смотреть в  рабочем компе) , но я  пытался  сделать 1,8-2,0 . Ниже  никак  не  получалось . А  если  большую шестерню тоже  делать свою , то бюджет автоматом  увеличивался  где -то на  60-70 тр . 

1 час назад, VADUS сказал:

А в первой версии с паразитками - будет шумно, как в уазике.

Тибусы  с паразитками вроде  не шумят . 

1 час назад, Dimas465 сказал:

Порталы конечно интересно .Только зачем ?Если можно поставить колёса по больше. Проходимость точно будет выше,конструкция проще.

Ну  если  авто чисто туристическо-экспедиционное ,  то да  , наверно  правильнее  использовать колеса больше ,  но вот проходимость вряд ли у  80ки на 42"  будет больше  , чем у  той же 80ки  на  лапах и  на  38". 

[Dimas465 184]

Ну вот есть патриот на лапах и 36 крокодилах   .А у меня 38"  Так я проезжаю по болотине  а он тонет.  По колеям в тайге вмести бывает ездим  .Вот я лично разницы не заметил в таких условиях .А по трассе он всегда отстаёт .

[AZIAT 4 211]

19 минут назад, Dimas465 сказал:

.Вот я лично разницы не заметил в таких условиях

Сравнивать надо одинаковые  авто . 

21 минуту назад, Dimas465 сказал:

А по трассе он всегда отстаёт .

Ага , патриота  150 дохлых кобыл и  у тебя  за 300 .

[Блинов Александр 202]

20 минут назад, Dimas465 сказал:

Ну вот есть патриот на лапах и 36 крокодилах   .А у меня 38"  Так я проезжаю по болотине  а он тонет.  По колеям в тайге вмести бывает ездим  .Вот я лично разницы не заметил в таких условиях .А по трассе он всегда отстаёт .

Обычно уазоводы тапку в пол до отказа газа делают) вот и тонут)

а те кто умеют ездить правильно, видио снимают под названием "тойота хуже УАЗа)"

вот и вся любовь))

[Dimas465 184]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Сравнивать надо одинаковые  авто . 

Ага , патриота  150 дохлых кобыл и  у тебя  за 300 .

Мотор у него IZUZU  и акпп 

[Блинов Александр 202]

Акпп как бы не в достаток) этим зверем уметь управлять надо))

[Dimas465 184]

9 минут назад, Блинов Александр сказал:

Акпп как бы не в достаток) этим зверем уметь управлять надо))

Он как бы на соревах участвует и места берет в местных покатушках.Так что далеко не ботан.

Изменено 10 марта 2018 пользователем Dimas465

[Блинов Александр 202]

23 минуты назад, Dimas465 сказал:

Он как бы на соревах участвует и места берет в местных покатушках.Так что далеко не ботан.

Дим, я тебя прекрасно понимаю, но когда ты едешь а он тонет, я делаю вывод))) не суди) ты сам так сказал))

[Dimas465 184]

1 минуту назад, Блинов Александр сказал:

Дим, я тебя прекрасно понимаю, но когда ты едешь а он тонет, я делаю вывод))) не суди) ты сам так сказал))

Все просто: колесо меньше давление на грунт больше ещё и весу больше .Портальность не помогает в таком случае .

Изменено 10 марта 2018 пользователем Dimas465

[Блинов Александр 202]

И соревнования не показатель..

 

совсем, если не учитывать котлеты))))

[Dimas465 184]

Кроме как езда по колеям не вижу особых преимуществ у портальных мостов.  В спорте это конечно большой плюс.Но вот на экспидиционик можно поспорить.

[Блинов Александр 202]

Ну фиг знает, стравлюсь в 0,2 и еду, позади кто ли бо на тех же или чуть более резине испытывают сложности..

 

сам на УАЗе его ездил?)))))

Может его в штурманы? Пусть тренируется?))))

1 минуту назад, Dimas465 сказал:

Кроме как езда по колеям не вижу особых преимуществ у портальных мостов.  В спорте это конечно большой плюс.Но вот на экспидиционик можно поспорить.

Большой плюс.

а мы про спорт или экспедицию?

а то запутали меня)) 

что тогда экспедиционник в спорте делает?))) или на оборот?))

[Dimas465 184]

1 минуту назад, Блинов Александр сказал:

Ну фиг знает, стравлюсь в 0,2 и еду, позади кто ли бо на тех же или чуть более резине испытывают сложности..

 

сам на УАЗе его ездил?)))))

Может его в штурманы? Пусть тренируется?))))

Большой плюс.

а мы про спорт или экспедицию?

а то запутали меня)) 

что тогда экспедиционник в спорте делает?))) или на оборот?))

Мы про порталы .

[Блинов Александр 202]

3 минуты назад, Dimas465 сказал:

Мы про порталы .

Ну так в спорте хорошо, в экспедиции если денег некуда было деть, то приживутся))))

[Dimas465 184]

12 минуты назад, Блинов Александр сказал:

Ну так в спорте хорошо, в экспедиции если денег некуда было деть, то приживутся))))

Я вопрос порталов изучал. Но как опытные люди мне  говорят . Что я их развалю на асфальте очень быстро.

[AZIAT 4 211]

8 минут назад, Блинов Александр сказал:

, в экспедиции если денег некуда было деть, то приживутся))))

Шире  надо мыслить . 

Порталы  дают лифт на  10-15  см  . Те  для установки  35х колес можно не  лифтовать авто совсем .  те не  тратить кучу денег на тюннинг подвески и исправления последствий  этого тюннинга .  При этом  на  35х колесах у  машины  клиренс  на  10-15  см  выше  , чем  на обычных мостах . Те если не  требуется  большой  клиренс , то можно оставить родные  колеса  . Те  уже имеем двойную экономию - подвеску  менять не надо , колеса  дорогие  покупать не надо . Колеса  меньше  ,  меньше  их вес , значит лучше динамика  и меньше  расход топлива  . 

так  что выгоднее  потратить деньги  на  порталы , которые  полноценно заменят родные  мосты  (  ПЧ  и  скоростные  характеристики  чтобы  были как  у  родных мостов) , чем  задирать к верху  авто и ставить  огромные  тяжелы колеса . 

Примеры серийных авто есть - Геленваген и  Фольсваген транспортер . 

3 минуты назад, Dimas465 сказал:

Но как опытные люди мне  говорят . Что я их развалю на асфальте очень быстро.

Про какие  мосты конкретно речь ? 

[Dimas465 184]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Шире  надо мыслить . 

Порталы  дают лифт на  10-15  см  . Те  для установки  35х колес можно не  лифтовать авто совсем .  те не  тратить кучу денег на тюннинг подвески и исправления последствий  этого тюннинга .  При этом  на  35х колесах у  машины  клиренс  на  10-15  см  выше  , чем  на обычных мостах . Те если не  требуется  большой  клиренс , то можно оставить родные  колеса  . Те  уже имеем двойную экономию - подвеску  менять не надо , колеса  дорогие  покупать не надо . Колеса  меньше  ,  меньше  их вес , значит лучше динамика  и меньше  расход топлива  . 

так  что выгоднее  потратить деньги  на  порталы , которые  полноценно заменят родные  мосты  (  ПЧ  и  скоростные  характеристики  чтобы  были как  у  родных мостов) , чем  задирать к верху  авто и ставить  огромные  тяжелы колеса . 

Примеры серийных авто есть - Геленваген и  Фольсваген транспортер . 

Про какие  мосты конкретно речь ? 

Речь про лапы была.Не любят они высокую скорость 

Кстати Гитлер ваген не стоит приплетать .он стоит больше 20 лимонов. Да и никто не видел как он по колеям ездит.

Изменено 10 марта 2018 пользователем Dimas465