TLC 80 - как хобби

[Kesha 76 15]

1 час назад, lotas237@mail.ru сказал:

Молодец!!! интересно читать!!! как будто тачка на прокачку, кстати, пусть будет, как будто Вы, соревнуетесь, кто лучше востановит ( тема "80ка подснежник") и взяли вроде примерно в одно время 80ки, в общем круто

[Bratt 40]

12 часа назад, lotas237@mail.ru сказал:

Молодец!!! интересно читать!!! как будто тачка на прокачку, кстати, пусть будет, как будто Вы, соревнуетесь, кто лучше востановит ( тема "80ка подснежник") и взяли вроде примерно в одно время 80ки, в общем круто

Только бы еще для соревнований ценник был одинаковый на запчасти)и доходы по стране)

[lotas237@mail.ru 4]

даа, база разная, но там у них тоже свои сложности есть

[Kesha 76 15]

Готов к съемкам "MAD MAX" 

[lotas237@mail.ru 4]

Ваууу!!!! Супер держи лайк авансом

[zzu 55]

В 14.03.2018 в 09:43, vint сказал:

Судя по фотографиям - это американец конца 92-94 годов выпуска. В штате они были только с межосевой блокировкой.

Всем Привет!

Вы не правы, у меня такой, в штате все есть.

 

В 14.03.2018 в 17:42, stass_03 сказал:

значит надо разобрать панель и заменить уплотнители в заслонках. 

Кран заменить намного проще, чем разбирать торпеду.

 

В 16.03.2018 в 03:52, Dima4241 сказал:

В ступицы как залезешь так траты могут резко увеличиться.

Судя по фото шаров, смазки новой там давно не было.

 

В 16.03.2018 в 13:38, Kesha 76 сказал:

Это все что имеем по демонтажу EGR на 1FZ-FE???

У вас судя по всему машина очень похожа на мою, калифорнийская комплектация (если я правильно разглядел датчик температуры на клапане ЕГР). Я в этой теме писал, про удаление.

В итоге я сделал так:

1. Бочек с углем удалил, выход вентиляции сделал с клапаном в крыло, как на версиях без него, VCV клапан просто заткнул прям на трубках шариками.

2. Воздух на выпуск, клапан и трубки удалил, VCV клапан просто заткнул прям на трубках шариками, в порты на выпускном переставил лямбды, подходят как будто там и были.

3. Сам клапан: Вакуумные трубки заглушены. Стоит сплошная прокладка между клапаном и коллектором. В разъем от датчика температуры  включены 2 разных сопротивления (эмулирующие показания датчика холодного (когда клапан закрыт) и горячего (когда клапан открыт)), которые переключает реле, которое в свою очередь срабатывает от сигнала идущего на VCV клапан ЕГР. Номиналы сейчас не помню, можно поискать здесь, я вроде писал, или на мудах (откуда эта тема и взялась), или выкрутить датчик и померить у холодного и у нагретого газовой горелкой.

По началу я думал, что такая схема не прокатит, но вот уже несколько лет езжу и все ок, никаких ошибок нет. Все работает корректно.

Я клапан не выкинул по глупости, т.к. не заткнул, когда голову снимал, дыру ЕГР на головке с левой стороны, а с собранным впуском это сделать очень проблематично. У вас все разобрано - заткните ее сразу пластиной.

Как следует помойте дроссель.

 

А лямбды живы? Я с ними разбирался не так давно, их показания оч важны для нормальной работы двигателя в такой комплектации.

 

Да, вот еще у меня OBD 1 а у вас?

[Kesha 76 15]

58 минут назад, zzu сказал:

 

Я клапан не выкинул по глупости, т.к. не заткнул, когда голову снимал, дыру ЕГР на головке с левой стороны, а с собранным впуском это сделать очень проблематично. У вас все разобрано - заткните ее сразу пластиной.

Как следует помойте дроссель.

 

А лямбды живы? Я с ними разбирался не так давно, их показания оч важны для нормальной работы двигателя в такой комплектации.

 

 

 

 

Спасибо Вам огромное, да видимо комплектация один в один с OBD1. Т.е. двигатель все таки в итоге может выглядеть аккуратно (без всей этой лабуды) и при этом работать корректно?Единственное, что хотел уточнить по расположению лямбд, говорят, для корректной работы лучше их располагать на таком расстоянии от начала выпуска, как они были в штате на глушителе. Но если у Вас все реализовано и работает, то это вообще круто. Глушитель можно сварить вообще чистым. Я так понимаю, в подписи номер телефона, может не откажете как-нибудь в консультации? 

Изменено 23 марта 2018 пользователем Kesha 76

[zzu 55]

В 23.03.2018 в 21:35, Kesha 76 сказал:

Глушитель можно сварить вообще чистым.

Я не варил, поставил от 105 араба, все кроме задней части (там очень большая банка). Здесь есть тема: "Правильный такой глушитель". Читать!

 

В 23.03.2018 в 21:35, Kesha 76 сказал:

по расположению лямбд

Может быть, но доступ  к ним не такой удобный, да и г. летит. Мне, когда я поставил от 105 Араба внутрь рамы, пришлось их вваривать, ну и делали конечно, так, чтоб удобно было, т.е. ближе. Когда я удалил клапан и трубки подачи воздуха на выпуск, встал вопрос, чем затыкать дыры в коллекторе, решение пришло само собой. Место превосходное. И все работает. См. потоковые данные из соседней темы. У меня нет ощущения, что как-то не так что-то работает.

Если вы купите новую переднюю часть от 105, а лямбды поставите в оставшиеся от труб дыры - на мой взгляд это оптимальное решение.

Однако, как я не боролся, звук выхлопа все равно громче, чем с катами, видимо не зря на 105 ставили огромную заднюю банку. Но с учетом второго бака, у меня, она не влезает красиво, а чтоб висела снизу, мне не хочется.

 

Про замену кузова.

Я уже скоро на своем 10 лет, и мне не разонравилось. Хочу и дальше. Однако кузов требует все большего внимания.

Много тут написано и копий сломано в спорах варить не варить и менять кусками или целиком.

Конечно менять целиком - (для железа) лучший вариант, НО:

1. Целый около 250, а пиленый около 100 (а раз пиленый, значит все равно сварка-болгарка).

2. доставка с ДВ 60-70.

3. Нужно арендовать бокс с подъемниками на 2 машины. Хорошее место - это почти пол дела.

4. Переваривать моторный щит, и кроме него еще много чего, туннель например.

5. Красить варить и переваривать еще кучу всего по мелочи.

6. Захочется много чего сделать пока все разобрано.

7. Найти хороших помощников/ремонтников и им заплатить

Нужно кучу свободного времени, т.к мало кто из 80-чников может/захочет, допустим, оставить машину на неделю в сервисе без присмотра.

Итого по моим прикидкам самый дешман 300-350 и до примерно 500 обойдется такая процедура. Ну и с месячишко по времени.

 

Это ценник за полтора ваших крузака.

 

[Kesha 76 15]

14 минуты назад, zzu сказал:

Я не варил, поставил от 105 араба, все кроме задней части (там очень большая банка). Здесь есть тема: "Правильный такой глушитель". Читать!

Читал, Кошмарик по расположению лямбд меня и консультировал. Варить хочу по его образцу, хотел также на компонентах magnaflow, говорит что смысла нет, можно и на FOXe, тем более их сейчас в Ярославле делают...

18 минут назад, zzu сказал:

Однако, как я не боролся, звук выхлопа все равно громче

Устраивает 

4 минуты назад, zzu сказал:

Про замену кузова.

Я уже скоро на своем 10 лет, и мне не разонравилось. Хочу и дальше. Однако кузов требует все большего внимания.

Много тут написано и копий сломано в спорах варить не варить и менять кусками или целиком.

Конечно менять целиком - (для железа) лучший вариант, НО:

1. Целый около 250, а пиленый около 100 (а раз пиленый, значит все равно сварка-болгарка).

2. доставка с ДВ 60-70.

3. Нужно арендовать бокс с подъемниками на 2 машины. Хорошее место - это почти пол дела.

4. Переваривать моторный щит, и кроме него еще много чего, туннель например.

5. Красить варить и переваривать еще кучу всего по мелочи.

6. Захочется много чего сделать пока все разобрано.

7. Найти хороших помощников/ремонтников и им заплатить

Нужно кучу свободного времени, т.к мало кто из 80-чников может/захочет, допустим, оставить машину на неделю в сервисе без присмотра.

Итого по моим прикидкам самый дешман 300-350 и до примерно 500 обойдется такая процедура. Ну и с месячишко по времени.

 

Это ценник за полтора ваших крузака.

 

Согласен на 100%, просто на форуме когда советуют кузов поменять, как будто два пальца 

[zzu 55]

15 минут назад, Kesha 76 сказал:

Варить хочу по его образцу,

Что за его образец? На форуме есть? Где посмотреть можно?

 

17 минут назад, Kesha 76 сказал:

как будто два пальца

Канешо, сушай, если у мене дядя автосервисом, владеет ,а брат разборку держит, а папа полкаш из автоколонны - конешн

А я на улице кольца поршневые меняю, возле подъезда. У меня да - проблемы... в жизни..., в голове

16 минут назад, Kesha 76 сказал:

Кошмарик по расположению лямбд меня и консультировал.

Консультация верно не на форуме? Что он такого сказал, кратко?

[Kesha 76 15]

На 5 странице, даже 2 образца. 

Так и сказал (по телефону): "лучше ставь лямбды на таком же расстоянии как в штате" 

34 минуты назад, zzu сказал:

 а пиленый около 100 (а раз пиленый, значит все равно сварка-болгарка).

за 100 можно было бы, но думаю сейчас уже не возьмешь, или состояние будет бесконечная сварка-болгарка

[zzu 55]

Я посмотрел эту тему еще раз и оказалось, что там много чего написали с последнего моего посещения, что он туда выложил свои фото чуда - глушака на фзфе. Давно я туда не заглядывал.

Вот что заметил, у него то еще банка стоит под доп баком, но доп бак штатный маленький на 55 л, а у меня от прадо на 95 л и туда так не поставить такую банку.

А видимо ее то мне и не хватает.

[ZRV163 22]

В итоге в разбор пошла?

[Kesha 76 15]

В 25.03.2018 в 17:49, ZRV163 сказал:

В итоге в разбор пошла?

Кроме того, что может пригодиться

 

В 23.03.2018 в 22:40, zzu сказал:

Про замену кузова.

3. Нужно арендовать бокс с подъемниками на 2 машины. Хорошее место - это почти пол дела.

7. Найти хороших помощников/ремонтников и им заплатить.

 

п.3 - на две машины и ещё чуть-чуть

п.7 - ещё практически пол дела

 

Снятие капсулы показало, что потребуется замена четырёх кронштейнов для подушек кузова.

Изменено 25 марта 2018 пользователем Kesha 76

[Dima4241 150]

Как рама в месте крепления рулевого редуктора поживает? Смотрели трещин нет? 

[Kesha 76 15]

3 часа назад, Dima4241 сказал:

Как рама в месте крепления рулевого редуктора поживает? Смотрели трещин нет? 

Вроде живая, разберем до чиста, проведем дефектовку)

[aleshik 0]

смотрю на это дело, и закрадываются мысли тоже перекинуть кузов.мой кузов в шпакле но с люком, а есть кузов без ржи и без люка,но пока пытаюсь продать

 

[Kesha 76 15]

В 02.04.2018 в 21:13, aleshik сказал:

смотрю на это дело, и закрадываются мысли тоже перекинуть кузов.мой кузов в шпакле но с люком, а есть кузов без ржи и без люка,но пока пытаюсь продать

 

Не знаю, что тут посоветовать. Машинки у нас не новые, стоит только ковырнуть и вообще не до кузова становится.

Кто-нибудь, подскажите пожалуйста номер мозгов на араба fzfe без егр (EGR) 

Изменено 3 апреля 2018 пользователем Kesha 76

[Dima4241 150]

8 часов назад, Kesha 76 сказал:

Не знаю, что тут посоветовать. Машинки у нас не новые, стоит только ковырнуть и вообще не до кузова становится.

Кто-нибудь, подскажите пожалуйста номер мозгов на араба fzfe без егр (EGR) 

Это точно. Лучше не заглядывать! Иначе капец:)

[dozornyi 1]

Подпишусь однако. Интересно чем все это закончится. А так прям все по полочкам, немецких походу кровей автор