Пневмоактуатор. Критика приветствуется.

[rusl143 32]

Двигается дело к установке. В выхи хочу установить, а посему вопрос ко всем может что то упустил в изготовлении этой мандулы? Осталось наметить отверстие, просверлить и нарезать резьбу.  Сальник не стал делать ибо не вижу смысла. Маслом будет смазываться пневмоцилиндр, думаю ему ток на пользу будет. От отворачивания штока контрогайка, ну если гипотетически поршень от вибрации сделает двадцать оборотов. Цилиндр одноходовой с пружиной, если воздух убежит то автоматически блокировка должна выключиться. Материал цилиндра люминий, да в плане окислов тоже самое, но ремонтабельность по времени, деньгам гораздо выше. Пластина из нержи, ну просто попалась под руки, а так можно из черняги сделать.

Может что то важное при конструировании упустил? Это так сказать вариант №1. Включаться будет пока механическим выключателем. Едет с али электроклапан, в дальнейшем прикручу электроклапан, будет включаться от штатной крутилки.

[BARBOOSS66 7]

Руслан , доброго времени суток .

Оффтоп , конечно .

Глядя на этот девайс в голову пришла мыслишка , а что ежели использовать мощный электромагнит ?

Типа от втягивающего .

Может попроще будет ?

[stass_03 263]

тут весь смысл уйти от проводов ))

 

[Maxim511 148]

1 час назад, BARBOOSS66 сказал:

Руслан , доброго времени суток .

Оффтоп , конечно .

Глядя на этот девайс в голову пришла мыслишка , а что ежели использовать мощный электромагнит ?

Типа от втягивающего .

Может попроще будет ?

прикинь, сколько он будет жрать току в режиме "вкл" , на лебедку может не остаться)))

rusl143 а что за пневмоцилиндр? марка модель?

[rusl143 32]

Festo  AEVC-32-25-A-P   

1 час назад, BARBOOSS66 сказал:

Руслан , доброго времени суток .

Оффтоп , конечно .

Глядя на этот девайс в голову пришла мыслишка , а что ежели использовать мощный электромагнит ?

Типа от втягивающего .

Может попроще будет ?

почему же оффтоп? Как раз нормально. У меня уже на машине пневмосистема установлена, так что доработок минимум.

[Михаил74 78]

Делал аналогично, только использовал какойто пневмопривод от грузовика из ближайшего магазина.

 

ЗЫискал поворотный пневмоцелиндр, но ничего не смог подобрать

[AZIAT 4 204]

3 часа назад, Maxim511 сказал:

а что за пневмоцилиндр? марка модель?

На  али  этого сколько угодно  есть под какие хошь цели и разных размеров. 

[4apay 34]

Важным показателем конструкции будет давление срабатывания... товарищ сделал на 0.3 атм, говорит это важно

[AZIAT 4 204]

2 минуты назад, 4apay сказал:

товарищ сделал на 0.3 атм,

даже  вакуумный  привод работает на  более  высоком  давлении . А пневмо  точно не  будет работать от 0,3 атм .  Данный  цилиндр будет стабильно двигать вилку  блокировки  где  то от 3 атм и  выше . 

[4apay 34]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

даже  вакуумный  привод работает на  более  высоком  давлении . А пневмо  точно не  будет работать от 0,3 атм .  Данный  цилиндр будет стабильно двигать вилку  блокировки  где  то от 3 атм и  выше . 

а может он в килопаскалях мерил) скорей всего)

Изменено 15 марта 2018 пользователем 4apay

[Maxim511 148]

1 час назад, 4apay сказал:

а может он в килопаскалях мерил) скорей всего)

а может лучше не говорить глупости?

[stass_03 263]

интересно только где эти кило-мега паскали ну или атмосферы взять будет, если компрессор сдохнет? 12В и два огрызка провода найти то без проблем...

[Dimas465 184]

9 минут назад, stass_03 сказал:

интересно только где эти кило-мега паскали ну или атмосферы взять будет, если компрессор сдохнет? 12В и два огрызка провода найти то без проблем...

А если моторчик издох.  .А вот компрессора например у меня два .

[AZIAT 4 204]

7 минут назад, stass_03 сказал:

интересно только где эти кило-мега паскали ну или атмосферы взять будет, если компрессор сдохнет? 12В и два огрызка провода найти то без проблем...

Как правило , машинах , использующих активно блокировки  , всегда  есть пневмосистема  или  компрессор в  багажнике . А тем  кто с асфальта редко сьезжает ,  достаточно всего родного . 

[rusl143 32]

10 минут назад, stass_03 сказал:

интересно только где эти кило-мега паскали ну или атмосферы взять будет, если компрессор сдохнет? 12В и два огрызка провода найти то без проблем...

только когда отвалятся магниты ваши провода с 12 вольтами бесполезны, а вот даже ручным насосом можно будет заблокироваться, хотя это же не работа двигателя или чего то более важного. можно обойтись и без блокировки.

2 часа назад, 4apay сказал:

Важным показателем конструкции будет давление срабатывания... товарищ сделал на 0.3 атм, говорит это важно

0.3 атм естественно может не хватить усилия для сдвигания вилки, а вот 0.3 мпа в самый раз)))

[AZIAT 4 204]

Только что, rusl143 сказал:

только когда отвалятся магниты ваши провода с 12 вольтами бесполезны

А  вот и  нифига  -  камушком стучишь по моторчику , а  помощник  твой  в  это время  блокировку  включает .  работает отлично ,  как  часы швейцарские ,  лично проверял . 

[rusl143 32]

Ну я не знаю, когда магниты отвалились и все там в окислах, наверное стучать бесполезно. Возможно что еще не до конца отвалилось вот со стуком и помогло)))

ЗЫ еще надежнее это простой тросик ручника и какой то рычаг в машине)

3 минуты назад, AZIAT сказал:

А  вот и  нифига  -  камушком стучишь по моторчику , а  помощник  твой  в  это время  блокировку  включает .  работает отлично ,  как  часы швейцарские ,  лично проверял . 

Поздравляю коллега !!!!! 33 333 публикации  - это круто!!!

Изменено 15 марта 2018 пользователем rusl143

[rusl143 32]

2 минуты назад, Palasatikk сказал:

У меня приколхожен пневмоцилиндр от камаза,от чего не помню,дак вот давление для включения блокировки 1.2 атм-стоит клапан выключатель  с ценой деления 0.1 атм.

А если давление будет больше? Что страшного? У меня в системе может быть до 8.5 атм. Цилиндр кажется до 10 атм.

[AZIAT 4 204]

18 минут назад, rusl143 сказал:

ЗЫ еще надежнее это простой тросик ручника и какой то рычаг в машине)

нет   ,  замерзает зимой .  Заржаветь может . В  общем  было это на  тойотах и  геликах лет 30 назад .   сейчас не делают .

18 минут назад, rusl143 сказал:

Поздравляю коллега !!!!! 33 333 публикации  - это круто!!!

Тут на  кухне  покруче  балаболы  есть . 

15 минут назад, Palasatikk сказал:

У меня приколхожен пневмоцилиндр от камаза,от чего не помню,дак вот давление для включения блокировки 1.2 атм-стоит клапан выключатель  с ценой деления 0.1 атм.

давление  напрямую зависит от жесткости пружины и  диаметра  поршня . На вакуумном приводе  у  меня  работало от 1 атм  без проблем . 

Но малое давление  не  есть хорошо ибо , вилку  надо придерживать , чтобы  не  выбивало при больших нагрузках блокировку .  Хоть на  тойотах и   крепкая конструкция  блокировки  , но все  равно может быть и  такое  . 

На фото Ниссан патрол , известная  болячка  задней блокировки, работающей  от вакуума . Переделываю сейчас на пневмопривод 

15 минут назад, rusl143 сказал:

А если давление будет больше? Что страшного?

вообще  ничего . АРБ и ТЖМ  работают на  7 атм . 

на  большом  давлении четкость и  быстрота включения  лучше .

 

[stass_03 263]

В машине всегда есть 12в, но это не мешает сдохнуть иногда обеим блокировкам. Моторчику-то я если что шапку сниму и вручную покрутив за якорь заблокирую (разблокирую). А вот как держать несколько атмосфер если пневмосистема сдохла? ЕМНИП никак - опыт использования АРБ и пр. подобных китайподелок имеется. А компрессор бывает дохнет очень быстро, особенно насосав воды ну, или когда воздушная линия оторвалась там, или сальник в блокировке сдох.

Короче  оба решения имеют как плюсы так и минусы.