Пневмоактуатор. Критика приветствуется.

[AZIAT 4 198]

40 минут назад, stass_03 сказал:

ЕМНИП никак - опыт использования АРБ и пр. подобных китайподелок имеется.

там не  такой  принцип и без воздуха в  7 атм не включить блок  . 

В  варианте ТС   можно просто снять пневмоцилиндр и  толкнуть штук рукой , так  же , как  ты  моторчик  руками покрутишь . 

 

 

[Михаил74 78]

5 часов назад, stass_03 сказал:

интересно только где эти кило-мега паскали ну или атмосферы взять будет, если компрессор сдохнет? 12В и два огрызка провода найти то без проблем.

 

5 часов назад, Dimas465 сказал:

А если моторчик издох.  .А вот компрессора например у меня два .

Дядьки не спорте но не зависимо от того какой привод блокировки мы все умрем

 

[rusl143 32]

3 часа назад, stass_03 сказал:

В машине всегда есть 12в, но это не мешает сдохнуть иногда обеим блокировкам. Моторчику-то я если что шапку сниму и вручную покрутив за якорь заблокирую (разблокирую). А вот как держать несколько атмосфер если пневмосистема сдохла? ЕМНИП никак - опыт использования АРБ и пр. подобных китайподелок имеется. А компрессор бывает дохнет очень быстро, особенно насосав воды ну, или когда воздушная линия оторвалась там, или сальник в блокировке сдох.

Короче  оба решения имеют как плюсы так и минусы. 

Представляю картину маслом)))) Когда поехал в хорошие говна, там и под машину то не залезть, а если еще представить разборку моторчика в полевых условиях)))) и прокрутку его вручную. Вы так то в руках на верстаке хоть пробовали так покрутить? А на машине когда там все будет в

говнюке? Я вот не верю что бы хоть кто то тут на форуме такой фигней занимался, да еще и успешно)) Вот с крайней покатушки коротенький видос, 

кстати именно там и все сломалось у меня. И вот типа ночью в этих какахах вы предлагаете залезть под машину чтобы крутить моторчик???? Да уж лучше я дольше на лебедке поеду чем это буду делать.

 

[AZIAT 4 198]

22 минуты назад, rusl143 сказал:

И вот типа ночью в этих какахах вы предлагаете залезть под машину чтобы крутить моторчик???

да  ладно , уазоводы моторы в лесу  капиталят , а  ту просто всего лишь электромоторчик разобрать .

[stass_03 263]

6 часов назад, rusl143 сказал:

Представляю картину маслом)))) Когда поехал в хорошие говна, там и под машину то не залезть, а если еще представить разборку моторчика в полевых условиях)))) и прокрутку его вручную. Вы так то в руках на верстаке хоть пробовали так покрутить? А на машине когда там все будет в

говнюке? Я вот не верю что бы хоть кто то тут на форуме такой фигней занимался, да еще и успешно)) Вот с крайней покатушки коротенький видос, 

кстати именно там и все сломалось у меня. И вот типа ночью в этих какахах вы предлагаете залезть под машину чтобы крутить моторчик???? Да уж лучше я дольше на лебедке поеду чем это буду делать.

 

А блокировку включают разве не перед говнами? Не, ну может у спортсменов такой регламент что нельзя пользоваться ими пока машина едет...

9 часов назад, AZIAT сказал:

...

В  варианте ТС   можно просто снять пневмоцилиндр и  толкнуть штук рукой , так  же , как  ты  моторчик  руками покрутишь . 

 

 

Так выбьет же, там в обяз фиксировать надо, сосбенно на 8-ми дюймовых. Для этого в приводе даже подпорная пружина имеется. Может какой мех. фиксатор предусмотреть в пневмоприводе на этот случай тогда? У нас только один пока воткнул пневмоприводы, в 105-ку. Мало на них практики пока.

Изменено 15 марта 2018 пользователем stass_03

[vvr 376]

Алюминий и нержавейка - мощная гальванопара. Тем более в воде и грязи узел постоянно купается. Нужно их изолировать друг от друга, хотя бы краской.

[rusl143 32]

7 часов назад, vvr сказал:

Алюминий и нержавейка - мощная гальванопара. Тем более в воде и грязи узел постоянно купается. Нужно их изолировать друг от друга, хотя бы краской.

Если пластину сделать стальную будет лучше? То что изолировать это да нужно согласен. 

[vvr 376]

Я бы покрасил торец алюмишки и прикрутил к нержавейке через герметик.

[rusl143 32]

Ну собственно так и собираюсь делать. Позвонил знакомому химику. Он сказал что в принципе все едино нержа или сталь, но чуть чуть нержа будет являться лучшей гальванопарой. Так что по идее лучше делать из обычной стали.

Резюмируя все вышесказанное, не важно из чего сделана пластина ее нужно по максимуму изолировать от люминьки, через прокладку и или краску, винты крепежные тоже намазать чем то изолирующим. И потом снаружи обработать слоем потолще антикора, грунта  ит.д.

8 часов назад, stass_03 сказал:

А блокировку включают разве не перед говнами? Не, ну может у спортсменов такой регламент что нельзя пользоваться ими пока машина едет...

Так выбьет же, там в обяз фиксировать надо, сосбенно на 8-ми дюймовых. Для этого в приводе даже подпорная пружина имеется. Может какой мех. фиксатор предусмотреть в пневмоприводе на этот случай тогда? У нас только один пока воткнул пневмоприводы, в 105-ку. Мало на них практики пока.

Говна бывают разной продолжительности и если постоянно гонять с блокировкой может закончиться поломкой редуктора. К спорту тут не может ни каких отношений ибо стопятка для спорта это просто смешно)

[rusl143 32]

1 час назад, Palasatikk сказал:

Я использовал площадку со штоком включения от родной блокировки.

Если б она была живой, то я бы и пользовался ей. А так и вся байда то из за того что родная сгнила.

[rusl143 32]

Так и собрал все на машине. Правда пришлось повозиться с правильной центровкой. При затягивании где то зажимало чутка и пружина не осиливала, но в конце концов удалось установить . Выяснилось попутно что датчик сигнализатора не работает. Удалось его аккуратненько развальцевать и разобрать. Почистил контакты и с герметиком на всякий случай собрал обратно - датчик ожил. Так же сварил защиту цилиндра и датчика из 4 мм . Что еще интересно с этим цилиндром пластину вообще можно исключить из установки. В цилиндре крепежные отверстия сквозные и можно засверлить в редукторе 4 отверстия и нарезать в них резьбу. Но такое думаю возможно ток на снятом редукторе.

Защита

Вот так можно теоретически поставить цилиндр. 

[AZIAT 4 198]

Красиво получилось .

[Dimas1980 0]

В 16.03.2018 в 13:49, Palasatikk сказал:

Я использовал площадку со штоком включения от родной блокировки.

А можно поподробнее?

[rusl143 32]

14 часа назад, Dimas1980 сказал:

А можно поподробнее?

А смысл? Если есть нормальный корпус, лучше собрать родную включалку. У меня две включалки родные и у обоих корпус съела коррозия.

[Dimas1980 0]

11 час назад, rusl143 сказал:

А смысл? Если есть нормальный корпус, лучше собрать родную включалку. У меня две включалки родные и у обоих корпус съела коррозия.

Смысл в том, что обе блокировки переделаны на управление тросом. При этом именно в родных корпусах. Но исполнение мне не нравится, включается очень плохо. А мысля как сделать управление теми же тросами, но с работоспособностью пока меня не посетила. Вот и решил поинтересоваться опытом, может кто то проходил уже сей нелегкий путь.

[Vovan51rus 2]

Руслан, а у электроклапана есть сброс в атмосферу в положении выкл?

[rusl143 32]

11 час назад, Vovan51rus сказал:

Руслан, а у электроклапана есть сброс в атмосферу в положении выкл?

Я сделал на механическом пневмовключателе, у него есть сброс в атмосферу после выключения. 

[Panda_88 121]

Какое давление туда подается?

[Dort 6]

В 14.03.2018 в 18:11, rusl143 сказал:

...Цилиндр одноходовой с пружиной, если воздух убежит то автоматически блокировка должна выключиться. Материал цилиндра люминий, да в плане окислов тоже самое, но ремонтабельность по времени, деньгам гораздо выше....

....Едет с али электроклапан, в дальнейшем прикручу электроклапан, будет включаться от штатной крутилки.

Подскажи, пожалуйста, где брал ОДНОХОДОВЫЙ пневмоцилиндр? На Али цилиндров навалом, но все двуходовые. Или хотя бы диаметр цилиндра и ход поршня? И по электропневмоклапану поделись ссылкой. Спасибо.

[rusl143 32]

 Писал же уже на первой странице ) цилиндр Festo  AEVC-32-25-A-P . Диаметр 32 мм, ход поршня 25 мм. Вместо клапана пневмовыключатель механический, фото выше есть. Можно и на али купить например вот https://ru.aliexpress.com/item/1-8-PT-Thread-2-Position-3-Way-Rectangle-Mechanical-Air-Pneumatic-Valve/32762490844.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.lJpX5Y или вот еще  https://ru.aliexpress.com/item/Tac2-4v-4-5-2/32846110422.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.lJpX5Y Клапанов полно всяких например такие есть https://ru.aliexpress.com/item/New-1-4-3-Way-2-Position-Pneumatic-Aluminum-Solenoid-Valves-Electric-Solenoid-Valve-Air-DIY/32780690411.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.lJpX5Y

я себе заказал такой  https://ru.aliexpress.com/item/2V025-06-12-DC-1-8/32843235070.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.lJpX5Y но для другой цели т.к. у этого клапана нет отверстия для выпуска воздуха.

ЗЫ конечно нужно понимать если зубья встали по другому , то пока не совпадут то блокировка не включиться)

 

Изменено 27 марта 2018 пользователем rusl143