передний кардан.

[редьки не слаще]

проблема в разборке этого шарнира - в игольчатом подшипнике, который как правило не смазывается, так как мало кто о нём знает и во время разбора из этого узла сыпится труха и ржавщина, по меньшей мере большой износ в результате дальнейшая его сборка - нецелесообразна. В запчасти иголки не поставляются. Они похожи внешне на иголки с жигулёвских крестовин. Вот такая загогулина.

324562[/snapback]

а чем их заменить? втулкой какой нить?

[Павел]

Уважаемые колеги - речь идёт об установке Уазовского кордана при жёстком подключении переднего моста хабами - для проезда на малых скоростях тяжёлых участков. в остальное время этот кардан НЕ РАБОТАЕТ. И Вы всё знаете что именно из-за того что кардан стоит - он изнашивается!

Уазовский вариант опробован на практике, понятно фирменное лучше! Но цены на них - не сопоставимы!

324071[/snapback]

Даже если нет хабов, а есть ADD, передний кардан всё равно не крутится при езде на заднем приводе. А так как у среднестатичтического ранеровода передний мост включен отсилу 1-2 часа в месяц, я бы поставил уазовский и не заморачивался. И ещё, я конечно точно не помню, но помоему фланец переднего редуктора перпендикулярен земле. Кстати, даю наводку - на ниве маленький кардан выполнен в виде шруса. Может как-то можно его оттуда присобачить? А вааще, купите новый кардан, и не мучайтесь. При регулярной

шприцовке ещё 200 тык проедете.

ЗЫ. Если у вас MultiMOD, то к Вам вышесказанное неприменимо.

[редьки не слаще]

Уважаемые колеги - речь идёт об установке Уазовского кордана при жёстком подключении переднего моста хабами - для проезда на малых скоростях тяжёлых участков. в остальное время этот кардан НЕ РАБОТАЕТ. И Вы всё знаете что именно из-за того что кардан стоит - он изнашивается!

Уазовский вариант опробован на практике, понятно фирменное лучше! Но цены на них - не сопоставимы!

324071[/snapback]

Даже если нет хабов, а есть ADD, передний кардан всё равно не крутится при езде на заднем приводе. А так как у среднестатичтического ранеровода передний мост включен отсилу 1-2 часа в месяц, я бы поставил уазовский и не заморачивался. И ещё, я конечно точно не помню, но помоему фланец переднего редуктора перпендикулярен земле. Кстати, даю наводку - на ниве маленький кардан выполнен в виде шруса. Может как-то можно его оттуда присобачить? А вааще, купите новый кардан, и не мучайтесь. При регулярной

шприцовке ещё 200 тык проедете.

ЗЫ. Если у вас MultiMOD, то к Вам вышесказанное неприменимо.

324582[/snapback]

если речь об узле между кпп и рк, то на 213 ниве там шрус от оки.

а фланец редуктора не перпендикулярен земле. можешь слазить под мой хайлакс и убедиться еще раз повторяю, речь идет о мостовой машине. на торсионных есть версия без двойного шарнира.

[Акараис]

А вааще, купите новый кардан, и не мучайтесь. При регулярной

шприцовке ещё 200 тык проедете.

, согласен, так и поступил, затянув ремень потуже и лишив себя пива с камбалой на непродолжительное время , а так тут правильно писали что на люкс мостовой кардан идет и с одной крестовиной, в букваре картинка какой кардан стаиться начал с 91 года на люксы и сурфы с бензиновыми дрыгателями. Всего 2 крестовины и пыльник говрированый на шлицах.

[rOMZES]

Давно обещал отчет, да все руки не доходили. Возможно мой опыт поможит, да и народ увидид воочую этот "загадочный шарнир".

Первое фото: как выглядить сам шарнир.

[attachmentid=26871]

Второе фото: снимаем стопорные кольца.

[attachmentid=26872]

Третье фото: вибиваем чашки криставины (на фото видим - что креставина развалилась от обильной смазки )

[attachmentid=26873]

[rOMZES]

Четвертое фото: Три чашки вышли относительно легко, с четвертой устал бороться и решил при помощи балгарина срезать нах.. и не мучиться.

[attachmentid=26874]

Пятое фото: Кардан разделен на две части, шарнир в разборе.

[attachmentid=26875]

Шестое фото: Внутренности шарнира, однака смазка присутствует (думал будет сухо). С права, с низу видно отросток - это и есть тавотница через которую смазываеться внутренности шарнира.

[attachmentid=26876]

[rOMZES]

Седьмое фото: Шарнир более крупно, со стороны флянца

[attachmentid=26877]

Восьмое фото: Вторая половина кардана, тоже видна тавотница через которую смазываеться внутренности шарнира.

[attachmentid=26878]

Девятое фото: Тоже что и седьмое фото только чистое.

[attachmentid=26879]

[rOMZES]

Десятое фото: Внутри хитрого шара (чать хитрого шарнира со стороны кардана) видны маленькие иголки (очень геморный узел)

[attachmentid=26880]

Одинадцатое фото: Иголки вытащиные и помытые

[attachmentid=26881]

[kamaz]

To: rOMZES

а еще ты предлагал сделать хитрый шарнир как на IVECO, те без внутреннего пальца

[Vik]

Добрый день !

Значиццца...

У меня такая проблемв... Химик уже поднимал зту тему, давно было....

Машина привезена из Эмиратов... Коробка механика, включение передка рычагом , не кнопкой, АДД...

При выключеном передке и вывешивании , передний кардан вращается вместе с колесами...

Лазил , смотрел..нет у меня на машине никаких актуаторов и моторчиков на переднем дифе...

Да ,передок независимый , на торсионах... сзади рессоры...

На крыле стоят вакуумники, но шланги от них идут: один к карбюратору , другой вниз , к какомуто бачку...и все...

Значит передний кардан вращается постоянно и передок подключается в работу только включением рычагом раздатки...

Вот такие пироги..

Сейчас стоит новый пер.кардан , привез из Эмиратов.

Теперь хочу перебрать старый , что бы был запас...

С интересом слушаю rOMZESа...только он что то замолчал..

Может у кого есть свои методы разборки?

Было бы интересно....

И не мне одному...

[rOMZES]

Двенадцатое фото: Новая креставина, нужного размера и с нужными отверстиями под смазку.

[attachmentid=26882]

Тринадцатое фото: По центру вкручиваем пробку а тавотницу в чашку креставины.

[attachmentid=26883]

Четырнадцатое фото: Собираем аккуратно кардан.

[attachmentid=26884]

Самое сложное собрать этот шарнир. Делал так, иголки хитрого шара смазывал новой смазкой ровно и аккуратно распределил в нутри шара. Потом вставлял вторую половину хитрого шарнира и заприсовывал оставшие две чашки креставины. Лучьше собирать в четыре руки. Я мучился один и в результате сламал две иголки которые находяться в нутри хитрого шара и испортил одну чашку на креставине. Когда заприсовывал чашку одна иголка вывалилас и выдавила дно чашки креставины. Ну потом пришел на помощь KAMAZ и все было исправлено.

А вот фото кардан с одного старенького сурфа

[attachmentid=26885]

Так господа не надо делать !!!! (этот кардан собирали - "люди инвалиды" (которые не дружат не с головой не с руками) Мало того что они понасрали сваркай так у них еще чашки креставины меньшего диаметра примерно 1 мм. И как то они на нем передвигались, и вроде даже говорили что на дальнии растояния 300 - 600 км в один конец.

Если будут вопросы пишити постараюсь ответить.

[Vik]

Спасибо rOMZES !

Молодец ! Хорошее пособие для таких как я !

Удачи на дорогах !

И как много уже прошел на нем ?

[Vik]

Да...забыл спросить..

А какая крестовина подошла ?

[Павел]

2 Romzes:

В FAQ однозначно!!! Единственный вопрос: где взять крестовины?

[rOMZES]

To: Vik

После ремонта прошел совсем мало. У меня передний редуктор сильно воет и поэтому я передок включаю очень редко когда совсем не в моготу. А до переднего редуктора пока руки не доходят, время нет. Какие креставины подходят гдето вопрос подымался. Но думаю можно будет сегодня упаковку от креставину сфотать и выложить.

To: Павел

Надо искать по магазинам. Когда говориш что надо на передний кардан продовцы все отвечают что нет таких креставин. Надо именно идти и спрашивать нужную креставину, указывая каталожный номер. У нас до нового года стоили от 650 - 680 рублей, сколько щас не знаю, ну думаю сильно цена не изменилась.

[Павел]

Кстати, народ!!!

Щас лазая по гаталогу GMB обнаружил, что они даже шар этот в запчасти поставляют!!! Так что вперед и с песнями.

[редьки не слаще]

Кстати, народ!!!

Щас лазая по гаталогу GMB обнаружил, что они даже шар этот в запчасти поставляют!!! Так что вперед и с песнями.

324815[/snapback]

крестовины GMB GUT27 или Toyo TT-127

номерок шара дашь? ПЛЗ

[Павел]

Вот фотки с ката. Но там кодификация другая почему-то. Как их сопоставить с привычными GUT или GUS, я не знаю(((. Этот каталог я взял прямо с сайта GMB

[attachmentid=26910]

[Павел]

Ещё одна:

[attachmentid=26911]

[Ivan_pl]

О!!

А вот тут они с фотками. Тока как бы заказать чтоб не из пиндосии..?

http://24autopartsforall.com/browse_15724901_page_32/