ищу железо от 4раннера

[alex121067 0]

Всем привет.Ищу днище переднего пассажира желательно с 4 раннера 130 .с права

[Сурфоед 123 rus]

Не трать зря время и закажи переднюю половинку днища от Сурфа у наших товарищей во Владивостоке, у "Олега 800" например! Такого добра там навалом и стоит копейки! Хороший кузов от раника никто пилить не будет, за ними очереди километровые за любые деньги, да их и нет наверное хороших, одно гнильё! Разница в днище между Сурфом и Ранером только в шпильках, на которых трубки всякие и тросик ручника под брюхом крепятся! если хочешь сделать усё по фен шую, то по своим меткам ввари или заклепай эти шпильки в новое днище! Я своего ранера на базе Сурфовского живого кузова восстанавливал, переставив моторный щит и всю морду, ибо Сурфовский кузов был от дизельной машины, а раник мой бензиновый! Чтобы не лепить горбатого в подкапотном пространстве, весь передок от моторного щита оставил родной ранеровский! По крепежу трубок задней печки, топливной обратки и переднего троса ручника особых сложностей не было, хотя я шпильки крепёжные не трогал, ибо днище было в идеале, как изнутри, так и снаружи, не хотелось поганить его лишними дырками и сваркой. Всё встало с небольшой подгонкой, хомуты на трассе трубок сдвигаются и немного переделываются! Вот такой маленький совет бывалого!

И если у тедя ранем с МКПП, проси днище от МКПП, не придётся подрезать люк для коробки, на АКПП он чуть меньше и другой формы, рычаги не помещаются! Мой Сурфовский был автоматный, я верхнюю часть люка вырезал из ранеровского кузова, размечал всё по фен шую, врезал и обрабатывал тщательно швы изнутри и снаружи!

[hungry-hunter]

Не трать зря время и привари любой кусок железа....

[alex121067]

9 часов назад, Сурфоед 123 rus сказал:

Не трать зря время и закажи переднюю половинку днища от Сурфа у наших товарищей во Владивостоке, у "Олега 800" например! Такого добра там навалом и стоит копейки! Хороший кузов от раника никто пилить не будет, за ними очереди километровые за любые деньги, да их и нет наверное хороших, одно гнильё! Разница в днище между Сурфом и Ранером только в шпильках, на которых трубки всякие и тросик ручника под брюхом крепятся! если хочешь сделать усё по фен шую, то по своим меткам ввари или заклепай эти шпильки в новое днище! Я своего ранера на базе Сурфовского живого кузова восстанавливал, переставив моторный щит и всю морду, ибо Сурфовский кузов был от дизельной машины, а раник мой бензиновый! Чтобы не лепить горбатого в подкапотном пространстве, весь передок от моторного щита оставил родной ранеровский! По крепежу трубок задней печки, топливной обратки и переднего троса ручника особых сложностей не было, хотя я шпильки крепёжные не трогал, ибо днище было в идеале, как изнутри, так и снаружи, не хотелось поганить его лишними дырками и сваркой. Всё встало с небольшой подгонкой, хомуты на трассе трубок сдвигаются и немного переделываются! Вот такой маленький совет бывалого!

И если у тедя ранем с МКПП, проси днище от МКПП, не придётся подрезать люк для коробки, на АКПП он чуть меньше и другой формы, рычаги не помещаются! Мой Сурфовский был автоматный, я верхнюю часть люка вырезал из ранеровского кузова, размечал всё по фен шую, врезал и обрабатывал тщательно швы изнутри и снаружи!

Спасибо за ответ.у меня хайлюкс пикап.и в моей машине ноги пассажира идеальны.вот я и делаю упор на раннеры у них то руль с другой стороны а тазик наверное такой же.

[Сёма]

Вот посмотри мою тему о продаже,может пригодится,эти части как раз со 106- го