Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: KZ
    • Машина: Toyota Hi Lux Surf 92/2LT-E/4RLtd08канадец

    Есть ли у кого опыт использования многоразового воздушного фильтра? Хочу подарить своему коню что-нить. Есть несколько вариантов - Самый дорогой от TRD- промасленный и как пишут " Обеспечивает максимальное количество воздуха в двигателе с минимальным сопротивлением" и типа современные не промасленные маде ин Америка -типа этого https://www.ebay.com/itm/Rtunes-OEM-Replacement-High-Performance-Flow-Drop-In-Panel-Dry-Air-Filter-1548/141894890324?hash=item2109983354%3Ag%3AiC0AAOSwXshWspwQ&fits=Year%3A2006|Make%3AToyota|Model%3A4Runner - "Изготовлен из акрилового волокна высокой плотности, черной резины и двойной черной армированной сетки из нержавеющей стали
    Этот сухой воздушный фильтр панели DRY не вызывает проблем. Некоторые из проблем, связанных с воздушными фильтрами влажного типа, такими как масло, прилипающее к датчику воздушного потока и препятствующее работе, ушли в прошлое. Он спроектирован таким образом, чтобы максимизировать производительность воздушного потока. Это позволяет большему количеству воздуха легко проникать в двигатель, поэтому он будет увеличивать мощность и крутящий момент"

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тульская губерния уездный город Ефремов
    • Машина: Range Rover Classic, Toyota Carina 2

    Нужно выкинуть эту идею из головы, поверьте проходил....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮЗАО Ясенево
    • Машина: TLC Prado 150 4,0, RAV4 2,5 2015

    Купи новую вонючку в салон и не насилуй двигатель всякой хренью.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮВАО
    • Машина: Toyota 4 Runner 1995г. Toyota Fortuner 06. Китаец

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: FJ Cruiser 6MT

    Пользовал фильтр trd в штатный корпус. Ощущается небольшой приход динамики. Польза однозначно есть, так как впуск спроектирован узким, по сравнению с рестайлинговыми вариантами. Но! После езды по пыльным грунтовкам увидел налет пыли в патрубке за фильтром. Снял поставил обратно сток. Вывод: ездить можно, но только в городе.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: KZ
    • Машина: Toyota Hi Lux Surf 92/2LT-E/4RLtd08канадец

    Спасибо VOVCHIk.

    Ладно, решил поставить на масло фильтр TRD (не промасленный):rolleyes:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮВАО
    • Машина: Toyota 4 Runner 1995г. Toyota Fortuner 06. Китаец

    :friends: может лучше масло в мостах заменить или форсунки промыть. О какой машине речь-то ведем?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC HZJ78 1HDT 40", Tacoma 3UZ, УАЗ

    Я понял присутствующие здесь не в курсе, что на современных 70-ках с завода идет как раз многоразовый воздушный фильтр. С картинками на бочке фильтра как его промывать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: 215 4.0 Ltd 2004(05)

    поставил, когда пришло время, заменил на обычный, многоразовый мыть не стал

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда
    • Машина: GRJ

    У меня на RAV и прадике K&N стоят, в штатных коробах. Пробег порядка 20тыс., чуть больше года. С внутренней стороны пыли нет, в целом доволен. Производитель заявляет о лучшем качестве фильтрации, по сути это и было важно. О прибавке мощности, конечно, говорить смешно, но может чего и есть, не прислушивался. На днях как раз хотел снять помыть оба. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда
    • Машина: GRJ

    Снял вчера фильтра на промывку. Пробег фильтра на рав4 составил порядка 25тыс км, на прадосе пробежал около 20тыс.. Отмывать их, чтобы как положено, та еще эпостась, в условиях квартиры. Изгадил все. С внутренней стороны фильтры остались чистыми, в коробах, конечно небольшой налет мелкой пыли есть, но он таковой и с штатными образуется за такой пробег, если не протирать. Не понравилась свистопляска с обслуживанием, плюс, принимая во внимание гарантию производителя в миллион миль(!) (при условии использования на дорогах общего пользования, а в моем случае так оно и было) не понравилось состояние резинового корпуса фильтра... местами какие-то странные повреждения... и на GR, штатный фильтр достаточно толстый, а изделие K&N мне показалось, за счет излишней эластичности, может деформироваться в коробе и подсасывать пыль... В решил промыть, обработать маслом и отложить. Плюс, заметил, что на нулевиках расход на обеих машинах был выше примерно на литер!  

    file1-1.jpeg

    file1-2.jpeg

    file-2.jpeg

    file2-1.jpeg

    file2-2.jpeg

    file-3.jpeg

    file3-1.jpeg

    file3-2.jpeg

    file4-1.jpeg

    file4-2.jpeg

    file5-1.jpeg

    file5-2.jpeg

    file6-1.jpeg

    file6-2.jpeg

    file7-2.jpeg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.