Проблема с 3VZE после ремонта.

[Евген666 0]

День добрый,нуждаюсь в вашей помощи,стал обладателем моего первого внедородника СЮРФ 130 с двигателем 3vze,стрельнула прокладка под головой на 6м цилиндре,снял головы опрессовал,шлифонул,притер клапана,заменил сальники клапанов и свечи,теперь пошел такой гемморой на холостую машина работает идеально,стоит тронуться или на холостом дать ей 3000 оборотов,загорается чек и машина работает беспредельно,тяги нет,на педаль газа реагирует плохо,а после 3000 тысяч просирает и тянет,при отсановке глохнет,пробил ошибку она под номером 52,знаю что датчик детонации,а вот как проверить что конкретно его не устраивает не знаю,друзья надеюсь на вашу помощь.

[konstantin-k 7]

датчик стоит в развале блока, когда головы скидывал мог повредить провод от датчика до моторной косы.

[volk_kuznec 7]

у меня загорался этот номер. Были подобные симптомы. Выяснилось что мастера не подключили датчик детонации возможно у тебя обрыв провода. я потом свой провод сам менял

[AZIAT 4 206]

29 минут назад, Евген666 сказал:

нуждаюсь в вашей помощи,с

почти вся информация по 130 му  находится  здесь 

 

[Евген666 0]

Я в этом деле деревянный,но заставлю мастеров посмотреть провод ДД,а не правильная регулировка клапанов модет быть причиной и как правильно отрегулировать?

[volk_kuznec 7]

Как регулировать на форуме написано хорошо в верхней теме все про 130. а вот датчик и его провод

[Евген666 0]

3 часа назад, volk_kuznec сказал:

Как регулировать на форуме написано хорошо в верхней теме все про 130. а вот датчик и его провод

А книги электронной нет не у кого?Есть возможность поделиться?Уж больно понравился и нет желания от него избавляться.

[volk_kuznec 7]

Лучше конечно книгу ее можно везде почитать. Но если в электронке то тебе сюда 

Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf 1987-98г.в. Ремонт и эксплуатация автомобиля -сайтрип ищи вот эту надпись или почитай все. Качай и распаковывай архив. В папке запускай первый файл 1_0 и читай листай

[Евген666 0]

День добрый,нашел я электрика и подключился к компьютеру,выдал такую информацию:Неверный сигнал датчика детонации,неисправность цепи датчика детонации,слишком большой шум зазор клапана,ошибка синхронизации зажигания.

[volk_kuznec 7]

Так тебе и говорят что в 95% это провод до датчика менять. Чтоб заменить нужно разобрать узел. Заказывай провод, прокладки и вперед. Первый раз трудно на третий и далее без камасутры будешь разбирать. Главное подпиши и сфоткай какие трубки куда идут. Если что-то не вытаскивается смотри внимательнее может что-то не отключил. И рампу с форсунками осторожненько и аккуратно снимай. Не посей медные шайбы. ну и не урони их в отверстия))) Мне уже предстоит как раз на днях собирать. Кстати когда снимешь проверишь как наяжной ролик крутится может тоже под замену

[Рома 105]

Ошибки то какие? №52 это ясно. Дальше какие №№?

[павел66 1]

у меня так же тупит. оказалось что провод совсем не подключили,ремонтники ёшкин кот....

[Vadim1976 3]

Взял датчик от старой королы он точно такой же только фишка другая. "Краба" не поднимал, прикрутил сверху датчик, на уголок прямо на "краба", подключил его и ездил пару лет.

Идея не моя прочитал здесь на форуме, что так люди делают.

Изменено 26 марта 2018 пользователем Vadim1976
орфографические ошибки

[volk_kuznec 7]

В 25.03.2018 в 13:50, павел66 сказал:

у меня так же тупит. оказалось что провод совсем не подключили,ремонтники ёшкин кот....

Аналогичная ситуация с ремонтниками. Вот после тех мастеров купил камасутру и наслаждаюсь. Хочешь сделать хорошо - делай сам

 

[Bratok_xxl 60]

В 26.03.2018 в 20:03, Vadim1976 сказал:

Взял датчик от старой королы он точно такой же только фишка другая. "Краба" не поднимал, прикрутил сверху датчик, на уголок прямо на "краба", подключил его и ездил пару лет.

Идея не моя прочитал здесь на форуме, что так люди делают.

Это идея хороша - если продавать машину собрался. Да от ошибки 52 может избавить - но датчик детонации стоит не только для того, чтобы код 52 по нему выскакивал. Он срабатывает много на что - в том числе и на неправильно отрегулированные клапана. Соответственно ошибка не вылезает при переносе датчика - а клапана как стучали, так и продолжают стучать. Ну или да - есть детонация... в следствии - причин.. которых еще масса...

[Vadim1976 3]

Пусть лучше стучат, чем когда зажаты

Изменено 30 марта 2018 пользователем Vadim1976
1

[Spheruum 32]

В 28.03.2018 в 16:39, Bratok_xxl сказал:

в том числе и на неправильно отрегулированные клапана

только если совсем без шайбы.

 стучал шатунный вкладыш - ошибок не было. 

Система впрыска там примитивнейшая. код 52 ТОЛЬКО от обрыва провода.

[AZIAT 4 206]

4 часа назад, Spheruum сказал:

код 52 ТОЛЬКО от обрыва провода.

Ну не скажи. Износ  ЦПГ  и  из-за  этого механический  шум движка  очень хорошо "слушается "  датчиком детонации и он выдает код 52 . 

[Рома 105]

Клапана барабанили Ого как, потом вкладышь шатуна съело, юбку поршня оторвало... Этот долбаный ДД молчал. И как только провод к нему осыпался, тут же №52.

[AZIAT 4 206]

23 минуты назад, Рома сказал:

Этот долбаный ДД молчал.

Он не молчал , он в  шоке  был .