Каталожный номер радиатора

[Dima4241]

Ребята хоть все и перелопатил спрошу для верности: нужен каталожный номер радиатора печки большого и среднего размера на правовую 80-ку. (Хочу найти и купить новый оригинальный радиатор. Если не трудно номер радиатора задней печки тоже бы не помешал. Оригинал конечно.

[Less_nik]

Проще и дешевле контракт взять, ну или sat. А так лучше самому смотреть в каталогах, вбив фрейм. К примеру на http://www.japancats.ru.

[Sergzius]

в основном проблема в патрубках выхода из радиатора. Если есть возможность - сними и запаяй

[Dima4241]

12 часа назад, Sergzius сказал:

в основном проблема в патрубках выхода из радиатора. Если есть возможность - сними и запаяй

Да не текут. Борюсь за тепло. . . Хочу новые радиаторы. Полтора  Месяца сейчас  жил во Владимире катался на прокатном ноуте и размышлял как всё-таки там тепло, даже снегопады не парили:) и в Москве тоже. А здесь хочу новые а не контрактные радиаторы. Хочу тепла:)

[Vladimir24]

Не думаю, что замена поможет. Такой сарай так просто не нагреть. Это не пузотерка. Если в систему дерьмо не пихали, ничего радиаторам не будет. Сужу по своим 25 летним. 

Можно еще и промыть на установке или самому, отдельно каждый. 

А основная проблема, вплоть до куржака на стеклах при -20, это валенок на радиаторе кондея! Решение одно- спускать фреон, снимать радиатор и промывать нежной кисточкой. Долго и нудно. Вот после этого будет тепло. Проверено на себе. 

[Dima4241]

7 часов назад, Vladimir24 сказал:

Не думаю, что замена поможет. Такой сарай так просто не нагреть. Это не пузотерка. Если в систему дерьмо не пихали, ничего радиаторам не будет. Сужу по своим 25 летним. 

Можно еще и промыть на установке или самому, отдельно каждый. 

А основная проблема, вплоть до куржака на стеклах при -20, это валенок на радиаторе кондея! Решение одно- спускать фреон, снимать радиатор и промывать нежной кисточкой. Долго и нудно. Вот после этого будет тепло. Проверено на себе. 

Поменял один мой знакомый правда на леворукой 80-ке фт -жара, одна вебаста у меняуже стоит, сейчас фен в богажник ставлю. Машине 20 лет, пробег больше миллиона. Занимаюсь тотально. Хотя в целом машина в очень неплохом состоянии. Кто что подскажет по каталожным номерам радиатора печки на праворукую 80-ку? 

Десять раз разбирать панель не буду. Привык делать один раз хорошо. 

[bbn]

номера 

а тут картинки с вариантами корпуса и радиатора

 

[Dima4241]

21 час назад, bbn сказал:

номера 

а тут картинки с вариантами корпуса и радиатора

 

Все понял остался один вопрос реально засунуть в праворукую 80-ку радиатор самый большой на 8 см. И какой будет его каталожный номер. 

[bbn]

1 час назад, Dima4241 сказал:

Все понял остался один вопрос реально засунуть в праворукую 80-ку радиатор самый большой на 8 см. И какой будет его каталожный номер. 

 Можно засунуть с доработками корпуса, хотя возможно ваша печка и так под самый толстый сделана. Точно номер толстого не знаю.

[Sashok_Lensk]

3 часа назад, Dima4241 сказал:

радиатор самый большой на 8 см

Судя по конструкции печки самый большой в смысле толстый это 6 см. 

[bbn]

Тут есть некоторая путаница, реально пятисантиметровый радиатор имеет толщину сердцевины 49мм., а тот, который именуют восьмисантиметровым, - с толщиной сердцевины 65мм., 8см  у него толщина по бачкам.  

[Dima4241]

Главную информацию так и не узнал пока, какой всетаки каталожный оригинальный номер у радиатора на праворукого японца среднегодовой большого размера. 

[bbn]

280 толстый алюминий, есть еще 180 тоже толстый но видимо старого образца, медь, нужно уточнять

[Dima4241]

5 часов назад, bbn сказал:

280 толстый алюминий, есть еще 180 тоже толстый но видимо старого образца, медь, нужно уточнять

Это на правый руль? 

[bbn]

Пробейте номера по каталогу.