Подвеска и мосты с 130-го на 61-ый

[Гаврилыч]

Доброго всем времени суток, случилась со мной вот такая неприятность

Но помимо повреждений полученных при ДТП и подвеске и редукторам и до этого было очень плохо.

По этому думаю воткнуть все с 130-го.

В связи с этим прошу совета у старожил.

Хочу воткнуть переднюю подвеску в сборе и редуктор с ADD полностью с 130-го, думаю с этим проблем не будет. Или будут?

С задним мостом проблема, хочется блок, но жесткую(ARB, TJM, родную Toyota) не потяну финансово, с китаем экспериментировать неохота. Остается LSD, но насколько я знаю на первые 4раннеры их не ставили, искать с 106-го пикапа(на них вроде были и вроде подходят на 61-ый) занятие не перспективное и ценник будет равнозначен жесткой.

Я подумал, а что если взять 130-ый мост с LSD, с чулка срезать все лишнее, наварить пятки под рессоры и вкатить его. Насколько это возможно?

Так же есть вопрос по редуктору

Я правильно посмотрел, что пара у меня 41.10?

И если менять оба редуктора, то c какими парами лучше поставить, при условии, что колеса 31 - максимум 32 дюйма, но в дальнейшем вполне возможен свап на 5VZ, сейчас стоит 22RE

Вообщем, жду ваших мнений и советов.

[ВереярЪ]

Передок пойдёт весь полностью. Только для АДД надо будет ставить вакуум клапаны...

Я бы поставил без АДД, с хабами.

а силовик был первоначальнно на фото - его в дтп тож повредило?

 

[Гаврилыч]

54 минуты назад, ВереярЪ сказал:

Передок пойдёт весь полностью. Только для АДД надо будет ставить вакуум клапаны...

Я бы поставил без АДД, с хабами.

а силовик был первоначальнно на фото - его в дтп тож повредило?

 

С передком более менее ясно, больше вопрос стоит по интеграции заднего моста.

Я хочу и хабы оставить и АДД воткнуть, летом у меня большие перегоны по трассе и хабы не помешают, а зимой я в них смысла не вижу, езжу с заблокированными и тут АДД пригодится.

Силовик выкинул почти сразу как взял авто.

 

[Казак-берег]

Вытягивать, рихтовать, варить, вкатывать - всё сам будешь? 

[Гаврилыч]

1 минуту назад, Казак-берег сказал:

Вытягивать, рихтовать, варить, вкатывать - всё сам будешь? 

Нет. Будет делать чел, кто волгаря мне собирал.

[Казак-берег]

Считал примерно что почём?

[Гаврилыч]

9 минут назад, Казак-берег сказал:

Считал примерно что почём?

Планирую до 150-170 уложится, это за все работу, запчасти, материалы

[AZIAT]

2 часа назад, Гаврилыч сказал:

случилась со мной вот такая неприятность

Рама то жива  ? Или ее  заломало за кронштейном  рачага нижнего ?

2 часа назад, Гаврилыч сказал:

Остается LSD

Не стоит он того , чтобы  на него деньги  тратить . 

2 часа назад, Гаврилыч сказал:

Я подумал, а что если взять 130-ый мост с LSD, с чулка срезать все лишнее, наварить пятки под рессоры и вкатить его. Насколько это возможно?

Болгарка  и сварка  делает много чудес . Но тебе  оно нафиг не надо ибо можно просто редуктор от 130го поставить . 

[Гаврилыч]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Рама то жива  ? Или ее  заломало за кронштейном  рачага нижнего ?

Не стоит он того , чтобы  на него деньги  тратить . 

Болгарка  и сварка  делает много чудес . Но тебе  оно нафиг не надо ибо можно просто редуктор от 130го поставить . 

Да, подломило, оживим)

Почему не стоит? Вроде не так уж и дорого стоит. Я понимаю, что лсд это не то и нужен принудительный блок, но хочется как то малой кровью хоть немного повысить проходимость.

Разница есть в хвостовике редуктора, механика-автомат?

Пары я правильно перевел, 41.10?

[AZIAT]

2 минуты назад, Гаврилыч сказал:

Почему не стоит?

потому  что толку  от него никакого на  бездоре  нет . 

3 минуты назад, Гаврилыч сказал:

Разница есть в хвостовике редуктора, механика-автомат?

Все  одинаково , только редуктор 130го имеет более  прочный  корпус  и более  мощные  подшипники. 

4 минуты назад, Гаврилыч сказал:

Пары я правильно перевел,

Я  не  занимаюсь этой  фигней , проще  посчитать что на самом деле стоит .  

5 минут назад, Гаврилыч сказал:

41.10?

сомневаюсь , что с 22r такая гп стоит.

[Гаврилыч]

 

7 минут назад, AZIAT сказал:

Все  одинаково , только редуктор 130го имеет более  прочный  корпус  и более  мощные  подшипники. 

Спасибо

7 минут назад, AZIAT сказал:

 Я  не  занимаюсь этой  фигней , проще  посчитать что на самом деле стоит .  

Ясно, придется колеса крутить)

7 минут назад, AZIAT сказал:

 сомневаюсь , что с 22r такая гп стоит.

А какую пару под 31" 32" дюйма предпочтительнее?

Изменено 3 апреля 2018 пользователем Гаврилыч

[AZIAT]

14 минут назад, AZIAT сказал:

сомневаюсь , что с 22r такая гп стоит.

посмотрел каталог ,  и вправду 41/10 стоит 

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=7672d996-3beb-4754-ab2d-2eb13e5a7e9c&Unit=9cfc9b77-5177-4813-b473-4e721d3cc34d&Title=Схема 1 из 2

12 минут назад, Гаврилыч сказал:

А какую пару под 31" 32" дюйма предпочтительнее?

вот смотри .

У  тебя в  стоке  колеса 28,5"  , а хочешь ты 32"

Гп  у  тебя  4,1 .  простые математические  действия  32/28,5=1,12  4,1х1,12=4,6 . Те  нужна тебе ГП 41/9 (4,556) 

 

[Геннадий_Юрич]

Зачем хабы и АДД вместе? Будет лишняя городьба с вакуумными клапанами и блоком управления. Купи редуктора от ЛТшного 130 сурфа с парами 4.88, они попсовые и стоят недорого, ЛСД работает только на льду, проще локрайт посмотри тут Б/У. И тапки на эту машину ставить тогда уж 33, бодик 5 см и все войдет, я ставил себе на 61 за вечер один.

[Renegat]

24 минуты назад, Геннадий_Юрич сказал:

Купи редуктора от ЛТшного 130 сурфа с парами 4.88, они попсовые и стоят недорого

25 за задний,15 за передний в среднем.

[Геннадий_Юрич]

1 минуту назад, Renegat сказал:

25 за задний,15 за передний в среднем.

10 задний и 7 передний, в среднем, в местной барахолке. Сам покупал, сам продавал, по случаю владения машиной

[Renegat]

За 10 бы взял 4,88 .Никто только не продает

[AA63]

 в барахолке посмотри.

[AA63]

По табличке у тебя точно 4.11 Ставить сразу 33 колёса и пары 4.88 самое то. У меня с такой конфигурацией спидометр не врёт не километр.

[Гаврилыч]

Выслушав все мнения(за что всем спасибо) и немного подумав, решил, что: передок буду ставить с 130го с АДД с 4.1. Зад пока решил не трогать, меняю меню на доширак и ролтон и коплю деньги на 5VZ и пневмоблок(ARB или TJM).

ПыСы 33 колеса не хочу ставить, под мои цели(большие прогоны по трассе, очень часто по 700км в одну сторону) больше подойдет 31, макс 32, но все же склоняюсь к 31х10.5.

[andiros82]

22 часа назад, Гаврилыч сказал:

меняю меню на доширак и ролтон и коплю деньги на 5VZ и пневмоблок(ARB или TJM)

Зачем тебе пневмоблок (=пневмосистема), если не планируется мегакорч? Как говорил кто-то на форуме (AZIAT?), электричество (для электролока) в машине есть всегда!

Тоже ем доширак, купил 2 электролока, на 5ВЗ пока не хватает...