Подвеска на 80 дубовая

[Helsing 38]

И вот вопрос к топикстартеру-а на многих ли 80-ках ты ездил? С чем сравниваем? Где точка отсчета?

[artemrus 0]

Всего на 2 80-ках ездил, сравниваю с прадиком 90, дефендером

[zzu 55]

18 часов назад, Helsing сказал:

а на многих ли 80-ках ты ездил?

Это очень важный вопрос, т.к. многие, большинство ездили на разных других машинах, а 80-ка была только одна, в двух, так сказать, ипостасях, со старой подвеской (возможно убитой) и с новой. И вот при замене старой на новую и всплывает эта тема: "Дубовая подвеска на 80-ке", причем в большинстве случаев такая замена еще и сопряжена с лифтом.

Есть еще товарищи, советующие. Продвигающие разные смешанные варианты подвесок разных производителей, но их основная масса направлена либо на спорт, т.е. херачить по убитой дороге/степи на все деньги (часто в прямом смысле, т.к. замена подвески после сезона это обычное дело - ну а что вы хотите, зато как круто мы едем), либо на трофи, с ходами по метру, без стабов и тоже не дешево.

Так же большинство людей покупающих дорогие подвески по советам, - люди не бедные, и ездят на 80- ке по т.с. назначению, т.е. не каждый день и в общем ничего необычного нет в том, что они не жалуются на жесткость, можно и потерпеть.

Но люди решающие какие из аммо в диапазоне 3000-3500 купить не купят все сразу, чтобы перепробовать и выбрать, и ездили (я не говорю, про покатались) они только на одной 80-ке. 

Изменено 11 апреля 2018 пользователем zzu

[Tovarich Kapitan 1]

В 11.04.2018 в 17:04, zzu сказал:

Это очень важный вопрос, т.к. многие, большинство ездили на разных других машинах, а 80-ка была только одна, в двух, так сказать, ипостасях, со старой подвеской (возможно убитой) и с новой. И вот при замене старой на новую и всплывает эта тема: "Дубовая подвеска на 80-ке", причем в большинстве случаев такая замена еще и сопряжена с лифтом.

Есть еще товарищи, советующие. Продвигающие разные смешанные варианты подвесок разных производителей, но их основная масса направлена либо на спорт, т.е. херачить по убитой дороге/степи на все деньги (часто в прямом смысле, т.к. замена подвески после сезона это обычное дело - ну а что вы хотите, зато как круто мы едем), либо на трофи, с ходами по метру, без стабов и тоже не дешево.

Так же большинство людей покупающих дорогие подвески по советам, - люди не бедные, и ездят на 80- ке по т.с. назначению, т.е. не каждый день и в общем ничего необычного нет в том, что они не жалуются на жесткость, можно и потерпеть.

Но люди решающие какие из аммо в диапазоне 3000-3500 купить не купят все сразу, чтобы перепробовать и выбрать, и ездили (я не говорю, про покатались) они только на одной 80-ке. 

Вот у меня такая же тема. Старая машина колхозный лифт непонятной величины, не ясно что за пружины и амморты стоят. Зад чуть просел.Визуально был лифт как вы говорите тут 2 или 3 дюйма. Хочу сделать максимально комфортную подвеску, сейчас в Москве долбит по швам асфальта, про кочки вообще молчу. Стоят 33-е колеса, теперь хочу поставить нормальные максимально комфортные пружины и амморты, и что мне брать?Лифт мне нафиг не нужен. Судя по этой теме, в экзисте покупать сток не стоит... Тогда безлифтовые OME 861\862 и амморты от 105? Да, самый кайф, что стоят регулируемые тяги Панара, а впереди заводская лебедка.

[Petyara 136]

861 и предназначены под родную лебедь с площадкой.

[Tovarich Kapitan 1]

2 минуты назад, Petyara сказал:

861 и предназначены под родную лебедь с площадкой.

А где все это купить, стесняюсь спросить? 

[Petyara 136]

Завтра постараюсь не забыть отписать. тел в случае чего в подписи, как и адрес сайта, где можно все купить.

[Tovarich Kapitan 1]

Ээээ, я правильно понимаю, что эти пружины  OME  стоят по 16000 за штуку? Это нормально?

[Petyara 136]

Пружины стоят 15975 за пару.

2862 есть в наличии, 861 будут не раньше чем через пару месяцев.

[Petyara 136]

Можно и альтернативу подобрать.

[Nolik111170 Nolik 34]

В 10.04.2018 в 16:31, VADUS сказал:

Вадим, добрый день.  Если не затруднит помогите советом.

хочу купить пружины от 105 ки убрать колхозный лифт от предыдущего хозяина.вернуть машину в сток.чего нужно придерживаться ,чтоб добиться наибольшего комфорта.

[Nolik111170 Nolik 34]

Извините.вопрос от какого еще подходят пружины на 80-ку.есть просто огромный выбор 78,120,сюрф и т.д.кроме 105 и 80 ,есть все стоит ли ковыряться , пробовать .подскажите пожалуйста ,может кто сталкивался

[Dima4241 150]

У меня неплохой компромисс получился на пружинах от дена и амортах 200-х. По ямам сейчас летаю мама не горюй. По асфальту идёт очень мягко, стыков не замечает. На машине груда металлолома...

[sergeyz_roger 2]

3 часа назад, Dima4241 сказал:

У меня неплохой компромисс получился на пружинах от дена и амортах 200-х. По ямам сейчас летаю мама не горюй. По асфальту идёт очень мягко, стыков не замечает. На машине груда металлолома...

Интересно! Пружины от Дена какие именно?

[Nolik111170 Nolik 34]

абсолютно не в теме -от дена ,от влада... и т.д. совершенно другой регион от вашего отличный .скажите просто кто юзал от 78-го ,сюрфа или 120-го. 

[sergeyz_roger 2]

5 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

абсолютно не в теме -от дена ,от влада... и т.д. совершенно другой регион от вашего отличный .скажите просто кто юзал от 78-го ,сюрфа или 120-го. 

от тебя до Дена точно ближе, чем нам. 80-ка тяжелее на порядок названных автомобилей, не стОит. Имхо 

[Nolik111170 Nolik 34]

другой вопрос какие мягче 80 или 105.рочему рекомендуют поставить от 105-ки.а вдруг найду от 80-ки родные

 

[VADUS 2 429]

22 часа назад, Nolik111170 Nolik сказал:

хочу купить пружины от 105 ки убрать колхозный лифт от предыдущего хозяина.вернуть машину в сток.чего нужно придерживаться ,чтоб добиться наибольшего комфорта.

105 тяжелее 80 ки на 250 кг. Отсюда и разница в пружинах и аммортах. Я не рекомендую ставить оригинальные пружины, ни Восьмидесятые ни 105ые. Лучше поставить без лифтовые ОМЕ 861 862 и аммо от 105.

[Nolik111170 Nolik 34]

Спасибо Влад.

[Bratt 40]

2 минуты назад, VADUS сказал:

105 тяжелее 80 ки на 250 кг. Отсюда и разница в пружинах и аммортах. Я не рекомендую ставить оригинальные пружины, ни Восьмидесятые ни 105ые. Лучше поставить без лифтовые ОМЕ 861 862 и аммо от 105.

А аммортизаторы от 105 встают болт-он на 80-ку или что-то переделывать?и многие еще советуют задние аммо ставить от 200-ки.