Из гура вытекло всё... Он умер?

[Dust 5]

Ну вот короче поехали мы... Чуток побуксовали, чуток застряли. Вернулись уже гур не работал. Вытекло всё. Ну ок, я пойму где вытекло и верну как было, или патрубок или еще чото, но вот вопрос - гур при полном истечении жидкости гарантированно выходит из строя, или есть варианты?

[Казак-берег 596]

Есть варианты.

[Dust 5]

Какие? Как диагностировать? С чего начать?

[Anton70 76]

Насос гура смотри. Первым делом он из строя выходит, при полном отсутствии жидкости в системе

Изменено 10 апреля 2018 пользователем Anton70

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, Dust сказал:

С чего начать?

Найти и устранить течь.

[WAR 871]

39 минут назад, Dust сказал:

Ну вот короче поехали мы... Чуток побуксовали, чуток застряли. Вернулись уже гур не работал. Вытекло всё. Ну ок, я пойму где вытекло и верну как было, или патрубок или еще чото, но вот вопрос - гур при полном истечении жидкости гарантированно выходит из строя, или есть варианты?

1. Найти и устранить течь.

2. В ЛЮБОМ случае разобрать насос. При разборке ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть шестерни (на насосе и в блоке шестерён).

3.1. В насосе стружки нет, ничего не задрано (ну, а вдруг):

а. ставим новый ремкомплект.

б. жижу в бак и в бой.

3.2. Стружка/задрано:

а. насос в помойку (наиболее простой вариант для авто и нервов).

б. рулевой редуктор в полную разборку и далее - по результатам.

в. все гидромагистрали промывать/продувать.

г. коли всё разобрано, попутно прочесть это (ежели не сделано):

 

________________________

 2 раза был в подобной ситуации в начале "течки". Оба раза ангел тащил смотреть под пузо зачем-то (сам не знаю чего туда пёрся в чистом...). Первый раз - классика - потекла обратка, второй раз - сальник управляющего вала редуктора.

 

Бродит мысль внедрить в бачок "датчик аварийного остатка жижи". Показания вывести в приборку в родную лампу "воздушный фильтр засорён" (или как там её правильно). Может кто развлекался с "будильниками" в этом узле?

[МАКС28 54]

устраняй течь, заливай жижу. насос гура терпеливый к отсутствию жижи. я 1000 км на сухом насосе отмотал по трассе зимой, поменял обратку, залил жижу и в путь.

[koresh081 4]

3 часа назад, МАКС28 сказал:

устраняй течь, заливай жижу. насос гура терпеливый к отсутствию жижи. я 1000 км на сухом насосе отмотал по трассе зимой, поменял обратку, залил жижу и в путь.

Такой же примерно случай, ну не 1000 км, поменьше раз в 10, лепестки на насосе поменяли и в путь. И не факт что лепестки до этого целые были. Лепестки поставили от какого то корейца, не помню уже. Дело было зимой 2012, до сих пор полет нормальный.

[Leshka77 4]

2 года на доливе, весь редуктор тек, часто про...вал вспышку когда все вытекало ( особенно по трассе когда расход шол по литру в день...) в итоге замена редуктора и все, насос пережил это.

P.S. лил даже в гидрач М8 и прочее что было под рукой насос терпеливо все пережевывал и не кашлял, поменял редуктор промыл всю систему залил АТФ, все ОК!

[Шевген 84]

Я на эмульсии 4000 км проехал... Насос живой, но в лесу на сдутых колесах уже не очень легко рулит :(

[Dust 5]

Оказалось, лопнул один из шлангов на редуктор. Доехал до сервиса и оставил машину там. Насос все еще жив, проверили