проблемы с электрикой.

[stass_03 263]

чтобы понять откуда, очень помогает цвет провода

коричневый это минус для датчиков например

[Dantes 0]

боюсь что установить цвет уже практически невозможно все в мазуте. и все деревянные. есть только локация. под впускным коллектором снизу ввернут датчик на котором 2 провода с шайбами через изолятор и вот там же этот обломок проводка

 

[Viache 25]

3 часа назад, Dantes сказал:

боюсь что установить цвет уже практически невозможно все в мазуте. и все деревянные. есть только локация. под впускным коллектором снизу ввернут датчик на котором 2 провода с шайбами через изолятор и вот там же этот обломок проводка

 

Датчик давления масла на стрелку, если  речь про 1KZ.

[stass_03 263]

4 часа назад, Dantes сказал:

боюсь что установить цвет уже практически невозможно все в мазуте. и все деревянные. есть только локация. под впускным коллектором снизу ввернут датчик на котором 2 провода с шайбами через изолятор и вот там же этот обломок проводка

 

доподнительное сопротивление свечей накаливания тогда.

[Dantes 0]

2лт

 

 

[Одил 0]

Привет всем. ТЛК 70 92 гв дизель. С недавнего времени неработает дворники не включается при включении приборном панели горит лампа 4wd . А также при передаче заднего хода горит лампа 4wd

[zakr 0]

Всем привет. 4runner 130 2lt.

Ехал в дождь, стали самопроизвольно включаться дворники и омывайка...

Через несколько минут запахло палёным и в области руля появился дымок...

заглушил, вынул ключ - мотор заглох но электрика вся работает лампочки горят печка воздух гонит...

скинул клемму в итоге.

если подключить клемму обратно то +12 есть без ключа.

если вынуть пред VIPER 20A то +12 пропадает (вывод: +12 идет через него)

дворники и омывайка работают если включить.

искал что пригорело, нашел: сгоревшая диодная сборка за приборкой

 

Кто знает что за диоды и зачем они в косе под приборкой?

 

судя по схеме +12 может идти с лебёдки (её в машине не было отродясь) или с дворников...

Подскажите где искать откуда идёт +12 на VIPER при выключенном зажигании

уже всё пересмотрел по несколько раз, кроме этих диодов подпаленного ни чего не нашел ни в торпеде ни под капотом...

 

 

[^Лёва 0]

Всем привет! Такая же проблема с сигналом и освещением стопов заднего хода... Подскажите пожалуйста на Прадо 78, где находится датчик заднего хода на коробке? или вообще с чего начать поиски проблемы? 

[spike 2]

4 часа назад, ^Лёва сказал:

Всем привет! Такая же проблема с сигналом и освещением стопов заднего хода... Подскажите пожалуйста на Прадо 78, где находится датчик заднего хода на коробке? или вообще с чего начать поиски проблемы? 

Читай сообщения выше.

Ингибитор (концевик, датчик и т.п.), отвечающий за включение сигнала и огней заднего хода, находится на корпусе АКПП, с правой стороны по ходу движения автомобиля. Крепится на тот же самый шток, что и тяга с тросиком идущим от рычага АКПП, только на другой стороне корпуса АКПП.

Снимаешь и чистишь.

У меня внутренности ингибитора (сама лапка ползунка) рассыпались. Подобрал аналогичный с кроуна. Кроун по другим дорогам ездит, и у него состояние ингибитора было как с завода, несмотря на одинаковый год автомобилей. Снять, разобрать, почистить и поставить обратно - плевое дело. Дольше по авторазборкам катался.

[Блинов Александр 200]

10 часов назад, ^Лёва сказал:

Такая же проблема с сигналом

Сигнал, это постоянный плюс и приходящий минус, проверяйте, если аварийка работает, то предохранитель цел.

 

14 часов назад, zakr сказал:

Подскажите где искать откуда идёт +12 на VIPER при выключенном зажигании

 

14 часов назад, zakr сказал:

Всем привет. 4runner 130 2lt.

Ехал в дождь, стали самопроизвольно включаться дворники и омывайка...

Через несколько минут запахло палёным и в области руля появился дымок...

заглушил, вынул ключ - мотор заглох но электрика вся работает лампочки горят печка воздух гонит...

скинул клемму в итоге.

если подключить клемму обратно то +12 есть без ключа.

если вынуть пред VIPER 20A то +12 пропадает (вывод: +12 идет через него)

дворники и омывайка работают если включить.

искал что пригорело, нашел: сгоревшая диодная сборка за приборкой

 

Кто знает что за диоды и зачем они в косе под приборкой?

 

судя по схеме +12 может идти с лебёдки (её в машине не было отродясь) или с дворников...

Подскажите где искать откуда идёт +12 на VIPER при выключенном зажигании

уже всё пересмотрел по несколько раз, кроме этих диодов подпаленного ни чего не нашел ни в торпеде ни под капотом...

 

 

Я не знаю 130ых, но суть этих диодов, что при появлении зарядки, (желтый провод) они подключат тот же блок хабов и датчики, индикатор зарядки погаснет.

 

Дворники тут вообще с другой ветки, и у них отдельный блок, включается он от замка зажигания. Советую снять блок предохранителей, так же проверить провода идущие по улице под капотом. У вас кз

 

[^Лёва 0]

17.09.2022 в 13:14, spike сказал:

Читай сообщения выше.

Ингибитор (концевик, датчик и т.п.), отвечающий за включение сигнала и огней заднего хода, находится на корпусе АКПП, с правой стороны по ходу движения автомобиля. Крепится на тот же самый шток, что и тяга с тросиком идущим от рычага АКПП, только на другой стороне корпуса АКПП.

Снимаешь и чистишь.

У меня внутренности ингибитора (сама лапка ползунка) рассыпались. Подобрал аналогичный с кроуна. Кроун по другим дорогам ездит, и у него состояние ингибитора было как с завода, несмотря на одинаковый год автомобилей. Снять, разобрать, почистить и поставить обратно - плевое дело. Дольше по авторазборкам катался.

Спасибо большое за совет!