Амортизаторы от Газели на KZJ78

[541 4]

Поставил аммы от газели на Kzj78. Переделку нижнего крепления ухо на шток описывал раньше - шпилька М10, гайка М10 длинная, сварка. Для переделки верхнего крепления  ухо на ухо со втулкой - сгон водопроводный 1/2" (подбирать имея с собой болт d16, резьбу на сгоне продлить) два сайлента от Газ24, две шайбы, две гайки. Все видно на фото. 

[Drnice 35]

Ради чего такой колхоз?

[Spheruum 32]

+200

[541 4]

2 часа назад, Drnice сказал:

Ради чего такой колхоз?

1.Газелевские аммортизаторы взял по 550руб.  

2.Они масляные. Значительно комфортнее. Уж больно у нас в городе убитые дороги.

[AnToN_4x4 4]

1 час назад, 541 сказал:

1.Газелевские аммортизаторы взял по 550руб.  

2.Они масляные. Значительно комфортнее. Уж больно у нас в городе убитые дороги.

Они под лифт? Или замена стандартным?

[541 4]

машина поднята на 25мм. проставки стоят давно. Передние пружины усиленные от уаза. задние уже и не помню. менял несколько раз, запутался.

[антиGOблин 8]

Когда то давно на уазик ставил аморты от крузака, машина приобразилась, но крузак на амортах от газели не преобразится, тем более эти мерные шпильки через месяц открутятся только болгаркой.

[541 4]

Не есть факт. Задние я уже год назад ставил от газели. По той же схеме. Сейчас просто по кругу обновил. Что бы гайки не закисали - литол и кусок шланга на торчащий хвост шпильки. Проверено.

[Dima4241 150]

Может так лучше?

[541 4]

Все красиво. Что делать с верхним креплением переднего амортизатора? Родные амортизаторы покупать накладно. Кризис. Да и масляные родные не сумел найти.

[Dima4241 150]

1,5 рубля не деньги и без колхоза

2 часа назад, 541 сказал:

Все красиво. Что делать с верхним креплением переднего амортизатора? Родные амортизаторы покупать накладно. Кризис. Да и масляные родные не сумел найти.

Да вроде от 80-ки все подходит. На форуме как грязи. Рубль штука. 

[541 4]

Все равно не понял как сделано верхнее крепление переднего амортизатора. :(

[stass_03 263]

На переднем амморте, на месте крепления вваривают площадку с отверстием. Но затем начинаются проблемы если на этом сарае хотят соревноваться - с переделками мест крепления только туризм - а там лебёдка и конкуренция с лёгкими сузуками...

 

[Ivanbai 1]

Если ездить в режиме "дедушка" ,то можно аморты и от мопеда поставить , а лучше вообще на газель пересесьть

[541 4]

30 минут назад, stass_03 сказал:

На переднем амморте, на месте крепления вваривают площадку с отверстием. Но затем начинаются проблемы если на этом сарае хотят соревноваться - с переделками мест крепления только туризм - а там лебёдка и конкуренция с лёгкими сузуками...

 

Не хочется ввариваться и делать необратимые изменения. Потому и колхоз. Да и надежность такого колхоза выше, чем у сварного варианта. Поставить новые сайленблоки можно прямо на машине не снимая амортизатор. Доступ хороший. А в остальном вопрос пристрастий.

[stass_03 263]

Ездил я на свокопромовских аммортах... один негатив. Хотя у нас в основном всё от узкоглазых - даже если это запчасти от жигулей((

Так что можно и с "штатными" приуныть ))

 

Изменено 18 апреля 2018 пользователем stass_03

[DIEZEL 22]

Родные масляные токико по 2,5 рубля и ходят десятилетиями.

[stass_03 263]

У нас все токико "оттудова" )). 

[NEDbl4 18]

Ходов хватает, пробоев нет на вход и выход ?

[541 4]

Ходов хватает. У родных ход такой же.