Свечи накала Сурф kzn130

[crocodile130 6]

Такая проблема, свапнули 1kzte,заменили проводку, но реле свечей осталось с 2лте,при запуске двигателя, реле свечей накала срабатывает, но потом не отключается, то есть напряжение на свечах есть всегда, пока не заглушишь двигатель. Где копать? Заменили датчик температуры, мозги.Напряжение на свечах 13.6вольта.

[Predator 153]

 А мотор прогревали до рабочей температуры? , "реле" свечей следит за температурой мотора..

тут есть много встречно-поперечных нюансов 

Изменено 29 апреля 2018 пользователем Predator

[ВереярЪ 44]

Да, верно, это в мозгах должно быть. или реле следит - температуру берет ещё от датчика во впускном коллекторе - по температуре входного воздуха, насколько помню.

 

[DrSlavich 34]

А, разве в системе нет таймера свечей накала? 

[Predator 153]

14 минут назад, DrSlavich сказал:

А, разве в системе нет таймера свечей накала? 

 оноже "реле" оно-же модуль предпускового разогрева , все в одном стакане . 

[DrSlavich 34]

Так "давайс" выполняет функцию таймера? Если да, то прогретость мотора не должна влиять.

[Predator 153]

1 час назад, DrSlavich сказал:

Так "давайс" выполняет функцию таймера? Если да, то прогретость мотора не должна влиять.

это заблуждение. Системы предпуска первых поколений имели примерно простую конструкцию ,реле , таймер, датчик температуры.

Более развитые системы "ППП" функционируют постоянно от  запуска и до того пока мотор не заглушен., имея электронный контроль и управление по силовым цепям этот модуль вмещает в себя все что требуют условия .

Сегодня у дизеля свечи не выключаются полностью от питания ,это происходит медленно и зависит от температуры двигателя.

[DrSlavich 34]

Понял, спасибо за "лекбез". Просто не предполагал, что у 130-го развитая система "ППП". ;-)

[crocodile130 6]

Конечно двигатель прогресса до рабочей температуры. 

Кстати интересно за что отвечает датчик температуры входного воздуха? 

[Predator 153]

20 минут назад, crocodile130 сказал:

Конечно двигатель прогресса до рабочей температуры. 

Кстати интересно за что отвечает датчик температуры входного воздуха? 

-Контроль качества ТВС. 

[crocodile130 6]

Датчик температуры заменен на hs104. Свечу выкручивал только первую, рабочая.  Что еще может быть?  Еще раз мозги менять?  

[ездец 24]

В 30.04.2018 в 03:06, crocodile130 сказал:

Датчик температуры заменен на hs104. Свечу выкручивал только первую, рабочая.  Что еще может быть?  Еще раз мозги менять?  

"таймер" мозга настроен на три или две градации времени в зависимости от температуры двигателя. По моему две. И отключается он не по тем-ре двигателя , а по интервалу времени. Не надо искать черную кошку ночью в комнате где ее нет.

Реле свечей мощное, ключ в мозге который его коммутирует довольно смешной, тр-р прямой проводимости. Любой чих - привет транзистору. При пробое напрямки - гонит напругу на свечи. В машине купленной мной,  и запасном мозге  приобретенным по случаю, этот транзистор были дохлый, пробит напрямую.

Цепь свечей простая, нетрудно прозвонить.

Я дабы избежать в будущем траблов поставил промежуточное маломощное реле, коих в радиомагазинах предостаточно.

Что собственно и всем рекомендую сделать.

Как и вывести в салон светодиод непосредственно с шины свечей.

 

[crocodile130 6]

Может кто подскажет какой транзистор отвечает за свечи. 

Если ты говоришь что транзистор у тебя был дохлый, значит менял его, значит можешь мне показать где он? 

[Madestio 5]

Тебе нужно к электронщику, что бы он собрал схему от датчика температуры до реле свечей, уместиться все в спичечный коробок, токи там маленькие.

[crocodile130 6]

Это понятно, просто если действительно дело в транзисторе,проще его заменить.

[Madestio 5]

4 минуты назад, crocodile130 сказал:

Это понятно, просто если действительно дело в транзисторе,проще его заменить.

Какой резистор? Ты датчик температуры так называешь?

[Madestio 5]

Все, прочитал. Впервые слышу что у цепи свечей что то горит, кроме силовых проводов и предохранителей

[Madestio 5]

7 часов назад, ездец сказал:

"таймер" мозга настроен на три или две градации времени в зависимости от температуры двигателя. По моему две. И отключается он не по тем-ре двигателя , а по интервалу времени. Не надо искать черную кошку ночью в комнате где ее нет.

Реле свечей мощное, ключ в мозге который его коммутирует довольно смешной, тр-р прямой проводимости. Любой чих - привет транзистору. При пробое напрямки - гонит напругу на свечи. В машине купленной мной,  и запасном мозге  приобретенным по случаю, этот транзистор были дохлый, пробит напрямую.

Цепь свечей простая, нетрудно прозвонить.

Я дабы избежать в будущем траблов поставил промежуточное маломощное реле, коих в радиомагазинах предостаточно.

Что собственно и всем рекомендую сделать.

Как и вывести в салон светодиод непосредственно с шины свечей.

 

Это теория? Или конкретный материал? У меня другое понимание. Все тоже самое, только без реле времени, на конкретных сигналах все держится, а точнее на падении сопротивления

И мозг либо отрубает свечи, либо держит

[ездец 24]

5 часов назад, Madestio сказал:

Это теория? Или конкретный материал? У меня другое понимание. Все тоже самое, только без реле времени, на конкретных сигналах все держится, а точнее на падении сопротивления

И мозг либо отрубает свечи, либо держит

Блин! Ребята!

Что за страсти к эзотерике? Там все просто.

Если более 3.5 минут на силовое реле поступает +12 ( самая минимальная тем-ра двигателя) то мозг дохлый. Защиты цепи нет, перетерся- коротнулся на массу и привет.Т.е его цепь управления свечами.

Где то давно я уже писал в форуме и тип транзистора и месторасположение его на мозге. И чем его заменить из распространенных. Где-то в середине платы маленький, черненький.

К-Э звонится как КЗ - меняй.

[crocodile130 6]

Если скину фото платы, сможешь показать какой?