Бак с активированным углем зачем?

[SeregaN 1]

Подскажите, зачем на бензиновой 200 ке этот бак нужен? После кончины топлива в баке перестала заводиться. Вернее заводится и через 5 минут глохнет. Может он завоздушился?

[Ermak.S 192]

Машина какого года? Свежая?

[Ivanida 173]

4 минуты назад, SeregaN сказал:

Подскажите, зачем на бензиновой 200 ке этот бак нужен? После кончины топлива в баке перестала заводиться. Вернее заводится и через 5 минут глохнет. Может он завоздушился?

Емкость эта с углем, шоб бензином не воняло от машины, а то экология планеты портится и люди, мимо проходящие, раком заболевают и отравляются парами бензина почти нАсмерть.

А вообще, прикольная тачка тебе попалась. Бензин кончился случайно (ну, бывает такое), залил из канистры резервной, а уехать не получается. И х...й поймешь, чё с этой машиной делать чуть дальше шаговой доступности от цивилизации.

Изменено 10 мая 2018 пользователем Ivanida

[SeregaN 1]

Машина знакомого, 12-го года.  Я, слава богу, на дизеле. А ведь точно из канистры заправлялся.

[Ivanida 173]

1 час назад, SeregaN сказал:

..Вернее заводится и через 5 минут глохнет. Может он завоздушился?

Спроси у него, может машина на уклоне стоит и бензину налили всего литра 3-5 на совершенно пустой бак, типа, "до заправки доехать"? Признаки указывают на то, что банально именно бензина недостаточно - насос в баке хапает чуть топлива, и опять воздух сосет. Классика жанра. 

[Ermak.S 192]

Всё вытягивать надо. Мы тут не экстрасенсы. Вопросов всё больше. 

Ты пишешь, что 5 минут после запуска работает, так можно за 3-15 раз по пять минут доехать далеко. Или он застрял в поле и после 5 минут буксовки, глохнет. И причём тут уголь?

[SeregaN 1]

Заказали насос. Похоже он накрывается. Пробег 150 тыс. На холодную работает минут пять, А на горячую - минуту и глохнет. А про уголь спросил, потому что рядом фильтр топливный и куча трубок вокруг. Про вентиляцию не подумал.

Стоит ровно, в баке литров 30.

[Alexrepin77 819]

39 минут назад, SeregaN сказал:

Пробег 150 тыс.

банальный конечно вопрос, а фильтр топливный вообще меняли и когда? Для эксперимента снять и попробовать продуть, в том числе и в обратку и потом проверить результат.

[Ermak.S 192]

1 час назад, SeregaN сказал:

Заказали насос. Похоже он накрывается. Пробег 150 тыс. На холодную работает минут пять, А на горячую - минуту и глохнет. А про уголь спросил, потому что рядом фильтр топливный и куча трубок вокруг. Про вентиляцию не подумал.

Стоит ровно, в баке литров 30.

Поэтому и сразу спросил про возраст авто. В любом сервисе проверить давление, ес-но, исключив грязный фильтр, и всё будет ясно.

Но скорее всего подпалили моторчик, подсел. 

[SeregaN 1]

Понял. Спасибо!

[Ermak.S 192]

Бензинки до лампочки лучше не доводить. Передай знакомому. ?

[Abyss 10]

1 час назад, Ermak.S сказал:

Бензинки до лампочки лучше не доводить. Передай знакомому. ?

Всю жизнь на бензинках с нищим глазом проездил 

[Ermak.S 192]

26 минут назад, Abyss сказал:

Всю жизнь на бензинках с нищим глазом проездил 

Молодец, а я один раз осушил, и получил гемороя на неделю и на 1500 км. Больше не эксперементирую. Меньше пол бака-и ищу АЗС.?

[AZIAT 4 201]

18 минут назад, Ermak.S сказал:

Меньше пол бака-и ищу АЗС.?

Это паранойя.

 

 

[Den74ru 53]

Поинтересуюсь, для общего развития - на дизеле, когда топливо заканчивается  не происходит завоздушивание системы и как следствие куча проблем?

[byron 43]

14 часов назад, Den74ru сказал:

Поинтересуюсь, для общего развития - на дизеле, когда топливо заканчивается  не происходит завоздушивание системы и как следствие куча проблем?

Нет. Там нет подкачивающего насоса. 

После пополнения топливом, просто качаем помпу на фильтре минуту и все. 

Да, можно сразу поставить новый фильтр. Старый все го..но из бака собрал, лампа по-любому загорится. 

[Forum1 32]

Всегда ездил до лампочки пустого бака и на бензе и на дизеле.

Вот и сейчас 30 тыс за полтора года откатал на одном топливном фильтре. Фильтр полез вскрывать только потому что любопытно стало, а он только немного потемнел, осадка практически не было. Так что выкатывать полный бак или нет, это дело вкуса и наличия АЗС под боком. Если есть грязь в баке, то она и с полным баком через фильтр пойдет, т.к. забор идет из нижней части бака. Другое дело, что оставить без топлива турбовый мотор рискованно перегревом и заклиниванием турбин.

Предыдущий владелец жаловался что лампочка фильтра постоянно загоралась, 3 раза за полгода менял. Где он заправлялся не знаю, а про себя в общей ветке не скажу, обвинят в рекламе. Кому интересно, то пишите в личку.

[Ermak.S 192]

4 минуты назад, Forum1 сказал:

Всегда ездил до лампочки пустого бака и на бензе и на дизеле.

Как лампочка загорит, у тебя там ещё порядка 20 литров. Так как больше 73 не влазит в 93 литровый бак. ? Я 100 км. спокойно на лампе проходил, вот тогда 83-85 до горла входит. 

25 000 не менял фильтр, не просится. Но у меня Сепар стоит, до...

А геморой я поимел с бензинкой, осушив всего раз. 

А вот дизелю, не уверен, что что-то будет, если заглохнуть, так как вывести наш движок на пиковые нагрузки по турбине и встать с 0 в баке, ну это из области фантастики. Если кончается топливо, вменяемый водитель будет тошнить до АЗС.

Работаю 16 лет на дизелях, около 100 машин в парке. Без соляры вставали сотни раз. Ничего ни у кого не произошло.