масло в ож 2лте

[IgorSmerechansky 0]

Всех приветствую. После ремонта гбц и замены прокладки проехал примерно 1500 км, всё было хорошо даже не смотря на неисправную крышку (заливную на термостате) ничего не бурлило и не кипело, но одним утром заметил масло моторное в антифризе, думал может старые отложения, но нет, прибавляется постоянно. Уровень масла упол не значительно может 5мм... Гбц ровная, прокладка оригинал,  все процедуры строго по книге. Сейчас обнаружил один косяк, не закручен болт крепления турбины, а он заодно и протягивает корпус теплообменника к блоку. Какова вероятность, что из-за болта прокладку под теплообменником выдавило (ведь давление ож 0 из-за неисправной крышки, подозреваю что в масле нет эмульсии только по этой причине) и масло попадает именно через него? Или всё-же прокладка или сама гбц? А может давление масла зашкаливает ну например из-за неисправного клапана..(просто такое уже случалось, на другой тачке)

Возможно померять давление масла через шланг подачи масла на вакуумном насосе?

Помогите советом пока сам грабли не засунул)))

 

Изменено 12 мая 2018 пользователем IgorSmerechansky

[Predator 153]

при холодном старте масло давит до 6 кг\см.  , могло и подтравливать.. перепроверить монтаж и контролировать состояние...

масло вымоет в расширительный бачок ОЖ. -Оттуда его удалить обязательно.

[stass_03 263]

неприкручивание крышки теплообменника не влияет на масло в ОЖ т.к. у привалочных маслорадиатора свои 4 крепления в крышке. Вангую что железная китайпрокладка тем более что пару раз так и было.

Изменено 12 мая 2018 пользователем stass_03

[ART SSS 90]

Теплообменник ,с него поступать может.