Ремонт 1KZ-T

[Kogal 0]

В одно "прекрасное" утро, тронувшись на своей 70ке, услышал хлопок, двигатель 1KZ-T заглох и больше я его завести не смог.

Сперва подумал на клапан отсечки, но он щелкал, как и положено при подаче напряжения. Потом еще были различные пляски с бубнами, в итоге дошел до ГРМ.

Скинув крышку обнаружил что ремень ГРМ болтается, обломилось крепление ролика, он тоже болтался.

В итоге снял радиатор, поснимал шкивы и вакумный насос, увидел, что еще и срезало два болта крепления паразитной шестерни (на фото она шпильками закреплена). Соответственно эта шестеренка перекосилась и погрызла соседние шестерни.

На этом предысторию завершаю и хочу задать несколько вопросов:

1. Не смог найти в каталогах эти шестерни, может кто знает их номера?

2. Есть ли аналоги этих шестерен?

3. Может у кого то есть двигатель в разбор, я бы купил эти шестеренки. Отзовитесь! )

4. На сколько критично, если собрать двигатель с погрызенными шестернями (полностью отломанных зубов нет, есть деформированые)?

 

[maxfc 0]

Есть движка в разбор, часть деталей уже продана поэтому точно сказать есть ли эти шестерни я не могу. А дальше не вскрывал, может там еще чего покалечено? В гараже буду только через неделю, в следующие выходные.

[Kogal 0]

3 hours ago, maxfc said:

Есть движка в разбор, часть деталей уже продана поэтому точно сказать есть ли эти шестерни я не могу. А дальше не вскрывал, может там еще чего покалечено? В гараже буду только через неделю, в следующие выходные.

Хорошо, ближе к следующим выходным напомню ) я сам в командировке сейчас.

Нет, не вскрывал больше. Надо это собрать, ГРМ сменить и хочу компрессию замерить.

[NEDbl4 18]

12 часов назад, Kogal сказал:

4. На сколько критично, если собрать двигатель с погрызенными шестернями (полностью отломанных зубов нет, есть деформированые)?

 

 

Меняй все. Сам подумай шестерни изготавливаются из углеродистой стали и подвергают термическому упрочнению что придаёт повышенную прочность, от сюда твердые сплавы не гнутся а лопаются. В любом случае на шестернях есть микро трещины со временем перерастут в не микро))) Хотите повторить процесс? )))

[Serjik 81]

19 часов назад, Kogal сказал:

На этом предысторию завершаю и хочу задать несколько вопросов:

1. Не смог найти в каталогах эти шестерни, может кто знает их номера?

2. Есть ли аналоги этих шестерен?

 

 

эти шестерни в разделе "двигатель" - "коленвал и цилиндры" 

 

неоригинал вряд ли найдется...

 

[DEMON163 0]

а если выкинуть вообще балансирные валы?
кроме повышенной выбрации какие минусы?

[Kogal 0]

7 hours ago, Serjik said:

эти шестерни в разделе "двигатель" - "коленвал и цилиндры" 

 

неоригинал вряд ли найдется...

 

Спасибо!

3 hours ago, DEMON163 said:

а если выкинуть вообще балансирные валы?
кроме повышенной выбрации какие минусы?

Эти шестеренки передают момент от коленвала на маслонасос, ТНВД и т.д. и т.п.

 

14 hours ago, NEDbl4 said:

Меняй все. Сам подумай шестерни изготавливаются из углеродистой стали и подвергают термическому упрочнению что придаёт повышенную прочность, от сюда твердые сплавы не гнутся а лопаются. В любом случае на шестернях есть микро трещины со временем перерастут в не микро))) Хотите повторить процесс? )))

Да понятно, что надо менять. ) Просто я не думал, что не так то просто найти убитый мотор 1кз )

 

 

[Кукурузник 78 61]

15 часов назад, Kogal сказал:

 

Эти шестеренки передают момент от коленвала на маслонасос, ТНВД и т.д. и т.п.

 

 

 

 

Ошибаешься! Была тема на форуме! Выкинули балансировочные валы,заглушили отверстия вкладышей и горя не знают!