На каком пробеге начинают течь сальники полуосей?

[X-Form 14]

И какой ресурс у задних ступичных подшипников?

Изменено 20 мая 2018 пользователем X-Form

[Казак-берег 595]

 

[miroha 10]

[witos 8]

500000км, пока все сухо, и тихо.

Изменено 20 мая 2018 пользователем witos

[X-Form 14]

Спасибо, значит не буду менять пока.

[Ziliboba 137]

Я поменял где-то ближе к двум сотням, до этого уже менял сальники, в одном из подшипников на внутренней обойме была большая выкрошенная зона. Такое ощущение, что под шарики попало несколько капель воды и машина простояла без движения до появления ржавчины. Хотя явно воды я там не обнаружил, но по бродам иногда лазить приходится.

 

Что интересно - никакого шума, который бы привлёкал внимание - не слышал, ездил я так видимо долго, хотя шарики были ещё круглые. Вполне допускаю, что это ещё в японии могла возникнуть эта проблема, а тут за 3-4 года доросла до того, что увидел я.

В первой же поздке сразу заметил, что стало сильно тише. Даже не могу описать, просто "какой-то" шум явно был, а теперь его нет. То есть он маскировался толи под дорожный, толи под аэродинамический, толи под трансмиссионный.

 

Наверное при смене сальников стоит открывать подшипники, вымывать смазку и внимательно осматривать беговые дорожки.. как-то заметить "снаружи", то есть не снимая полуось, в моём случае не получалось, только когда разрезал внешнюю обойму.

 

Почему менял подшипники - не помню  они были не слишком дорогие и всё оборудование было под рукой.. то есть объективных причин (шум, закусывание, ненормальный люфт, колесо отвалилось) не было.

[ДимаТ 6]

В 20.05.2018 в 10:12, X-Form сказал:

И какой ресурс у задних ступичных подшипников?

Я думаю по сальникам - сильно зависит от климата

 

у меня на 3 -ю зиму после Японии потек один, на 4-ю зиму потек другой  (пробег около 200тыс. было)

причем пришлось менять и колодки тормозные(прозевал сильно пропитались маслом и стало клинить колесо)

 

и подшипник один задний поменял недавно на 220тыс.

 

так что лучше поменять

В 21.05.2018 в 03:07, witos сказал:

500000км, пока все сухо, и тихо.

Беларусь - это вам не Магадан

к 500тыс точно потечет

[Crocodil 72 0]

Правый потек около двухсот тысяч. Сейчас 567000 - не текут. Левый так и не потек пока. История похожая на Ziliboba. Так и не понял стучало,не стучало,шумело не шумело. Просто изнутри на ступице и на диске появилось масло. Да,  при установке подшипника,внимательно изучайте руководство. Там расстояние нужно соблюдать между подшипником и фланцем,по - моему.  

[const74 1]

Сильно зависит от состояния сапунов, у меня начал потеть сальник кардана заднего моста. Расстроился, полез посмотреть и увидел  забитый и закисший намертво сапун, купил новый сапун, поменял и течи как не бывало. Проверил уровень масла, отмыл течь и больше её не вижу. Менял сальники передних приводных валов примерно в 200 тыс. Есть тонкость, новый сальник нельзя осаживать до упора, смотрите книгу, там указана на эскизе глубина или запомните как стоял старый.

[FonBessinger 20]

Пока подшипники живые и и чистый сапун, то сальники не бегут.

Если потек, смотри люфт ступицы. Лучше менять сразу и подшипники, и сальники.

У себя поменял все это с обеих сторон.

Кстати, может кому пригодится.

Наши подшипники и от ГАЗ-24 один в один.

У меня сейчас оба такие, тыс 50 проехали, все нормально. Перед установкой вскрывал крышечку и добавил смазки.

Сальники только Корея или Япония.

И ещё. Если у вас потек сальник, не надейтесь, что смазка останется в подшипнике. Всё вымывается

[Neytron_ 4]

при смене сальника набил подшипник кастроловским LMX ом, так как вымывает смазку