Муки выбора авто.

[Romari 0]

Паджеро 4 бензин 3л катался недавно, места мало в салоне, левая нога зажата блоком стеклоподьемников. Движок слабоват. Дизель нужен. 

[де-факто]

2 часа назад, Dima4241 сказал:

Совет прокатитесь сами за 200-й, форчунером, и для сравнения хавалом ш9-м (без проблем везде на тесты записывают)

Кстати да . Выходит новый Н9 и Прадику совсем крыть не чем . Все блокировки , независимая подвеска , а уж кнопок будет куда больше .

 

 

 

Изменено 5 сентября 2020 пользователем де-факто

[andrew stikharew]

3 часа назад, де-факто сказал:

 Совершенной верно . До него был убогий и мелкий , я даже сесть в него не смог , т.к передняя стойка слишком наклонена (а-ля Киа Спортаж) , но новое поколение просто радует организацией рабочего места и качеством материалов .  

   И там 4N15 . 

 

  До двух лимонов - отличный выбор.

я конечно хз, но откуда там много места... после 120-го Прадо мне показалось там очень тесно и низко (по расстоянию между головой и потолком)...

 

если езда чисто город-трасса, то зачем нужен рамный внедорожник к понижающей передачей и пр. ненужными на асфальтированных дорогах прибамбасами.

имхо новый рав4 или же пузотерка типа камри - правильный вариант.

[BROD]

4 часа назад, nachsturmlos сказал:

Они вместе с лк200 и лх570 курили и лепили

Лучше геленда  нет дизайна

[Gal]

Если хочется большую машину, то я бы с этими вводными брал Камри. А если надежную и надолго - Форестера. К Мицубисям отношусь прохладно, особенно к Паджеро4 - кусок говна. Паджеро спорт еще можно рассматривать без слёз...

 

Сам никак не могу определиться, оставить 80, взять 100 или 200)))

[Dima4241]

И 100-ка и 200-ка это после 80-ки совсем другие автомобили. 80-ка это монстр неубиваемый, при разумной эксплуатации и обслуживании конечно. Сотка машина неплохая но при эксплуатации вне дорог ремонта хватает, в основном передняя подвеска, рулевая рейка, передний редуктор, да и жалко на ней лишний раз брюхом по колеям елозить. У нас была новая 5 лет, ходила в паре с80-й нередко. Поэтому все поломки были на виду. В целом сбалансированный отличный авто при условии редких вылазок на бездорожье. 200-ка это ещё один шаг от бездорожья к асфальту. Имхо наверное не стоит строить из нее внедорожного монстра, тяжеленный бегемот намертво прилипающий на слабых грунтах, его плюс в другом, комфорт, вместимость, престиж, удобство поездок на дальняк. После 100-ки комфорта на порядок больше. Но нужно понимать эта машина как и сотка не для жестокой эксплуатации на бездорожье.

[MB615]

Два миллиона на покупку бензинового тлк200 достаточно. Если не жмотиться на бенз и налог, можно найти хороший вариант.

[Romari]

Короче буду искать  Прадик 150 3 л дизель или ТЛК 100. Сотку, что предпочтительней бензин или дизель?

[shkultin]

17 минут назад, Romari сказал:

что предпочтительней бензин или дизель?

Этот срачь только начать стОит, потом не остановишь... У каждого свои аргументы за и против.

[TurboVegetable]

1 час назад, Romari сказал:

что предпочтительней бензин или дизель?

А на чем тебе удобнее ездить, то и бери.

Мне лучше бензин, невзирая на то, что все кричат вокруг за дизель. Вот и езжу на бензинках

[nachsturmlos]

2 часа назад, Romari сказал:

Короче буду искать  Прадик 150 3 л дизель или ТЛК 100. Сотку, что предпочтительней бензин или дизель?

В которой дыр меньше. А двиг все равно сам заменишь

[Dima4241]

Да все просто на самом деле, бензиновых соток дофига и продать нереальный геморой, дизельных не укатанных днём с огнём не найдешь. Если брать сотню то только рейстайл (5 ступка и нюансы в работе мотора). До рейстайл тупо брать не стоит ни дизель (тихоход по трассе), ни тем более бензин (пожиратель бенза на скоростях). Народ правильно выше написал за 2 ляма оптимальный выбор бензиновая 200-ка.

[shkultin]

18 минут назад, Dima4241 сказал:

бензиновых соток дофига и продать нереальный геморой,

И где-же на нашей планете такое уникальное место, где неукатанных бензиновых соток дофига и их никто не покупает? А то я свою долго искал, повезло, нашёл.

[13-тый]

Новый китаец или кореец 2019 бензин Санта Фе например Чем не вариант? Та же Оптима если полный не нужен...вариантов море...200-тых за 2 Живых мало ,итоговая сумма будет никак не 2 после всех замен и профилактик ближе к 2,5. Новая,есть новая не понравится скинешь малой кровью...за 100-ки вообще не думай ни за какие бенз-дизель ...это утопия.купи новье любую и катайся.

[саш]

12 минут назад, 13-тый сказал:

Оптима

Я бы рассмотрел Genesis G70 Полный привод.

Изменено 6 сентября 2020 пользователем саш

[Madman]

Пежо ситро тревелер. Дизель около 2млн.уже есть 4вд. Оно же тойота проэйс в Европе.

[серж35]

05.09.2020 в 17:59, Dima4241 сказал:

и для сравнения хавалом ш9-м

Блин народ ну вы хоть китайцев то не советуйте.. Да вышел новый авто да Академег для них платный ролик запилил.. Но ведь это же КИТАЕЦ.. Это фуфло на два года. Я понимаю дурачки не знающие автомобили рассматривают всякое говно.. Но люди то уже давно вон например с хвалеными ховерами трахаюца говно и есть говно..

[де-факто]

18 минут назад, серж35 сказал:

Блин народ ну вы хоть китайцев то не советуйте.. Да вышел новый авто да Академег для них платный ролик запилил.. Но ведь это же КИТАЕЦ.. Это фуфло на два года. Я понимаю дурачки не знающие автомобили рассматривают всякое говно.. Но люди то уже давно вон например с хвалеными ховерами трахаюца говно и есть говно..

 Если ты про меня написал , то у меня было 105-ок , Паджеро 4  и Патролов  столько , что тебе на три жизни хватит . И если китаец при прочих равных превосходит (а он превосходит) аналоги , то уже нет смысла платить больше .  Не , ну радиоактивным можно . 

Изменено 6 сентября 2020 пользователем де-факто

[серж35]

21 минуту назад, де-факто сказал:

о у меня было 105-ок , Паджеро 4  и Патролов  столько , что тебе на три жизни хватит .

Похвастал типа) Да ты крут.. превосходит превосходит пока новый)))

[TurboVegetable]

1 час назад, де-факто сказал:

 Если ты про меня написал , то у меня было 105-ок , Паджеро 4  и Патролов  столько , что тебе на три жизни хватит . И если китаец при прочих равных превосходит (а он превосходит) аналоги , то уже нет смысла платить больше .  Не , ну радиоактивным можно . 

Кореш купил Джыли Атласс. Поссотрим, сколько отходит. Они гниют быстро. Во-вторых, траблы с запчастями. На тот же Атласс пол машины подходит от Рав4. И с каталогами по ним напряг. Люди снимают зарчасть и бегкт в магазин, подбирать аналог. У диллера тоже запчастей днем с огем. Только ддя то есть. В остальном это ведро будет долго стоять, ждать оригинал Патрон, который китайцы выпилят по копии) 

Спорить со мной смысла нет, я работаю в этой сфере, в частности и автозапчастях. О китайцах кратко: 2-3 года, выкинь вон. В салоне не приятнее, чем в Жигулях 7-ке. Вот Вам и цена